教授認為，導(dǎo)航已經(jīng)成為了我們生活息息相關(guān)的一個軟件，隨著導(dǎo)航軟件不斷地更新、換代，無論是我們駕車、還是坐公共交通工具、還是步行或者打車，一個導(dǎo)航軟件就能幫到你，然而市面上哪一款導(dǎo)航使用最為方便好用？為此教授特意將市面上使用最多的導(dǎo)航軟件下載到了手機上，進行了為期幾天的日常體驗。
從汽車的角度先來說說導(dǎo)航的發(fā)展，首先汽車上也具備GPS導(dǎo)航功能，但是使用效率比較低，而且?guī)в蠫PS導(dǎo)航功能的一般都要高配車型甚至是頂配車型?？梢赃@么說，其實買高配的人并不多，所以路上跑的車在原廠狀況下基本是不具備導(dǎo)航功能。
實際上車載導(dǎo)航是好東西！
雖然在馬云家的商店里有著格式各樣的導(dǎo)航配件，從幾百到幾千元，讓人挑得眼花繚亂。但是這一行水很深，市場上充斥著大量的三無產(chǎn)品、山寨產(chǎn)品，先不說屏幕的分辨率低的問題，而且系統(tǒng)大多都是卡頓、反應(yīng)緩慢，提供的導(dǎo)航軟件在實際體驗上更是慘不忍睹，也可以這么說，為什么現(xiàn)在導(dǎo)航市場還是這么火熱？在教授看來大多數(shù)車主都是為了那一塊大屏幕。中控加裝一個大屏幕怎么也比光禿禿的收音機更好看，更高檔次。
拋開山寨廠導(dǎo)航機的問題，雖然車載導(dǎo)航最大的問題就是不能像手機那樣更新迅速，而且更新還得跑回4S店更新有可能要收錢以外，相比手機導(dǎo)航，車載導(dǎo)航信號更為穩(wěn)定，就算在部分較為偏僻地方手機沒信號，這時候航依舊會擔演一個重要的角色。
為什么手機導(dǎo)航就興起來了？
相比那一個功能少、反應(yīng)遲鈍、更新慢的車載導(dǎo)航，手機導(dǎo)航更為靈活。你只需要用一個手機架，就能把手機固定在一個你喜歡的位置，成為導(dǎo)航的角色。另外對于手機這一種聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物來說，導(dǎo)航是可以進行實時更新，并且能夠讓車主知道前方路況。
現(xiàn)在很多比較年輕的司機朋友都喜歡開車就開著導(dǎo)航，然而對于很大一部分老司機來說，實際上對于這一種軟件是持有一種保留的意見。最關(guān)鍵的一點就是他們總是認為導(dǎo)航總是繞遠路。又或者去同一個目的地，導(dǎo)航所指路線跟自己預(yù)想的不一樣，于是認為導(dǎo)航不準確，實際上雖然導(dǎo)航有可能帶你走遠了幾公里，卻能準確帶你到達目的地。但如果你對道路不熟悉，你卻有可能要多跑上幾十公里，又浪費更多的時間，這就劃算了？
回到正題，為了能夠更好地將使用感受告訴大家，教授已經(jīng)將APP軟件中心下載了那幾款最實用、使用率最高的幾款導(dǎo)航軟件：搜狗地圖、騰訊地圖、高德地圖、百度地圖、蘋果地圖。
各自使用一段時間后，教授得出主觀上的使用感受...
