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退坡機制已經(jīng)明確，2018年新能源汽車補貼方案一目了然

中汽協(xié)：四部委已簽定新能源汽車補貼政策 12月上旬或將公布丨汽車預言家

新能源汽車補貼提前退坡20%？2018年1季度市場恐無車可賣

對今年新能源汽車市場鋰電裝機的判斷

2018年補貼將不同程度退坡 與技術進步/成本下降等因素有關

新能源汽車補貼政策會簽完畢 節(jié)能環(huán)保成硬指標

2018年新能源車補貼政策出爐

申萬宏源：新能源汽車補貼略超預期 旺季將至(附股)

2019年新能源車補貼政策解讀【安信電新】

2018新能源動力電池市場回顧與展望

動力電池產(chǎn)業(yè)迎變局: 價格博弈加劇, 二三線企業(yè)將被淘汰

新能源汽車補貼新政出爐 抬門檻設上限

比亞迪的刀片電池到底有那么神奇么？

新政出臺 新能源汽車怎么買才劃算？

補貼退坡和雙積分刺激了誰，比亞迪/奇瑞/小鵬等談未來出路

如果這個月不出手，2017年買新能源車要多花多少銀子？

2019年補貼退30%還是50%？給車企穩(wěn)定預期是關鍵

每周研報丨“后補貼時代”平穩(wěn)“駕駛”并不難

新能源車補貼大縮水 續(xù)航未達250公里的純電動直接斷奶

電動車補貼大幅退坡：該慌的是車企，還是消費者？

2019新能源補貼過渡期正式結束，補貼最多減少58%，除了漲價還面臨著洗牌

新能源汽車補貼調整政策解讀及影響分析

磷酸鐵鋰·三元·鈦酸鋰

重磅|五部委關于2018年新能源汽車補貼調整方向小范圍討論稿曝光

圖解數(shù)據(jù)：第17批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄分析