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10月份客機(jī)銷量出爐：空客交付60架飛機(jī)、波音交付35架飛機(jī)

空客A320客機(jī)全系列型號圖譜

永遠(yuǎn)的對手，波音 VS 空客

股價(jià)跌掉一個(gè)“茅臺(tái)”，百年波音正在遭遇史上最大的危機(jī)

波音和空客拓展亞洲寬體機(jī)市場

是壟斷地位造就波音的傲慢蠻橫？答案讓人出乎意料

這家仍計(jì)劃入737MAX：對波音還沒喪失信心

2500億！三大航空公司大手筆采購292架空客飛機(jī)，美國波音出局

補(bǔ)壹刀：中國航企訂購近300架空客，在美歐中間打下一個(gè)“楔子”？

波音的百億美元困境：內(nèi)外交困、輝煌已失，是速推新機(jī)還是靜待變革？

波音新客機(jī)項(xiàng)目背后的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)”

波音777X項(xiàng)目立體全解

波音飛機(jī)不安全! 空客飛機(jī)更安全? 不, 空客摔得夠早夠多

連環(huán)失誤導(dǎo)致的空難背后：波音與美國聯(lián)邦航空局間不得不說的故事

為何技術(shù)成功的A380，敗在了商業(yè)上？

羅羅上半年損失30億英鎊，而這只是航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場的一個(gè)小問題……

波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機(jī)

波音公司的前世今生(下)