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時代變了：全球第4大汽車集團，娶中國新勢力媳婦，反向造車

摘掉“雜牌”，抱上Stellantis大腿，零跑未來是福是禍？

零跑“戴手套”出海，詳解朱江明與唐唯實攜手的背后深意

廣汽菲克破產(chǎn)背后：“新舊勢力”更迭洪流滾滾向前

11家跨國車企半年考：一個真實而殘酷的全球車市圖景

意不意外：一覺醒來，零跑汽車變成中法合資汽車品牌了

全球汽車市場格局正在發(fā)生變化，中國車企開始登上舞臺

大咖論道｜武強：海外市場不是遍地黃金 零跑開啟國際化新長征

Stellantis入股零跑，傳統(tǒng)車企牽手新勢力

又一家新勢力技術輸出！“嫁入”瑪莎拉蒂母公司，年交付超10萬輛

中國容不下“歐寶”

「對話」創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生：家電企業(yè)造車的機會來了

造車潮起 富士康與吉利合作代工整車及零部件

吃透韓國汽車工業(yè)歷史（三） 不可低估韓系力量

萬里揚成功闖關 成全球第四大汽車集團潛在供應商

林燃：韓系車隨時可能翻盤

未來10中國新能源車剩下不會超過5家； 第一：比亞...

承認國產(chǎn)強很難嗎？零跑汽車果斷出手，啪啪打臉跪舔之人！

Stellantis集團與Ample建立合作伙伴關系，將Ample模塊化換電技術用于Stellantis集團旗下電動汽車

瘋狂擴展朋友圈，高通要做智能汽車時代的幕后王者？

吉利集團代工又投錢，曾多次炮轟新勢力的李書福，為何忽然牽手賈躍亭？明鏡pro01

沸騰的小米粥：雷軍掛帥，小米造車塵埃落定！

淪為李嘉誠“棄子”，長江汽車的殘酷博弈

或6月投產(chǎn)，恒大新車終于要來了！就長這樣