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追問：拜騰凋零，一汽為何不救？

夾在一汽和富士康之間的拜騰，未來何去何從？

富士康和騰訊聯(lián)手打造國產(chǎn)新能源汽車“拜騰”，特斯拉坐不住了！

造車三年，燒錢84億，拜騰還有機(jī)會(huì)嗎？

騰訊富士康孵化的造車公司拿到 2 億 A 輪，但起步已經(jīng)晚了

投資拯救拜騰，“白衣騎士”富士康打了什么算盤？

富士康接力 擁有48英寸大屏 408馬力的高端SUV又回來了？

一汽強(qiáng)勢(shì)介入，拜騰與富士康合作或走向終結(jié)

歐拉事件新進(jìn)展、一汽注冊(cè)元宇宙商標(biāo)、吉利與富士康合資公司成立 | 汽智

江淮攜手富士康部署新能源車

“4個(gè)輪子的iPhone”來了，富士康的野心藏不住了

富士康一口氣兒推出三款電動(dòng)車，貼牌造車新勢(shì)力的春天來了？

“果鏈”集體造車，一場蓄謀已久的產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)向

雷軍為什么一定要造車，小米造車能成功嗎？

財(cái)華洞察|“代工之王”富士康的蝶變之路：痛，并快樂著

北汽聯(lián)姻“車界富士康” 新能源躍級(jí)高端化

群雄逐鹿，智能汽車產(chǎn)業(yè)迎來5G時(shí)代

【盤點(diǎn)】七大科技公司齊跨界制造新能源智能車

富士康汽車代工接連開張，現(xiàn)實(shí)距離野心還有多遠(yuǎn)？

科技巨頭都來造車，打的什么算盤？

汽車界安卓？富士康造車夢(mèng)不死

電動(dòng)汽車時(shí)代，富士康想要重走代工路

吉利急了？李書福萬字動(dòng)員書背后的激流

新能源汽車百團(tuán)大戰(zhàn)：兩個(gè)男人的絕殺

富士康逆勢(shì)造東風(fēng)

富士康圓了賈躍亭的造車夢(mèng)

富士康大規(guī)模招聘汽車人才？寒冬之下造車能成富士康的出路嗎？