1.
1997年，四維圖新這四個(gè)字還沒(méi)有成為一家上市公司的名字，它的前身正在研發(fā)第一代中國(guó)導(dǎo)航電子地圖。
2002年，四維圖新正式成立，順勢(shì)推出了中國(guó)第一張商業(yè)化導(dǎo)航電子地圖：豐田威馳導(dǎo)航版。
而后的多年，四維圖新一直在導(dǎo)航地圖領(lǐng)域深耕，包括成立合資公司上海納維、北京圖新經(jīng)緯以及收購(gòu)世紀(jì)高通，這一系列舉措都是為其導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù)的發(fā)展開(kāi)路。當(dāng)然，此后的很多年，四維圖新還陸續(xù)為手機(jī)導(dǎo)航、行人導(dǎo)航提供地圖數(shù)據(jù)。
2010年，四維圖新成功登陸資本市場(chǎng)，成為一家傳統(tǒng)意義上成功的企業(yè)。但商業(yè)社會(huì)的故事不允許一成不變，企業(yè)的業(yè)務(wù)需要不斷拓寬，豐滿羽翼。
如果說(shuō)2002年是四維圖新在導(dǎo)航地圖領(lǐng)域的開(kāi)拓之年，那么2011年，便是其試水車(chē)聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新年。
這一年，四維圖新推出了“趣駕”品牌，戰(zhàn)略上布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)，到2014年，趣駕“WeDrive”車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案推出，四維圖新又抱上了騰訊的“大腿”，后者諸多優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容都集成到了前者推出的車(chē)機(jī)產(chǎn)品上。那時(shí)候，騰訊成為四維圖新的第二大股東，看中的就是其在基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)方面的積累。其間的2013年，四維圖新還控股了中寰衛(wèi)星，在乘用車(chē)和商用車(chē)兩大終端全面布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
當(dāng)然，在重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，四維圖新也沒(méi)有忘記起家的根本：地圖業(yè)務(wù)。2013年，四維圖新啟動(dòng)了高精度地圖的研發(fā)，緊跟地圖產(chǎn)品的進(jìn)步潮流：實(shí)時(shí)更新、精度不斷提高。時(shí)間來(lái)到2015年，寶馬、奧迪和戴勒姆組成的汽車(chē)廠商聯(lián)盟以31億美元從諾基亞手中收購(gòu)了HERE地圖，而當(dāng)時(shí)欲參與競(jìng)購(gòu)的潛在買(mǎi)家中，便有騰訊和四維圖新的身影。雖然當(dāng)時(shí)HERE奔向了三大主機(jī)廠的懷抱，但在一年多以后，四維圖新還是如愿以償成為其股東，二者計(jì)劃在中國(guó)成立合資公司。
四維圖新這么心心念念著HERE，其實(shí)是想通過(guò)二者的聯(lián)合，在高精度地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所造詣。
事實(shí)上，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，整個(gè)2016年，四維圖新都走得很高調(diào)。
1月，與東軟集團(tuán)達(dá)成合作，全面發(fā)力智能汽車(chē)；5月，收購(gòu)杰發(fā)科技，將產(chǎn)業(yè)布局深入汽車(chē)芯片的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；8月，與蔚來(lái)、威馬汽車(chē)簽署合作協(xié)議，完成跨界“互聯(lián)網(wǎng) ”實(shí)踐；11月，攜手聯(lián)發(fā)科技，進(jìn)軍車(chē)用芯片市場(chǎng)；12月，入股世界第一大圖商HERE，布局海外市場(chǎng)、放眼高精度地圖與自動(dòng)駕駛等未來(lái)科技，同月宣布與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署合作協(xié)議，在包括車(chē)輛自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、智能駕駛決策算法、環(huán)境感知算法在內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域方面合作布局，推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的早日商用。
近來(lái)，四維圖新又分別聯(lián)手博世、北斗星通、偉世通，開(kāi)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作。
從導(dǎo)航地圖到車(chē)聯(lián)網(wǎng)再到自動(dòng)駕駛，四維圖新成功完成了角色定位的轉(zhuǎn)變，這也是其總裁程鵬最樂(lè)于看到的。
除了以上的三大業(yè)務(wù)之外，為了打通三者之間的經(jīng)脈，程鵬在一年前便提出，“我們已經(jīng)從傳統(tǒng)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)地圖成長(zhǎng)為以位置為核心的大數(shù)據(jù)公司，四維圖新的大數(shù)據(jù)能力將開(kāi)放給所有行業(yè)?！?/p>
2.
