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          通用CEO迎著臺(tái)風(fēng)來(lái)上海,關(guān)于電氣化和共享出行分享了哪些干貨?

          新媒體管家

          “超級(jí)瑪麗”旋風(fēng)上海行,可不光是為了上汽通用1500萬(wàn)輛慶典而來(lái)的哦。

           ▍砂糖兔

          原本以為會(huì)在上海經(jīng)歷一場(chǎng)臺(tái)風(fēng),不過(guò)想象中的狂風(fēng)暴雨只是擦肩而過(guò),對(duì)于今天慶祝銷量突破1500萬(wàn)輛的上汽通用來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好彩頭。不過(guò)通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 敢于迎著臺(tái)風(fēng)來(lái)上海,足可以看出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

          其實(shí)這次上海之行除了為上汽通用1500萬(wàn)輛祝賀,瑪麗姐還有一項(xiàng)任務(wù),就是參加上海市市長(zhǎng)國(guó)際企業(yè)家咨詢會(huì)議,為上海市發(fā)展建言獻(xiàn)策。

          而在慶典開始前的媒體溝通會(huì)上,大家也是難得和瑪麗姐面對(duì)面交流,拋出了一堆問(wèn)題給她,看這位人稱“超級(jí)瑪麗”的女CEO如何應(yīng)答。

          對(duì)手們都幾百億歐元的砸錢搞電動(dòng)車,通用在中國(guó)如何應(yīng)對(duì)?

          瑪麗姐說(shuō)了,通用汽車在電氣化領(lǐng)域其實(shí)長(zhǎng)期以來(lái)都是處于領(lǐng)先地位的,電氣化是通用汽車全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素。按照計(jì)劃,2016年至2020年間,通用汽車在華將推出至少10款新能源車型,其中包括目前已經(jīng)在售的凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車、別克Velite 5增程型混合動(dòng)力車以及寶駿E100純電動(dòng)車。

          與此同時(shí),通用汽車旗下全線產(chǎn)品的平均二氧化碳排放量也有望在此期間降低28%。到2025年,別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌旗下將近全部車型都將采用不同程度的電氣化技術(shù),帶來(lái)從輕混到純電動(dòng)的全套解決方案。

          而且還有一個(gè)重要信息就是為了滿足新能源車型的電池需求,上汽通用電池組裝工廠目前已啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng),今年年底就將正式投產(chǎn)。

          現(xiàn)在大家都在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車,通用有什么產(chǎn)品?

          瑪麗姐微微一笑,“我們有安吉星啊”,搭載安吉星的凱迪拉克車型1996年就在美國(guó)推出了,算一算到現(xiàn)在都20多年了。目前安吉星全球用戶超過(guò)1200萬(wàn),在中國(guó)從2009年到現(xiàn)在安吉星在國(guó)內(nèi)的活躍用戶數(shù)量已經(jīng)突破100萬(wàn)。

          至于目標(biāo)嘛,瑪麗姐說(shuō)了,到2020年別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在中國(guó)市場(chǎng)的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

          開特斯拉的人都不用扶方向盤了,通用的自動(dòng)駕駛走到哪一步了?

          自動(dòng)駕駛當(dāng)然很重要了,不過(guò)通用汽車的第一大準(zhǔn)則就是——安全安全安全,不會(huì)把不成熟的產(chǎn)品拿到市場(chǎng)上來(lái)。通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進(jìn):以超級(jí)巡航技術(shù)為代表的漸進(jìn)式發(fā)展道路,和以最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展道路。 

          超級(jí)巡航就是之前兔爺我在美國(guó)體驗(yàn)過(guò)的那項(xiàng)技術(shù),可以在高速上釋放雙手,今年秋天搭載這個(gè)技術(shù)的凱迪拉克CT6就要在美國(guó)正式發(fā)布了,未來(lái)也會(huì)搭載于一款凱迪拉克車型引入中國(guó)市場(chǎng)的。

          共享出行那么火,通用在中國(guó)不搞點(diǎn)投資?

          去年通用汽車就成立了自己的車輛共享服務(wù)品牌Maven,在美國(guó)的17座城市運(yùn)營(yíng)了一萬(wàn)多輛共享汽車了。

          在中國(guó)呢通用汽車選擇投資了一家分時(shí)租賃技術(shù)服務(wù)商,叫易微行,也試點(diǎn)了員工拼車平臺(tái)項(xiàng)目和與上海交通大學(xué)共同開展的車輛共享試點(diǎn)項(xiàng)目。

          當(dāng)然了,對(duì)于在場(chǎng)的通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康,媒體盆友們也沒(méi)放過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì),拋出了蠻犀利的問(wèn)題,“通用在中國(guó)三大品牌中雪佛蘭表現(xiàn)一直不如別克和凱迪拉克好呀,你們有什么打算?”、“上半年五菱的銷量出現(xiàn)下滑,神車不再風(fēng)光了?”

          對(duì)于這些問(wèn)題,錢惠康給出這樣的回答,“過(guò)去幾年我們對(duì)雪佛蘭的產(chǎn)品組合進(jìn)行了調(diào)整,也取得了顯著的成績(jī),比如上半年推出的國(guó)產(chǎn)中級(jí)SUV探界者,8月份的單月銷量就增長(zhǎng)了21%。”

          “8月份通用在中國(guó)的整體增速達(dá)到了12%,凱迪拉克和寶駿的表現(xiàn)都非常好,全年推出的全新一代別克GL8也取得了成功,五菱品牌的銷量雖然有所收緊,不過(guò)在它所在的細(xì)分市場(chǎng)依然是超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,所以我們有信心?!?/span>

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