奔馳在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，曾展示了接近量產(chǎn)狀態(tài)的EQV概念車，但從此次發(fā)布的官圖來看，二者依然存在較大差異。
日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新車型EQV的官圖。新車基于現(xiàn)款V-Class打造而來，定位豪華純電動MPV車型，同時也是市場上首款大小的電動MPV。EQV將與奔馳旗下其他純電動汽車共享eATS動力總成，搭載90kWh動力電池，綜合續(xù)航約405km。
官方表示，奔馳EQV將在9月10日開幕的法蘭克福車展正式亮相。
奔馳在今年3月的日內(nèi)瓦車展上，曾展示了接近量產(chǎn)狀態(tài)的EQV概念車，但從此次發(fā)布的官圖來看，二者依然存在較大差異。
全新奔馳EQV的前臉造型更貼近燃油版車型，格柵雖然使用了全封閉設(shè)計，但樣式看起來依然是奔馳標(biāo)志性的橫向多條幅的盾形造型。與EQC充滿未來電動化感覺的前臉相比，EQV顯得更穩(wěn)重。兩側(cè)的前大燈采用全LED光源，搭配單條日行燈，增強(qiáng)了辨識度。
比較意外，或者說意料之中的是，奔馳EQV將充電接口設(shè)計在了左前保險杠位置上。這一方面奔馳確有傳統(tǒng)，早前爆光的一款插電混動轎車車型，就將充電口置于右后保險杠上。
這一設(shè)計看起來足夠新穎，同時對車身改動較少。但保險杠易發(fā)生碰撞，如果傷及充電口，修復(fù)費用將會是一筆不小的數(shù)目。
新車側(cè)面與燃油版V-Class基本保持一致，配備雙電動側(cè)滑門、后排隱私玻璃等，后視鏡下方以及尾部的EQV標(biāo)識和新能源專屬輪圈表明了其不一樣的身份。作為參考，現(xiàn)款V-Class的長寬高分別為5140/1928/1880mm，軸距3200mm。
奔馳EQV的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款在售V-Class相差不大，內(nèi)部大量采用午夜藍(lán)與黑色相間的Nappa真皮包覆，整體營造出了相當(dāng)出色的豪華感。
雙炮筒式機(jī)械儀表配合中部液晶屏是奔馳慣用的一套組合。懸浮式的10英寸中控屏幕，從官圖看界面經(jīng)過了重新設(shè)計，內(nèi)置最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。萬花筒樣式的精致空調(diào)出風(fēng)口、觸控式的多媒體操作面板以及門板上的座椅調(diào)節(jié)等，都是奔馳的獨有設(shè)計。
座椅布局方面，奔馳EQV標(biāo)配6座，可選裝7座或8座，同時第二排座椅可向后旋轉(zhuǎn)，與第三排座椅正對，非常適宜商務(wù)接待或家庭出行。
動力方面，奔馳EQV搭載的是一臺最大功率為150KW（204PS）的電動機(jī)，電池容量為90kWh，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到405km。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在110KW的快充模式下，45分鐘可將10%的電量充至80%。
圖/文：楊波
