現(xiàn)如今，我國新能源汽車供應(yīng)鏈基本完備、成熟，那么什么樣的新能源車才算是優(yōu)秀呢？如果一輛車搭載著華為的HarmonyOS和電驅(qū)平臺，由寧德時(shí)代提供動力電池，長安汽車負(fù)責(zé)落地生產(chǎn)，你會作何評價(jià)？
最新上市的中大型純電SUV——阿維塔11就是這樣一款車，由長安汽車、華為和寧德時(shí)代合作打造，并采用三方合作研發(fā)的CHN平臺進(jìn)行生產(chǎn)，可謂是造車國家隊(duì)級的大手筆。
阿維塔11的此次一共發(fā)布了三款新車，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格34.99-40.99萬，同時(shí)發(fā)布的還有限量500臺的設(shè)計(jì)師聯(lián)名版車型011，售價(jià)60萬元。
阿維塔11的造型是一輛轎跑SUV，車身尺寸為4880/1970/1601mm，軸距2975mm。作為一輛中大型SUV，阿維塔11的車身高度僅有1.6米，這使得他的姿態(tài)非常低趴，看起來十分動感。
分體式的前車燈也使得它更具特色。最值得注意的是它的尾部造型，一條簡潔流暢的貫穿式尾燈、可自動升降的電動尾翼還有那近乎垂直的后窗造型。
如果覺得這些外觀設(shè)計(jì)還不夠有沖擊力，那么還有22吋的輪轂，搭配265/40 R22的馬牌PC6的寬胎，48.1%的輪占比足以讓它更具有跑車的韻味。
底盤方面，阿維塔11在純電平臺基礎(chǔ)上使用的是前雙叉臂后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)，再經(jīng)過德國團(tuán)隊(duì)多次調(diào)校，阿維塔11的駕控感受注定會很優(yōu)秀。
阿維塔11搭載前后雙電機(jī)，分別為195千瓦前電機(jī)和230千瓦后電機(jī)，總功率425千瓦，長續(xù)航版版本0-100加速可達(dá)到3.98秒，搭配Brembo全鋁四活塞卡鉗，最短制動距離在35米內(nèi)。
在電池方面，阿維塔11全系標(biāo)配寧德時(shí)代的第二代CTP技術(shù)三元鋰電池包，分別為長續(xù)航90千瓦時(shí)和超長續(xù)航116千瓦時(shí)兩個(gè)版本，CLTC工況下最大續(xù)航里程為555公里和680公里。并且全系采用750V高壓充電，充電10分鐘即可行駛200公里?？梢哉f無論是電池容量以及充電速度，阿維塔11都是不錯(cuò)的，如果能使用寧德時(shí)代最新的麒麟電池就更完美了。
當(dāng)許多新能源車企都在走簡約、扁平化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)路線時(shí)，阿維塔11的內(nèi)飾卻略帶一絲略顯復(fù)古的豪華感。整個(gè)內(nèi)飾采用環(huán)抱式感應(yīng)座艙設(shè)計(jì)理念，配有一塊15.6英寸懸浮式中控屏和一塊10.2英寸副駕屏，并使用了大量Nappa真皮材料。
而最吸引眼球的則是類似于蟲洞造型的“Vortex情感渦流“，它可根據(jù)燈光呈現(xiàn)出不同的主題樣式。這種設(shè)計(jì)不僅給駕乘者帶來充滿科技感未來感的體驗(yàn)感受，也使得內(nèi)飾整體的豪華感進(jìn)一步提升。
而在智能化方面，阿維塔11除了搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，還配有3顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)智能駕駛傳感器，來配合華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能泊車、智能領(lǐng)航、安全輔助等一系列智能輔助駕駛操作。
而阿維塔11的售價(jià)也是它的比較優(yōu)勢，34.99萬-40.99萬的官方價(jià)格，瞄準(zhǔn)了蔚來的ES6，小編個(gè)人覺得是要比相同價(jià)位區(qū)間的蔚來ES6在綜合產(chǎn)品力上更吸引年輕消費(fèi)者，但蔚來ES6的車電分離的租賃方案對價(jià)格敏感型的用戶吸引力也很強(qiáng)。
雖然目前剛剛發(fā)布第一款車，阿維塔科技在資本市場的動作卻很密集，近日阿維塔科技完成了A輪融資，規(guī)模近50億元，融資后估值達(dá)百億元。值得注意的是資方除了國家級基金外，也包含了眾多新能源、智能汽車、芯片及半導(dǎo)體領(lǐng)域的知名的投資公司。
因此資本市場對阿維塔科技以及背后的國家隊(duì)式的CHN組合的認(rèn)可——有國產(chǎn)傳統(tǒng)車企背書、能源和科技大廠的雙重加持。你對阿維塔11和這個(gè)品牌的前景，是怎樣認(rèn)為的呢？
