越來越發(fā)現(xiàn)，身邊的朋友很多都愛使用手機(jī)來充當(dāng)導(dǎo)航，說實(shí)話手機(jī)導(dǎo)航的確很方便，特別是在城市使用，比車載導(dǎo)航方便多了，但是車載導(dǎo)航就沒有它的優(yōu)勢嗎？車載導(dǎo)航的優(yōu)勢肯定是的，例如在筆者看來，跑高速車載導(dǎo)航就比手機(jī)好使！
不過，車載導(dǎo)航總被吐槽地圖舊、升級難，而手機(jī)導(dǎo)航的地圖升級免費(fèi)方便，所以就有越來越多的人支持手機(jī)導(dǎo)航，甚至取代車載導(dǎo)航。大家覺得哪個(gè)導(dǎo)航更好用呢？
手機(jī)導(dǎo)航相對于車載導(dǎo)航有非常多的優(yōu)勢：更新不要錢，在家里WiFi一線、按一下更新即可，相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>
而且手機(jī)本身還自帶SIM卡，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測流量，我們還可以看路況，哪里堵、哪里不堵，總之一句話就是，手機(jī)的機(jī)動(dòng)性是非常非常的高的。
但同樣手機(jī)導(dǎo)航也有它讓人比較頭疼的地方。例如在城市里面用的時(shí)候,特別特別堵的時(shí)候，往往會(huì)下意識(shí)的打開手機(jī)的導(dǎo)航軟件，或者是地圖軟件看看，到底是哪里比較堵，我繞繞開或者怎么樣。
繞開了之后發(fā)現(xiàn)往往也很堵，這個(gè)是導(dǎo)航不準(zhǔn)嗎？
后面發(fā)現(xiàn)并不是，它的路況非常準(zhǔn)，路線設(shè)計(jì)也是非常好。
就是因?yàn)樘糜昧?，用得人太多了，大家都往新推薦的那條路過去了，結(jié)果還是堵。（什么什么地圖一起說：怪我們咯）
所以，像筆者在用手機(jī)地圖的時(shí)候，從來不選擇最佳推薦的那個(gè)，直接選個(gè)稍微遠(yuǎn)的路線，甚至要掏高速付錢的，我都會(huì)考慮。提醒→大家在使用搜索的時(shí)候，特別是有商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵詞搜索，前五個(gè)搜索結(jié)果就不要考慮了；因?yàn)樗麄兌际峭茝V廣告啦，所以你們都懂的！
所以往往反而會(huì)獲得比較好的效果。
所以，從某種意義上來講，手機(jī)導(dǎo)航或者手機(jī)地圖它越好用，用的人就越多，用的人越多它就越不好用，所以關(guān)于這個(gè)問題，設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品的人也是非常頭疼！
那么我們再來講講車載導(dǎo)航。車載導(dǎo)航缺點(diǎn)不用我多說，都已經(jīng)是很明顯了→1、更新相當(dāng)?shù)穆闊?、有時(shí)候地圖不太準(zhǔn)（搞不好就下河了，貌似這種事已經(jīng)有發(fā)生哈）。
那么車載導(dǎo)航有什么優(yōu)勢呢？
我們學(xué)理科都，手機(jī)它是通過GPS信號(hào)接收，然后給根據(jù)我們的定置來定位和導(dǎo)航。所以，如果在這個(gè)時(shí)候你不停下來，而且速度稍微快一點(diǎn)的話，部分手機(jī)不一定跟得上，有一點(diǎn)點(diǎn)的小延遲的可能。
而這個(gè)時(shí)候車型導(dǎo)航的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，車載導(dǎo)航因?yàn)樗菍I(yè)導(dǎo)航用的，它導(dǎo)航的天線基本上和車子都能夠集成的非常好，這個(gè)設(shè)備內(nèi)部的陀螺儀相對來說規(guī)格也比那個(gè)手機(jī)要來得高，而且體積也來得大。
車載導(dǎo)航的另一個(gè)優(yōu)勢就是定位效果很好，這個(gè)該怎么說呢？例如我們在高架上還是在地面上，手機(jī)有時(shí)候是要你按一下的，我是在輔路還是在主路??？
但是一般車載導(dǎo)航比較好了，它自己就可以識(shí)別出來，甚至比如說豪華車的，你在哪個(gè)車道它都可以給你識(shí)別出來。
下面這個(gè)路口往左邊這個(gè)道，變一道還是變兩道，這個(gè)精準(zhǔn)度目前以手機(jī)的能耐還是做不到的，我非常的喜歡。
例如在下一個(gè)路口要不要下這個(gè)匝道??？用手機(jī)導(dǎo)航的話，正在猶豫的時(shí)候，人家一個(gè)電話打進(jìn)來了，好了你完蛋了，這個(gè)路口基本上，基本上是下不去了，各種手忙腳亂。錯(cuò)過這個(gè)路口了，只有下個(gè)路口老老實(shí)實(shí)地再繞回來了，對吧。
而車載導(dǎo)航又沒有電話機(jī)的，又不會(huì)打進(jìn)來的，哪怕你接了一個(gè)藍(lán)牙，關(guān)掉導(dǎo)航繼續(xù)是有的，聲音甚至可以同時(shí)都放出來的，就不會(huì)有這樣的問題。
所以在我看來的話，車載導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航它還是有很長的一段時(shí)間會(huì)有共存的。
然后車載導(dǎo)航慢慢的會(huì)智能化，手機(jī)的導(dǎo)航慢慢的會(huì)增加它的這種專業(yè)的垂直的性能。
怎么講呢？車載導(dǎo)航比較適合開高速和快速路，路線比較單一，路況也不會(huì)太復(fù)雜，基本上幾年之內(nèi)這路線都那樣，不太會(huì)變。
如果是手機(jī)導(dǎo)航，倒是比較適合在城市里面開，一來的話更新比較頻繁，這里修路了，那邊單行線了怎么樣的，手機(jī)導(dǎo)航要能干得多。
二來的話，可以看一下實(shí)時(shí)路況，找到一些小方法，總歸還是可以有事半功倍的這種效果的嘛。
所以說車載導(dǎo)航，如果你不是經(jīng)常開高速的朋友，你買車的時(shí)候，千萬不要為了這單一的配置，多掏這么三千塊、五千塊、一萬塊，我覺得這個(gè)意義真的不是很大。
你要是為了倒車影像，額外的裝這么一個(gè)車載導(dǎo)航，還是情有可原。如果只是僅僅因?yàn)槟阋R(shí)路，認(rèn)路開車的話，我覺得你這個(gè)冤枉錢還是不要花了。
那手機(jī)也是道理是一樣的，手機(jī)你在車上面用的話,往往就是說,會(huì)受到電話的騷擾，分散你的注意力。給你開來帶危險(xiǎn)……
那今天我們暫時(shí)先說到這里，總結(jié)一下，城市里開,這個(gè)手機(jī)導(dǎo)航更好用；開高速，車載導(dǎo)航更精準(zhǔn)、更安全。
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