2015-06-01 06:20閱讀：
二戰(zhàn)前英國和德國就已經(jīng)開始研制噴氣式發(fā)動機，德國主要研制軸流式噴氣發(fā)動機，而英國主要發(fā)展離心式噴氣發(fā)動機。離心式的噴氣式發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)要求較低，但是效率較低。二戰(zhàn)結(jié)束時量產(chǎn)的噴氣發(fā)動機有三款，德國兩款，英國一款。蘇聯(lián)和美國都是從購買英國的發(fā)動機技術(shù)和吸收德國的技術(shù)和網(wǎng)羅德國的人才而發(fā)展起來的。
X▲離心式發(fā)動機是利用離心力將氣體向四周甩而壓縮氣體,高壓氣體經(jīng)過壓縮高速流入燃燒室,與燃料混合燃燒再從噴管噴出以獲得反沖力的一種發(fā)動機.主要運用在飛機上.
氣體流入發(fā)動機，先要經(jīng)過多級葉輪壓氣機，氣體被壓縮后流入燃燒室，在燃燒室內(nèi)燃燒后，高溫氣體吹動渦輪旋轉(zhuǎn)，為前面的壓氣機提供動力，而燃氣則經(jīng)過噴管噴出，產(chǎn)生動力推動飛機前進。
離心風扇的風壓一般較高，流量低，噪音一般較大。
▲軸流式噴氣發(fā)動機不同于離心式發(fā)動機，是現(xiàn)代噴氣式發(fā)動機的主流。它通過多個渦輪翼扇把前方空氣壓入燃燒室中點燃。這種內(nèi)部構(gòu)造更加先進，更加實用。
上右圖是在軸流式噴氣發(fā)動機上發(fā)展起來的渦輪風扇噴氣發(fā)動機，和左圖相比會增加外涵道。
蘇聯(lián)1946年開始了三步走的規(guī)劃，第一步就是山寨手頭的德國戰(zhàn)利品：
由Klimov負責山寨德國寶馬003引擎（法國Atar發(fā)動機也是山寨這款引擎），裝在Yak15上面
由Tumansky山寨了容克004引擎，裝在Mig9上面。
對應(yīng)的蘇聯(lián)產(chǎn)品是RD-10和RD-20。這兩種發(fā)動機那時就陳列在北航發(fā)動機系樓大廳，四分之一解剖，內(nèi)部結(jié)構(gòu)顯示清楚，供學生觀摩。
第二步，蘇聯(lián)山寨這兩款發(fā)動機的時候水平還不行，進一步發(fā)展還需要別人點撥一下，于是高潮來了，蘇聯(lián)試圖向英國購買發(fā)動機及技術(shù)，當時英國
氣體流入發(fā)動機，先要經(jīng)過多級葉輪壓氣機，氣體被壓縮后流入燃燒室，在燃燒室內(nèi)燃燒后，高溫氣體吹動渦輪旋轉(zhuǎn)，為前面的壓氣機提供動力，而燃氣則經(jīng)過噴管噴出，產(chǎn)生動力推動飛機前進。
離心風扇的風壓一般較高，流量低，噪音一般較大。
▲軸流式噴氣發(fā)動機不同于離心式發(fā)動機，是現(xiàn)代噴氣式發(fā)動機的主流。它通過多個渦輪翼扇把前方空氣壓入燃燒室中點燃。這種內(nèi)部構(gòu)造更加先進，更加實用。
上右圖是在軸流式噴氣發(fā)動機上發(fā)展起來的渦輪風扇噴氣發(fā)動機，和左圖相比會增加外涵道。
蘇聯(lián)1946年開始了三步走的規(guī)劃，第一步就是山寨手頭的德國戰(zhàn)利品：
由Klimov負責山寨德國寶馬003引擎（法國Atar發(fā)動機也是山寨這款引擎），裝在Yak15上面
由Tumansky山寨了容克004引擎，裝在Mig9上面。
對應(yīng)的蘇聯(lián)產(chǎn)品是RD-10和RD-20。這兩種發(fā)動機那時就陳列在北航發(fā)動機系樓大廳，四分之一解剖，內(nèi)部結(jié)構(gòu)顯示清楚，供學生觀摩。
第二步，蘇聯(lián)山寨這兩款發(fā)動機的時候水平還不行，進一步發(fā)展還需要別人點撥一下，于是高潮來了，蘇聯(lián)試圖向英國購買發(fā)動機及技術(shù)，當時英國