實際上，這幾款比較熱門的導(dǎo)航軟件，無論是定位的精準性還是導(dǎo)航時的精準性，都是值得肯定的，這幾位選手最大的區(qū)別，莫過于在路線、額外服務(wù)、以及使用便利性上。
搜狗地圖
推薦指數(shù)：★★★
在使用軟件過程中，你能發(fā)現(xiàn)搜狗地圖的界面設(shè)計十分簡潔，在主界面上所能用到功能主要有4個，分別是身邊服務(wù)、路線查詢、導(dǎo)航功能、軟件服務(wù)；在實際體驗中，在導(dǎo)航界面清晰簡潔，而且提供了導(dǎo)航路段的擁堵信息，實際使用感覺良好；另外在軟件服務(wù)中，還提供違章查詢、繳款功能、網(wǎng)約車功能、地鐵路線功能、以及霧霾地圖，在功能完善度方面還算齊全。在最常用的導(dǎo)航功能中，在實際使用上跟普通導(dǎo)航并沒太大區(qū)別，無論是路口提醒還是測速提醒也都清晰地提示，而且在行駛過程中路面上的路況，譬如塞車，均會提醒。但是在計劃路線的時間上，搜狗地圖所預(yù)計的時間都會偏長。
騰訊地圖
推薦指數(shù)：★★★
作為騰訊出品的導(dǎo)航軟件在設(shè)計方面依舊走簡約風格，但是與上一款導(dǎo)航軟件有別，最常用到的導(dǎo)航地圖功能擺在了最顯眼的位置，使用頻率低的周邊服務(wù)等則被放到了發(fā)現(xiàn)功能的界面上。另外，在功能服務(wù)上，具備違章查詢功能（不具備代繳款功能），網(wǎng)約車服務(wù)。在最常使用導(dǎo)航功能，整體布局簡潔、清晰，但是提醒項目卻很多，譬如路上的加油站地點、測速攝像頭都會在路線上表明，另外在攝像頭圖標上還會標明限速標志，對于我們的行駛時非常有幫助的。另外地圖還提供電子狗功能，實際使用效果一樣好用。
高德地圖
推薦指數(shù)：★★★★
高德地圖相信是這幾款導(dǎo)航中使用群眾比較多的一款軟件，在實際體驗上，高德地圖無論是實時路況還是時間計算上，都算準確，但是在軟件操作方面，雖然高德地圖都追求簡約，但是在實際操作方面卻發(fā)現(xiàn)軟件有種難以下手的感覺，需要一定的時間熟練。但是這款產(chǎn)品的功能非常全面，不但能根據(jù)不同交通工具提供了多種路線方案，而且還支持語音導(dǎo)航，能夠即時提示攝像頭、擁堵狀況的路況信息，駕駛時還是比較省心。
百度地圖
推薦指數(shù)：★★★
實際上，在體驗各導(dǎo)航軟件時，教授所使用的導(dǎo)航軟件便是百度地圖，在操作界面方面，教授認為百度地圖更為簡便，而且每次使用所以提供的路線以及路面上的事實路況均比較準確，在功能性軟件方面也比較齊全，百度地圖也可以說是能媲美高德地圖的一個存在。但是由于使用時間比較長，教授卻發(fā)現(xiàn)百度地圖每月總有幾天的某個時段（譬如上下班時間）是搜索不到衛(wèi)星信號的，這是扣分項。但是百度地圖卻又一個模式叫做路線雷達模式，在清楚路線的情況下能供更多的路線選擇，并能標出時差。在實用性功能上百度地圖和高德地圖一樣都有語音包選擇，而且語音包豐富度很高，只是語音包并不能完全更換系統(tǒng)聲音，而是在特定的情況譬如超速、前方有測速攝像頭這些特定情況語音包才會起到作用，最后成為一個導(dǎo)航兩種聲音。
蘋果地圖
推薦指數(shù)：★★★★
作為唯一一款手機原生導(dǎo)航，蘋果地圖可以是做得相當牛逼，整一個界面設(shè)計極致簡單，而且操作簡便，而且作為IOS系統(tǒng)下專屬導(dǎo)航，整個界面流暢、功能操作簡便，另外蘋果地圖還提供廣東話語音提示，對于廣東的朋友確實比較體貼。
教授總結(jié)
各款導(dǎo)航都能很好地提供實時交通信息，而提示都會使用綠色、黃色、紅色、深紅色...，教授只遇過最塞的就是深紅色，至于有沒有更深的紅色，還待探究。而經(jīng)過多天的使用，教授得出綠色、黃色路況都是能夠選擇的，而遇到紅色路況也不用左過多的擔心（都是小塞一下），但是碰到深紅色，那就得小心，有可能你會為此塞上一段時間?？偨Y(jié)這么多款導(dǎo)航，其實最好使的，教授認為還是屬于高德地圖、蘋果地圖兩個，首要原因那就是各大車型都開始普及互聯(lián)系統(tǒng)，先有蘋果的CarPlay，再有安卓的AppLink等等一些列的互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)⑻囟ǖ膶?dǎo)航軟件映射到中控大屏幕上，所以哪一款導(dǎo)航軟件支持汽車中控屏的映射功能，注定受眾更大。
