當(dāng)你打電話給航空公司稱“要給神明訂票”，其他航空公司可能會不明所以，但唯有福建的廈門航空會立刻明悟。
一些懂行的福建網(wǎng)友也紛紛出來為此證明：在這里，神仙買票出行并不罕見。
他們同時還透露了一個稍顯震撼的冷知識：由于太常出行，誕生于莆田的神靈「媽祖」甚至還有自己訂票用的身份證號碼。
現(xiàn)如今，乘飛機(jī)、坐高鐵對神仙來說是日常事務(wù)——特別是在福建，無論你選用任何方式出行，都有一定概率發(fā)現(xiàn)，自己鄰座坐著一位慈眉善目的媽祖。
當(dāng)高科技出行和傳統(tǒng)神明出現(xiàn)在同一個場景，對不了其中文化的人來說，很難不感嘆這種奇異的沖突。
但這種神奇現(xiàn)象，對福建人來說倒不算十分特殊。
在閩臺民間信仰文化圈內(nèi)，其實(shí)早早就流行著類似的「神仙出差」制度。
說起頻繁出行的神仙，大部分人的第一反應(yīng)就是「媽祖」。
媽祖是流傳于中國沿海地區(qū)的民間信仰，她被稱為“海上女神”“天上圣母”。媽祖的信者認(rèn)為，這位女性神明能使海浪平靜、臺風(fēng)轉(zhuǎn)彎、保佑平安，并以一位'紅衣長發(fā)女’的形象顯靈。
在福建地區(qū)，媽祖被普遍崇拜，到了家喻戶曉的地步。而在其他地區(qū)，她被大眾所知曉的理由則是其表現(xiàn)出的“忙碌”。
媽祖乘坐現(xiàn)代交通工具出行的新聞，隔三差五總能出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。
她時常乘坐飛機(jī)。
像正常游客一樣有自己的座位。
還不時搭乘高鐵。
早在幾年前，媽祖的這類出行新聞就曾引發(fā)過廣泛關(guān)注。
主要原因在于，對普通人來說，“神像搭乘現(xiàn)代交通工具”的這一畫面觀感難免有些稀奇。
但除此之外，人們同樣訝于媽祖在出行時還“走了正常流程”——她在出行時和正常乘客無異，持有機(jī)票/高鐵票和身份證。
2017年，媽祖曾搭乘廈門航空遠(yuǎn)赴吉隆坡。在她的登機(jī)牌上，就印著姓名「林默」及身份證號「350321096003237001」。
「林默」是媽祖的本名。350321-是福建莆田地區(qū)身份證的開頭，09600323對應(yīng)媽祖公元960年農(nóng)歷3月廿三的生日。
這一事實(shí)曾在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)不小震動，除了'神仙的身份證號碼’給人的離奇感之外，網(wǎng)友們同樣好奇這身份證能不能拿來刷防沉迷、貸款額度。
但值得一提的是，這倒并不是這位神仙在人間的真實(shí)證件。這串所謂的“身份證號碼”，其實(shí)是媽祖信者所設(shè)定的一串虛擬號碼。
媽祖登上飛機(jī)，靠的是購買占座行李票。但出于對于神明的尊敬，航空公司會為媽祖等神明的神像專門制作出虛擬登機(jī)牌，并不會將其視為一件單純的行李或物品。
占座行李是指旅客為其購票而帶入客艙的物品，多為易碎、貴重、無法交運(yùn)及儲存的物品
隨著各大神仙開始更多地搭乘現(xiàn)代交通工具出行，一套類似于此的“專業(yè)流程”在如今已經(jīng)逐漸形成。如果你想攜帶神像出行，只要打電話給航空公司說明情況，對方大概率能心領(lǐng)神會。
甚至?xí)试S一同出行的信者們進(jìn)行一些特殊的登機(jī)儀式。
當(dāng)然，截至目前，只有在福建省的廈門航空內(nèi)能常見這種景象。
因為只有在這個地區(qū)，媽祖等神明才常常需要通過出差、走動等方式來“執(zhí)行公務(wù)”。
在閩臺的民間信仰中，代表神明的神像往往“坐不住”。
