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國產ARJ21客機正式入編三大航，規(guī)?；\營之路啟程

首架國產噴氣式支線客機ARJ21今日交付

【數(shù)據(jù)研究】從數(shù)據(jù)看國產客機的運營現(xiàn)狀（2023年8月版）

三大航訂購105架ARJ21飛機

國產ARJ-21客機完成環(huán)球試飛 可經受暴風雪

C919試飛成功 通達股份等產業(yè)鏈概念股有望受益

國產支線飛機有前途嗎？

國產客機再獲100架訂單！MRJ被迫下馬，日本為何搞不定支線客機？

國產客機ARJ21未獲美FAA認證 暫只在亞非南美運營

投8000億與中企競爭，卻5年推遲6次訂單，今國產交付三菱項目破產

國產噴氣支線ARJ21首批交付機下線 試飛歷時五年

國產ARJ21客機安全嗎？舒適嗎？為啥沒拿個FAA認證？大家關心的問題，看這里

日本三菱飛機公司將倒閉，國產支線客機夢破滅，母公司2200億救命

中國制造,走向世界!又一國產大飛機ARJ21交付海外航空公司

俄羅斯航空訂購300架國產飛機，是真是假？

ARJ21客機做工精湛，商飛沖擊民航市場第一步，123航空確定裝備

國產飛機系列化又一步：ARJ21貨機迎啟動用戶

采用ARJ21新支線飛機 一二三航空開啟市場化運營國產飛機新征程

國產噴氣式客機ARJ21

中國飛機圖鑒 | ARJ21：渦扇支線客機

中國商飛頻頻接手大航空飛機訂單 中國商飛概念股龍頭一覽

第三架ARJ21新支線噴氣客機交付成都航空