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長安、華為、寧德時代強強聯(lián)手 阿維塔正式發(fā)布

華為新車正式發(fā)布！帥炸了！

長安+華為+寧德時代打造的阿維塔11，能否對抗Model Y?

578匹馬力+3激光雷達+續(xù)航700km！這會是中國最強SUV？

阿維塔有什么不一樣？

上市前秒天秒地，上市后銷量遇冷！阿維塔11到底打了誰的臉？

長安、華為、寧德時代加持，阿維塔11正式上市，34.99萬起貴了嗎？

阿維塔：長安搭臺，華為唱戲

音頻丨阿維塔11，我有三個好爸爸？

“三巨頭”世紀同框，阿維塔向世界出發(fā)！

長安汽車、華為、寧德時代三巨頭聚首，共推阿維塔 CHN 平臺

阿維塔，回答新汽車時代的“三個課題”

長安、華為、寧德時代聯(lián)合打造：阿維塔011純電SUV全球首秀

寧德時代斥7.7億元，將成“阿凡達”第二大股東，華為助力公司新車

三巨頭聯(lián)手后，阿維塔品牌發(fā)布，丑陋無比的阿維塔11也來了

3.x秒破百，700公里續(xù)航，阿維塔品牌全球首發(fā)阿維塔11，首輪融資24.2億 | 酷樂汽車

阿維塔11系出名門，但長安汽車沖高之路并不平坦

憑什么中國人買車，總得妥協(xié)

【e汽車】阿維塔11：豪華不是口號 而是走心

國家隊出手，A輪估值百億，華為、寧德時代搞出的獨角獸起飛了

阿維塔增資擴股：“寧王”曲線造車，長安放棄“賽道概念”

阿維塔的銷量，譚本宏的難題

寧德時代成阿維塔科技第二大股東，意味著什么？

發(fā)布會熱度蹭夠了的阿維塔，明年要怎么上市？ | 汽智

阿維塔入駐華為門店，長安“小號”阿維塔能靠華為逆襲嗎？