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“可鹽可甜” 不插電還是雙擎 搶先測試卡羅拉雙擎E

一車傳兩代！最便宜豐田SUV新車曝光 搭載2.0L混動！

買車看性價比，看看這幾款合資插混車型，性價比超高

短途通勤勝混動/長途續(xù)航無壓力 PHEV真的是最實用車型嗎？

剛上市的領動PHEV能完成北京現(xiàn)代給它定的任務嗎？

只能在限牌城市風靡？試駕卡羅拉雙擎E ，細說插電混動的駕駛樂趣

UC頭條：油耗低于2L/100km, 續(xù)航里程可達1000km, 明年買車就看這幾款!

豐田插混卡羅拉PHEV來了，松下電池+雙擎技術(shù)加持

想買插電混動，又發(fā)愁不是國六？別擔心，懂車人為你推薦這4款

雙擎再升級 一汽豐田插混卡羅拉PHEV來了

終于能上綠牌 卡羅拉雙擎E+補齊了車系最后一塊板

試駕 | 當“混動技術(shù)帝”玩起了插電，愛車充不充電都省錢！

混動“黃金十年”：自主車企逆風翻盤的契機

混動技術(shù)不輸日系雙田，補貼后不足20萬，東風悅達起亞K5 PHEV舍我其誰？

家庭用車選大眾還是豐田？了解它們之間的5點差距才是選車的關鍵

這些車的“心臟”來頭不小，可能比車殼還值錢！

性價高油耗低，7款神車跑滴滴

挑戰(zhàn)比亞迪，拉羅拉雙擎E+正式上市，掀開豐田電動化的序幕

一天花費86元，混動卡羅拉養(yǎng)車成本分析！

卡羅拉混動版油耗曝光 百公里綜合4.2升

淮北之枳，飽受期待的豐田雙擎E+車型，為何難堪大任？| 聚技

插電式混合動力政策有變？這幾款新車值得期待

插電版卡羅拉還沒上市，就被劃歸為燃油車，豐田如意算盤打錯了！