近日，2020款帝豪GSe正式上市。相比于2019款的5款配置，2020款GSe又增加了一款500悅尚型，起步價也進(jìn)一步降低，從之前補(bǔ)貼后的11.98萬-15.98萬元區(qū)間變?yōu)檠a(bǔ)貼后10.98萬-15.98萬元，起售價已不到11萬元。
圖為2019款帝豪GSe 600尊尚型
外觀上，2020款帝豪GSe和2019款沒有什么差別，只是在2019款可選裝的尺寸為225/45 R18的輪圈，在2020款帝豪GSe 500領(lǐng)尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型車型上成為了標(biāo)配。
內(nèi)飾方面，2020款帝豪GSe在設(shè)計上也和2019款完全相同。只是在配置上，2019款全系標(biāo)配的主動限速功能在2020款中只有500尊尚型和600尊尚型兩個頂配車型才擁有。而在2019款500尊尚型和600尊尚型中配備的GPS高德導(dǎo)航，在2020款GSe中除此兩款車外，500領(lǐng)尚型也同時配備了高德導(dǎo)航。
圖為2019款帝豪GSe 600尊尚型
動力方面，2020款GSe也與2019款相同。600尊尚型搭載最大功率130kW，最大扭矩270N·m的電動機(jī)，0-100km/h加速時間為9.3s。500系列車型搭載最大功率120kW，最大扭矩250N·m的電動機(jī)，0-100km/h加速時間為9.9s。最高車速均可達(dá)140km/h，工況條件下百公里耗電量為13.9kWh。
續(xù)航方面，600尊尚型配備容量為61.9kWh動力電池組，系統(tǒng)能量密度達(dá)182.44Wh/kg，同時具備高效溫控3.0系統(tǒng)，綜合工況續(xù)航可達(dá)450km。500系列車型則統(tǒng)一裝載容量為53.1kWh動力電池組，綜合工況續(xù)航可達(dá)400km。
編輯點(diǎn)評：
2020款帝豪GSe相較于2019款沒有太多變化，只是增加了一款入門車型，將起售價再拉低1萬元進(jìn)入到11萬元以內(nèi)區(qū)間，預(yù)計該車型應(yīng)該主要是為了針對B端出行市場準(zhǔn)備的。
從目前吉利新能源的布局來看，幾何品牌走中高端路線，帝豪則偏向大眾化車型發(fā)展。幾何A和帝豪EV主打緊湊級純電動轎車市場，而即將推出的幾何C為一款跨界車型，將和2020款帝豪GSe聯(lián)手沖擊緊湊級純電動SUV市場。吉利新能源的布局是準(zhǔn)備將目前國內(nèi)銷量比重最大的緊湊級純電動市場牢牢占據(jù)住。
不過從帝豪的定位來看，價格和續(xù)航?jīng)]有太多變化的2020款帝豪GSe在性價比方面可能競爭力會稍顯不足。如果保持和2019款相同的續(xù)航，應(yīng)該考慮使用磷酸鐵鋰電池，將全系售價再降低一些。如果保持售價不變，則應(yīng)該將續(xù)航再提升50km，這樣在新的一年才能有足夠競爭力。
