埃航空難尚未公布調(diào)查報告，波音公司也仍在危機中。
盡管印尼等國航空公司已表態(tài)有意推遲或取消波音737MAX客機，但德國漢莎航空仍將該機型放在采購選項中。
德國漢莎航空公司計劃購買波音737MAX或空客A320neo，截圖來自路透社
據(jù)路透社3月27日報道，周二（26日），德國漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕·斯波爾（Carsten Spohr）宣布，該航空公司將購買三位數(shù)的波音737MAX或空客A320neo噴氣式飛機以取代現(xiàn)役機隊中的部分客機。
“我們還沒有對波音喪失信心。”在兩架波音737MAX客機墜毀以及全世界范圍內(nèi)停飛相關(guān)型號客機后，斯波爾這樣對記者表示，“波音過去幾十年來一直都在制造完美的飛機，我相信他們會解決目前的問題?！?/p>
斯波爾稱，預(yù)計明年將對窄體客機737或A320的采購案做出決定。目前，漢莎航空的機隊或飛機訂單中沒有737MAX客機，公司正對空客A319和龐巴迪CRJ飛機進行更新?lián)Q代。
他還稱，歐洲以及其他地方的監(jiān)管機構(gòu)可能會對飛機安全認(rèn)證進行更嚴(yán)格的審查，比如波音777X等。
針對印尼獅航和埃航兩起空難造成346人死亡后，737MAX復(fù)飛還需多長時間或監(jiān)管機構(gòu)可能要求什么等問題，斯波爾則拒絕予以置評。
但他表示，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和波音公司將解決任何問題，并指出夏季預(yù)訂顯示出強勁趨勢，說明航空旅行的需求并未減弱。
“對波音和FAA之間的問題，我認(rèn)為這個國家不會停歇，直到你已經(jīng)深入了解那里的實際情況以及有什么需要改進的地方。”
3月10日埃航墜機事故發(fā)生后，中國及全世界主要國家宣布停飛波音737MAX相關(guān)機型，3月13日FAA也最終跟進。
隨后波音宣布，停止交付737MAX，仍會繼續(xù)生產(chǎn)。但是韓國、泰國、印尼等國的航空公司已經(jīng)表態(tài)將推遲接收或取消采購波音737MAX客機。據(jù)印尼《雅加達郵報》25日消息，印尼獅航宣布棄用波音747-700型飛機，改用空客A330-900neo飛機；去年10月獅航610航班墜機后，獅航執(zhí)行董事便確認(rèn)推遲737MAX客機交付。據(jù)統(tǒng)計，波音還有211架737MAX尚未交付獅航。
不過要真正取消訂單也沒那么容易。首家公開表明打算取消737MAX訂單的航空公司——印尼國家航空公司鷹航（Garuda）14日致函波音公司，希望取消該機型的訂單，稱乘客對該機型的安全性失去信心。但其發(fā)言人仍謹(jǐn)慎表示，協(xié)議一旦簽署很難取消，將與波音公司就此展開協(xié)商。
截至目前，波音公司發(fā)言人均未對上述相關(guān)問題作出回應(yīng)。
另據(jù)第一財經(jīng)26日消息，中國民航局近日向各航空公司發(fā)布《關(guān)于暫停受理737MAX飛機適航證申請的通知》，稱目前事故調(diào)查尚未排除飛機設(shè)計問題，波音公司正在對飛機有關(guān)系統(tǒng)進行更改設(shè)計，考慮到當(dāng)前飛機適航性存在不確定性，經(jīng)研究，決定從即日起暫停頒發(fā)737MAX飛機的適航證。這意味著國內(nèi)暫停引進新的737MAX飛機。