“位置大數(shù)據(jù)”順勢(shì)成為了這家擁有15年歷史的企業(yè)旗下第四大重點(diǎn)業(yè)務(wù)。而承載這一業(yè)務(wù)發(fā)展的，便是其6月13日在WGDC大會(huì)上發(fā)布的“MineData位置大數(shù)據(jù)平臺(tái)”。
這是四維圖新孵化于集團(tuán)內(nèi)部，首次將旗下所有子公司、所有產(chǎn)品線數(shù)據(jù)和合作伙伴數(shù)據(jù)進(jìn)行充分整合，利用自身數(shù)據(jù)、算法和技術(shù)優(yōu)勢(shì)推出的位置信息SaaS（軟件即服務(wù)）平臺(tái)。主要由子公司世紀(jì)高通負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。
說(shuō)起大數(shù)據(jù)，據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，四維圖新目前有包括地圖、OEM、后裝車(chē)機(jī)、移動(dòng)端、芯片以及合作伙伴等六大數(shù)據(jù)來(lái)源，可以獲得多個(gè)維度的海量數(shù)據(jù)。其中，四維圖新自有數(shù)據(jù)源包括全國(guó)及港澳地區(qū)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)資料、深度數(shù)據(jù)和340余座城市的道路實(shí)況。
目前，四維圖新的數(shù)據(jù)總量據(jù)稱(chēng)已經(jīng)超過(guò)4PB，而且還在以每天2.8TB的速度增長(zhǎng)。隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)規(guī)模的增長(zhǎng)速度還會(huì)更加迅速。
四維圖新副總裁、世紀(jì)高通總經(jīng)理梁永杰
四維圖新副總裁、世紀(jì)高通總經(jīng)理梁永杰將MineData具備的能力歸結(jié)為：基建和開(kāi)放。
在這樣一款涉及位置信息和大數(shù)據(jù)的平臺(tái)之上，基礎(chǔ)地圖和位置大數(shù)據(jù)可以交給四維圖新完成，而不同行業(yè)的具體業(yè)務(wù)則交由合作伙伴專(zhuān)業(yè)完成，此為基建。
而開(kāi)放，梁永杰認(rèn)為，數(shù)據(jù)要盤(pán)活才有新的價(jià)值，數(shù)據(jù)要跨界才有新的故事，四維圖新愿意通過(guò)MineData把自己的數(shù)據(jù)能力輸送給大家，協(xié)助大家盤(pán)活更多的行業(yè)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。
回到MineData本身，該平臺(tái)主要包括數(shù)據(jù)蜂巢（MineCatalog）、地圖可視化（MineMap）和實(shí)驗(yàn)室（MineLab）三大基礎(chǔ)，希望為用戶提供一整套數(shù)據(jù)匯聚及分發(fā)、可視化、科研、工程化和商業(yè)服務(wù)的大數(shù)據(jù)解決方案，從而形成大數(shù)據(jù)生態(tài)閉環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)全面服務(wù)各垂直領(lǐng)域的企業(yè)用戶。
針對(duì)MineCatalog，世紀(jì)高通副總經(jīng)理兼四維圖新首席架構(gòu)師石清華介紹，公司以往也是按照先拉各部門(mén)數(shù)據(jù)清單，再建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，最后坐等上交數(shù)據(jù)的套路，然而效果并不是很好。因此，為優(yōu)化效果，他們不再被動(dòng)等待上交數(shù)據(jù)，而是主動(dòng)出擊 “抽取”數(shù)據(jù)。
世紀(jì)高通副總經(jīng)理兼四維圖新首席架構(gòu)師石清華
因?yàn)閿?shù)據(jù)存儲(chǔ)在服務(wù)器，服務(wù)器又組成集群，所以四維圖新在每個(gè)業(yè)務(wù)口的數(shù)據(jù)集群又放置了一臺(tái)機(jī)器，專(zhuān)門(mén)用于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集群里的數(shù)據(jù)導(dǎo)流，像探針?biāo)频闹苯釉脒M(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)流，讓數(shù)據(jù)源源不斷地流入被稱(chēng)為“蜂巢”的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，然后再重新分門(mén)別類(lèi)地根據(jù)屬性存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)沙盒里對(duì)外供給。
