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走好選擇的路

從業(yè)界傳奇到江河日下，上汽通用的教訓值得反思，翻身還有機會嗎

2020年上汽通用新車規(guī)劃：凱迪拉克憑啥說要實現(xiàn)雙位數(shù)增長？

莊菁雄接力王永清，上汽通用加速邁入智能電動新賽道！

穩(wěn)如上汽通用超越南北大眾，快如雪佛蘭銷量激增五成！

由銷售政策來看上汽大眾對來年市場的展望

"神車"五菱在海外多強？印度每賣兩臺中型SUV，有一臺就是五菱

搜狐

下半年爆款預定！最低不到8萬元，這些車要火

銷量同比增長27%，“金九銀十”的說法，在別克身上又靈驗了！

瞄準家用MPV市場 別克GL6這步棋走得穩(wěn)準狠

凈賺189.82億 上汽集團成上半年最賺錢的車企

汽車新居

上汽通用的新愿景，為后合資時代打開一扇門

王永清：跑贏大盤 上汽通用最大底氣是體系

上汽通用推7S新零售生態(tài)圈，或將帶動線下經(jīng)銷商兩極分化

【e汽車】上汽通用困局：銷量跌跌不休 、形象大打折扣

避之則吉的三缸機 我們該如何對你說聲“不”

僅售3.78萬的全球SUV！出口海外，省油耐用，不愧為當年“銷冠”

上汽集團深度報告：國內(nèi)行業(yè)龍頭，合資為主要盈利來源