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原文：737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?

獅航波音737Max墜機，事故的重要原因找到了

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埃航空難|最后一刻發(fā)生了什么？8名遇難中國乘客來自多個省份

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737MAX-8墜機事故的原因進行初步分析

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波音737事故，軟件化要不要“背鍋”？

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為什么說波音737系列是“世界上最危險的飛機”？

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半年內(nèi)連遭兩起空難，波音737 MAX 8真的只是傳感器出了問題？

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《西雅圖時報》：波音空難飛機自動化系統(tǒng)安全認證或存在嚴(yán)重漏洞

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波音737MAX機型事故原因詳解！

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波音最后一則謊言被戳穿，終于公開道歉，各國或都應(yīng)該感謝中方

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波音抉擇：生意與生命，訂單增速與飛機俯沖速度“比翼齊飛”

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埃航墜機初步報告出爐，波音CEO正在著急“洗白”

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首架MAX空難原因現(xiàn)端倪？波音緊急發(fā)布操作通告OMB！

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從未忘記！埃塞航空ET302事故一周年祭，空難最終報告發(fā)布待定！

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財迷心竅！美飛行員多次舉報飛機故障，美航空公司卻拒絕停飛！

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美國已經(jīng)知道失事原因，具體的升級方案曝光，停飛將持續(xù)到升級

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737MAX失事新發(fā)現(xiàn)！或因攻角傳感器高空飛行降溫造成故障

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統(tǒng)計也能玩花樣 07（詹大師）~波音"折戟"血淋淋的教訓(xùn)

埃航空難初步調(diào)查報告出爐，戳破波音和美空管局詭辯

回顧1992年桂林空難：波音737飛機俯沖而下粉碎解體，141人遇難

波音 737 的“安全”和“利益”

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157條人命，波音737MAX空難背后，是無止境的貪婪

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波音737MAX，還有機會嗎？

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波音737事故反思：該讓數(shù)據(jù)“接管”生命控制權(quán)嗎？

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737MAX復(fù)飛：麥道殷鑒不遠，望波音好自為之

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“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”

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真相大白！波音公司再生事端被爆出早就知道問題但現(xiàn)在不想修

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