汽車是由成千上萬個零件組成，如何把這些復(fù)雜的零件組裝成一臺汽車，是對廠家的一種考驗，它涉及到廠家的組裝水平，質(zhì)量管控，零件配進貨，裝配等。同樣一臺車，每個廠家造出來的質(zhì)量、性能天差地別。今天咱們就來聊聊國際上比較優(yōu)秀的三家車企，他們都有什么優(yōu)點。
大眾，在國內(nèi)大眾可以說是信仰的代名詞，它不僅有著十分不錯的質(zhì)量和新車可靠性，而且整車的質(zhì)感也很出色。大眾在國內(nèi)投放的車型在科技上是走在前沿的，在日系還在使用焊接拼接工藝的時候，大眾已經(jīng)是激光焊接空腔注蠟，一體車門等高尖端技術(shù)，一體沖壓部件相比于焊接拼接而成的部件有著更好的安全性，同級別10萬以上的大眾車型，安全性稍高于日系車。
大眾車型的質(zhì)感也很優(yōu)秀，無論是外觀設(shè)計，還是內(nèi)飾質(zhì)感的營造都是日系比不了的，而且底盤調(diào)教的十分扎實，跑高速沒有日系略微輕飄飄的感覺。
豐田，豐田在2014年之前是汽車一哥，他的車型全球遍地開花，銷量十分爆炸，不管是品質(zhì)上還是可靠性上，豐田都是很均衡的，豐田的優(yōu)點就在于他可靠的穩(wěn)定性，整車故障率很低。2008年通用經(jīng)濟危機，讓出世界老大的位置的時候，豐田為啥能迅速上位？他憑借著兩點。其一，豐田旗下車型眾多，有著完善的細(xì)分化市場，從7萬到50萬車型應(yīng)有盡有，能滿足不同人群的不同需求。其二，因為設(shè)計理念的不同，豐田的車型沒有德系先進的技術(shù)，但是他卻有著德系沒有的可靠性。可靠而容易買到合適的車型，讓豐田迅速瓜分通用留下的市場。
本田，本田沒有豐田一流的可靠性，也沒有德系那種十分優(yōu)秀的質(zhì)感，但是本田卻異軍突起成為了粉絲最多的車企，而且他的粉絲忠誠度較高，其實深扒來說，本田的缺點非常多。減震爛、車賣的貴、隔音差，這些都是不能忍受的問題。但是本田卻有著其他車企沒有的優(yōu)點，那就是核心動力。本田的引擎可以說讓人贊不絕口，下到最普通的地球夢，上到本田的賽道紅頂機頭。在同級中都難逢敵手，本田的車缺點很多，但是掩蓋不了他引擎散發(fā)的光輝，買機頭送發(fā)動機。說的沒錯！
總結(jié)：三大車企各有各的優(yōu)勢，喜歡有質(zhì)感相對安全買大眾沒錯，喜歡可靠省心豐田是最好的選擇，對發(fā)動機癡迷想要追求更好的動力更低的油耗，本田是你的歸宿。
