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原文：從埃航空難報告看AI系統(tǒng)的容錯性

不能和飛行員爭權(quán) 波音737MAX的MCAS系統(tǒng)真正問題所在？

聯(lián)合參謀學(xué)院_ 閱552 轉(zhuǎn)10

《西雅圖時報》：波音空難飛機自動化系統(tǒng)安全認證或存在嚴重漏洞

中國經(jīng)略西域人閱58

737MAX復(fù)飛：麥道殷鑒不遠，望波音好自為之

游心zFz 閱41 轉(zhuǎn)3

關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成

xxycskrp 閱265 轉(zhuǎn)12

資深機長談737 Max

朝_五_晚_九閱262 轉(zhuǎn)6

波音抉擇：生意與生命，訂單增速與飛機俯沖速度“比翼齊飛”

無限時空使者閱86 轉(zhuǎn)2

波音飛機又出事了？！這篇中國專家的燒腦文章值得一看

江8pictvpc8p57 閱121 轉(zhuǎn)2

波音 737 的“安全”和“利益”

攢破爛兒的閱420 轉(zhuǎn)14

波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？

阿龍69 閱166 轉(zhuǎn)13

為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機”？

一葉一如來閱491 轉(zhuǎn)9

波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配！導(dǎo)致346人身亡！

鐵血老槍閱341 轉(zhuǎn)8

財迷心竅！美飛行員多次舉報飛機故障，美航空公司卻拒絕停飛！

BBSBIAN 閱233 轉(zhuǎn)5

公布了！獅航737MAX墜機事故官方調(diào)查報告|MCAS系統(tǒng)、獅航維護和飛行員應(yīng)對是主因

七俠蕩寇志閱107 轉(zhuǎn)3

波音737MAX，還有機會嗎？

一飛圖書館閱88 轉(zhuǎn)3

美國已經(jīng)知道失事原因，具體的升級方案曝光，停飛將持續(xù)到升級

般若波羅蜜多8 閱77 轉(zhuǎn)3

737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障

邸彥強閱178

波音為737Max緊急“打補丁”，能否解決問題？

徒步者的收藏閱37

埃航空難初步調(diào)查報告出爐，戳破波音和美空管局詭辯

真相大白！波音公司再生事端被爆出早就知道問題但現(xiàn)在不想修

濁酒閱73 轉(zhuǎn)2

全面解讀ET302空難報告：時速1000公里，從7000英尺直插地面墜毀

SUSUBIU 閱858 轉(zhuǎn)2

如此重要的參數(shù)，不僅大部分飛機上沒有直接顯示，也有飛行員不是很清楚！

小凱娟的大志鵬閱552 轉(zhuǎn)4

我為什么不敢再坐波音737飛機？

zdjphoto 閱9628 轉(zhuǎn)2

【波音問題機型背后】是美國工業(yè)骨骼的整體衰敗。美國飛行員早就大罵MAX隱患嚴重，但美國卻選擇向全世界...

timtxu 閱38 轉(zhuǎn)2

新原因？埃航遇難波音737 MAX或遭鳥撞擊導(dǎo)致攻角傳感器失效

天正恒業(yè)168 閱60

埃塞航失事初步調(diào)查報告出爐

啵啵老公閱33

737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?

小天使_ag 閱290 轉(zhuǎn)6

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