在福建內(nèi)，時常見到這種景象：一部分神像不在寺廟、祭壇里安穩(wěn)放著，而是被信徒們抬出來，聲勢浩大地在街頭展示，并在移動中接受路人們的祭拜。
這種活動一般被稱為“巡安”（或者繞境）。
巡安是閩臺宗教文化內(nèi)最普遍常見的活動。它代表著“神明巡視轄區(qū)”，指的是信徒們恭請神明的神像在周遭出巡，借此驅(qū)邪壓煞，祈求平安。
早在1997年，福建的湄洲媽祖金身就曾巡安臺灣102天，引起萬人空巷級的轟動。
這次巡安期間，媽祖的行程橫跨南北，超一萬余里，經(jīng)過19個市縣，引來超千萬人膜拜。
在同樣廣泛信奉媽祖的我國臺灣，如今每年仍有為期九天八夜、來回路程達(dá)340公里的「大甲媽祖出巡繞境」活動。
在閩臺民間信仰文化中，神像是民間祭祀活動中必不可少的存在。除去最主流的信仰「媽祖」之外，諸如陳靖姑、保生大帝等神明的塑像也常常需要四處“走動”“出巡”。
陳靖姑的巡安活動
這些閩臺神明大多原為歷史中的真實(shí)人物，在死后被逐漸神格化，成為人們崇拜的對象。在信者的眼中，他們不會過于具有神明的威嚴(yán)，其神像也并非「凡人不可觸碰」，而是能游歷四方，關(guān)愛信徒。
在普通人不太了解的地方，以媽祖為首的閩臺神仙們其實(shí)遠(yuǎn)比你想象的忙碌。
他們周游四方，處處賜福。
現(xiàn)代交通的便捷，才讓神明們的高科技出行得到關(guān)注。但實(shí)際上在航空條件并不發(fā)達(dá)的年代里，人家還是照走不誤。
但值得一提的是，這種“短途出差”并不是閩臺神仙們的全部出行理由。
除此之外，他們還有類似于“勞務(wù)派遣”一樣的習(xí)俗。
在人們常看的“媽祖坐飛機(jī)”的新聞中，有相當(dāng)一部分情況是因為媽祖要「分靈」外地。
所謂「分靈」，是媽祖等閩臺信仰文化中極為基礎(chǔ)的一種習(xí)俗：
每當(dāng)?shù)胤叫陆◤R宇、或是小廟想求新的神力，信徒們都會到歷史悠久的大廟里去求神明「分靈」，并在特殊的儀式過后，接回一尊新塑的神像。
這「分靈」而來的神像被視為大廟里神明的分身，靈力并無差異，但前提是需要每年“回娘家”一趟，來補(bǔ)充靈力——這一般被稱作“進(jìn)香”（或刈火）。
世界上歷史最悠久的媽祖廟，即是位于福建省莆田市湄洲島的湄洲媽祖廟，它始建于北宋雍熙四年（987年），是媽祖文化的起源地。世界上其余地方的媽祖神像，皆由此處「分靈」而來。
這里的媽祖神像，被普遍認(rèn)為是’正身'。信徒們認(rèn)為，越直接從正身上「分靈」，就越有威信。
也是因此，媽祖信仰者往往會堅持不遠(yuǎn)萬里前來福建，請媽祖坐飛機(jī)「分靈」回去，這也是廈門航空總有神仙坐飛機(jī)的重要原因之一。
在這樣的情況下，媽祖「分靈」不僅去過尼日利亞拉格斯中非第一村。
還到了智利、菲律賓等地。
截至目前，湄洲媽祖廟「分靈」出去的神像近萬尊，遍布47個國家和地區(qū)。在這期間，媽祖通過海陸空各種途徑駐扎到異國他鄉(xiāng)，形成了一個以福建湄洲為中心，向外輻射的信仰網(wǎng)。
僅分靈到我國臺灣的媽祖廟，于近日就有超2000座。
與此同時，這些外派的媽祖?zhèn)冞€會定期“回娘家”探望。
這些因素加在一起，才有了如今的景象：以媽祖為首的神明們常常圍繞福建，進(jìn)行頻繁的往來出行。
他們不斷“出差”、“迅游”、“駐扎”，遠(yuǎn)赴異國，只為身在外地的信仰者們提供心理慰藉。
許多人同時認(rèn)為，這種行為雖說關(guān)于民俗信仰，但又不僅限于如此。「分靈」等程序，暗藏著的是人們能與故土血脈相連的期望，以及對原鄉(xiāng)故國的眷戀——
“毋忘祖根，毋忘故土”
