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中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)誕生，超大眾寶馬躋身全球前3，銷(xiāo)量反超特斯拉

不服來(lái)辯！比亞迪必將成為萬(wàn)億市值的公司！

中國(guó)人為什么熱衷造廉價(jià)車(chē)？

電動(dòng)汽車(chē)或重蹈燃油車(chē)覆轍：國(guó)家隊(duì)不進(jìn)場(chǎng)坐等合資

比亞迪、吉利和長(zhǎng)城2018年報(bào)對(duì)比分析

盤(pán)點(diǎn)2019純電動(dòng)車(chē)：為何特斯拉贏得全球銷(xiāo)量冠軍 而比亞迪卻輸了

電動(dòng)車(chē)破燃油車(chē)第二道防線，比亞迪攻勢(shì)讓合資品牌焦灼

比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量破60萬(wàn)輛，意味著什么？

比亞迪與特斯拉“相愛(ài)相殺” 電動(dòng)車(chē)對(duì)抗電池合作？

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連跌3個(gè)月，車(chē)企急了：免費(fèi)充電！

比亞迪新能源汽車(chē)“失速”

“梟雄”吉利，正淪為代工廠？

年出貨1000萬(wàn)輛車(chē)，雷軍的小目標(biāo)要干翻豐田？

比亞迪“新能源神話”破滅？三季度銷(xiāo)量下滑30% 利潤(rùn)暴跌超8成

又出“幺蛾子”？豐田呼吁不要過(guò)早放棄燃油車(chē)，它在怕什么？

比亞迪、理想冒頭背后，混動(dòng)完勝純電動(dòng)？

半年賣(mài)出100萬(wàn)輛，比亞迪做對(duì)了什么？

全面擁抱新能源的比亞迪會(huì)跑得更快嗎？

乘聯(lián)會(huì)公布：3月份新能源車(chē)型銷(xiāo)量上漲，還是電動(dòng)車(chē)更適合國(guó)人

比亞迪自斷后路：官宣停產(chǎn)燃油車(chē)！電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)？

比亞迪的決絕，燃油時(shí)代的哀歌 | 汽智

三年賣(mài)出15輛，比亞迪日本之旅何其艱難

前4月賣(mài)了30多萬(wàn)輛，混動(dòng)車(chē)太火了！

新車(chē) | 預(yù)計(jì)10萬(wàn)內(nèi)，比亞迪海鷗解讀，到底好在哪了？

王傳福揮刀，比亞迪不賺錢(qián)

亮相巴黎車(chē)展，為何對(duì)比亞迪而言，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇？

比亞迪市值遲早超過(guò)特斯拉