石清華表示，MineCatalog是MineData的基石，正是因?yàn)樗拇嬖冢攀沟蒙蠈悠脚_(tái)的數(shù)據(jù)一直鮮活、多維度。
而MineMap是一站式地圖可視化產(chǎn)品，提供所見(jiàn)即所得的地圖定制服務(wù)。是將以前非常專(zhuān)業(yè)的地圖配置問(wèn)題，按照互聯(lián)網(wǎng)的交互體驗(yàn)進(jìn)行了重構(gòu)，數(shù)據(jù)開(kāi)始動(dòng)態(tài)化，更能滿足用戶的需求。
為了適應(yīng)不同的終端設(shè)備，MineMap還提供了表現(xiàn)一致的引擎，為Web、Android和iOS多平臺(tái)準(zhǔn)備了第三方開(kāi)發(fā)接口，實(shí)現(xiàn)了一處配置、多屏運(yùn)行。除此之外，MineMap還考慮到具體業(yè)務(wù)需要與地圖進(jìn)行疊加顯示，又推出了可視化模板，有各種地圖特效，包括軌跡點(diǎn)亮圖、城市柱形圖、跟蹤流線圖、動(dòng)態(tài)火線圖和熱力圖等。
MineLab則是MineData最有魅力的一部分。四維圖新提供了完整的數(shù)據(jù)，可以模擬不同場(chǎng)景里的真實(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)于研究和學(xué)術(shù)而言這是一個(gè)非常好的工具。在石清華看來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)在的開(kāi)源配套技術(shù)已經(jīng)非常成熟，大數(shù)據(jù)分析最難的不是技術(shù)，也不是算法，當(dāng)然也不是可視化。因?yàn)樗惴梢圆粩嗾{(diào)整，可視化有很多借鑒，最難的是數(shù)據(jù)和完備的數(shù)據(jù)場(chǎng)景。
MineLab可以提供近似真實(shí)環(huán)境的實(shí)驗(yàn)室，里面有近似真實(shí)的場(chǎng)景數(shù)據(jù)，有已經(jīng)搭建好的大數(shù)據(jù)框架，也有示例性的工程算法，剩下的就是需要用戶專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)造能力，用大數(shù)據(jù)的手段解決企業(yè)與位置相關(guān)的痛點(diǎn)。
四維圖新希望通過(guò)以上三大工具，為合作伙伴及用戶提供一個(gè)完整的位置大數(shù)據(jù)解決方案。
3.
目前，MineData有兩個(gè)版本，一個(gè)是基于PC端的嘗鮮版，主要是為了讓大家了解平臺(tái)的基本能力；另一個(gè)則是企業(yè)版，也是未來(lái)四維圖新致力推動(dòng)的版本，可以本地部署在用戶的私有云，協(xié)助用戶快速具備位置大數(shù)據(jù)的私有化能力，降低企業(yè)內(nèi)部的大數(shù)據(jù)管理和建設(shè)成本。
當(dāng)然了，MineData平臺(tái)的諸多數(shù)據(jù)和服務(wù)都可以在以后對(duì)其車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行反哺，因?yàn)楹髢烧叩臉I(yè)務(wù)實(shí)際上都離不開(kāi)位置信息提供的支持。
顯然，從地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中取得的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)加工，賦予其可用性，再對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)進(jìn)行反哺，這里已經(jīng)形成了一個(gè)生態(tài)閉環(huán)。
擁有了“四驅(qū)動(dòng)力”的四維圖新，能否從老牌圖商的定義中煥然一新？
Via 雷鋒網(wǎng)新智駕
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