新綠皮火車強(qiáng)勢回歸，綠色動車組綠巨人1月23日起將接班前不久停運的T32次，開跑杭州北京間的普速鐵路。

來自鐵路杭州站的消息說，新開行的車次為D712次，杭州至北京（20時05分開），因為車輛不足，從1月23日起隔日開行。沿途停靠嘉興 南京 德州三站。杭州到北京的二等座票價為277元。

這個綠色動車組，花名綠巨人。與動力分散在各車廂的分散動力動車組來說，綠巨人是動力集中式的，即動力集中在車頭。當(dāng)然和原先老的動力集中式的綠皮火車、藍(lán)皮火車、紅皮火車一般只有一個車頭拖帶比，綠巨人兩頭都有車頭。

也就是說，綠巨人是參照動力分散動車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。

官方說法，綠巨人學(xué)名叫做時速160公里動力集中復(fù)興號動車組。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

綠巨人有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。

官方色號：國槐綠

設(shè)計壽命：30年或900萬公里

編組方式

短編組（1動+7拖+1控）

長編組（1動+18拖+1動）

靈活編組（1動+9-18拖+1動）

動車組總長度

短編組：234米

長編組：518米

車體最大寬度：3.105米

車體最大高度：4.433米（非空調(diào)區(qū)域）

一組內(nèi)飾高清大片

絕對顛覆你對普速列車的印象

一等臥鋪  

二等臥鋪  

二等座車廂

列車員室

列車員室

綠巨人的內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致。座椅椅背可以調(diào)節(jié)，座椅的間距也增大了很多，并配有電源和USB插口。

據(jù)了解，綠巨人已于2019年1月5日起，陸續(xù)投入國內(nèi)其他運營，而杭州北京間1月23日起隔日開行的D712次，算是綠巨人在浙江的首次營運，浙江普速鐵路的動車化，或因此加快。

停靠在南星橋鐵路車場的綠巨人