打工族買車應該注意三點，第一點省油，第二點耐用、第三點保值。因為打工族收入不高且辛苦，買一輛車，不是一件容易的事情，所以各方面要考慮周到一些，在數(shù)十款SUV車型中，這三款適合打工族開，德系日系國產(chǎn)都有，供大家參考。
第一款，德系-大眾探影
2021款1.5L自動尚智聯(lián)版
車型亮點：動力系統(tǒng)耐用
探影是一款小型SUV，搭載了1.5L發(fā)動機，最大輸出113馬力，峰值扭矩145牛米，傳動系統(tǒng)匹配了愛信6擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)的優(yōu)點是耐用性好，自然吸氣發(fā)動機成熟穩(wěn)定，愛信變速箱體積小，技術成熟，可靠性要優(yōu)于雙離合變速箱。該車動力表現(xiàn)不強，起步和急加速響應不快，但家用代步動力夠用，滿載五人均速行駛，油耗也不高，綜合路況油耗是7.2升左右。
這款車長度是4194毫米，軸距是2651毫米，身高1.8米的乘客分別坐進前排和后排，頭部均有兩指空間，后排腿部有兩拳的空間，從乘坐空間來看，滿足日常出行空間夠用。車內(nèi)座椅是織物面料的，看著不高級，但乘坐舒適性和包裹性都可以。后排座椅支持比例放倒，增加了儲物空間。
該車使用三年，保值率是57.74%，使用五年，保值率是43.08%。保值率在小型SUV里面算是高的，開幾年賣掉賠的錢不多。
這款車油耗和空間是優(yōu)點，不足的地方是全景天窗需要選裝，方向盤沒有功能按鍵，有些常用功能，不能在方向盤上面操作，缺少便利性。
第二款，日系-本田XR-V
2020款1.5L/CVT經(jīng)典版
車型亮點：動力強油耗低
本田XR-V是一款小型SUV，搭載了同排量中的大馬力發(fā)動機，最大輸出131馬力和155牛米的峰值扭矩，傳動系統(tǒng)匹配了CVT變速箱。這款車除了起步稍慢，速度起來了，加速感較強。變速箱大多數(shù)時候都挺平順的，低速偶爾會頓挫，但不影響駕駛心情。該車綜合路況油耗是7.5升左右，油耗比較低。
這款車長度是4328毫米，軸距是2610毫米，身高1.75米的乘客坐進車內(nèi)，前排和后排都有寬裕的空間，座椅是織物面料的，軟硬適中，后排還有靠背角度調(diào)節(jié)以及比例放倒，空間的利用率較高。
這款車保值率在合資車中，算是比較高的，使用三年，保值率是63.07%，使用五年，保值率是56.55%。一輛車的保值率高與低，主要取決于它的耐用性和燃油經(jīng)濟性，本田XR-V的發(fā)動機除了耐用性好，節(jié)油技術也先進。
這款車的優(yōu)點是動力方面，不足之處是懸架偏硬，前面配備了麥弗遜式獨立懸架，后面是縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架，走石子路面或過減速帶，顛簸感明顯，切少柔軟性。
第三款，國產(chǎn)-寶駿RS-3
2020款1.5T/CVT智能尊貴型
車型亮點：用著舒服
每一款車型，都有它的優(yōu)點，有的開著舒服，有的坐著舒服，寶駿RS-3用著舒服，這款車配備了全速自適應巡航、遠程啟動、前排手機無線充電、語音識別控制功能、外后視鏡加熱、外后視鏡倒車自動下翻等等。這些配置與舒適和安全相關，就像語音識別控制功能，行車時，一些功能不需要用手操作，通過語音就能開啟或關閉，用著舒服，也提高了行車安全性。
該車長度是4300毫米，軸距是2550毫米，尺寸在小型SUV里面屬于中等水平，身高1.76米的乘客分別坐進前排和后排，頭部和腿部都有寬裕的空間。車內(nèi)座椅是仿皮面料的，舒適性還不錯，后排有靠背角度調(diào)節(jié)和比例放倒功能，但沒有中央扶手，座椅功能性不齊全。
動力方面，搭載了1.5T發(fā)動機，最大輸出147馬力和250牛米的峰值扭矩，傳動系統(tǒng)匹配了模擬8擋CVT變速箱。這臺發(fā)動機寶駿多款車型都在使用，耐用性和技術是不錯的，尤其裝配在這款小型SUV上面，動力輸出比較充沛，滿載五人不會覺得動力疲憊，跑高速超車變道也干凈利落。該車綜合路況油耗是7.5升左右，油耗比較低。
保值率方面，使用三年，保值率是57.74%，使用五年，保值率是44%，保值率在自主品牌中屬于中上等水平，開幾年換車，賠的錢不多。
這款車優(yōu)點挺多的，例如動力強省油等等，但也有不足之處，例如前排座椅沒有加熱功能，冬季剛上車，座墊比較涼，顯得不夠人性化。
總結：這三款SUV都是小型的，雖然車小，但內(nèi)部空間不小，在市內(nèi)駕駛靈活性好。選車方面，如果對動力要求不高，喜歡德系的駕控性，可以選探影。對動力有要求，又喜歡自吸發(fā)動機的平順性，可以看看本田XR-V。年輕人喜歡科技配置和動感的外觀，可以考慮寶駿RS-3。
