汽車冠以「智能」，方可以稱為顛覆式創(chuàng)新。
《時(shí)代周刊》曾發(fā)表社評(píng)稱，手機(jī)行業(yè)只分為兩個(gè)階段，iPhone 之前和 iPhone 之后。iPhone 橫空出世之前，手機(jī)行業(yè)滿世界充斥著數(shù)字鍵盤，低分辨率屏幕、攝像頭，翻蓋式設(shè)計(jì)；iPhone 誕生之后，手機(jī)行業(yè)駛?cè)胫悄苁謾C(jī)時(shí)代。
今天，汽車行業(yè)也面臨著同樣的境況。行業(yè)新舊交替，「造車新勢(shì)力」通過(guò)電動(dòng)化、智能化、「軟件定義汽車」試圖顛覆「舊富」的穩(wěn)固底盤。消費(fèi)者對(duì)智能汽車的態(tài)度也從最初的感到新奇、有距離感，轉(zhuǎn)變?yōu)榻蛹{、真實(shí)的需求感。
當(dāng)然，智能與非智能一字之差千差萬(wàn)別。智能汽車尚處于爆發(fā)的前夜，即便當(dāng)前擁有智能汽車的用戶，也不一定不了解智能汽車的本質(zhì)與未來(lái)。
那么，對(duì)于普羅大眾而言，什么時(shí)候買智能汽車最合適？早買意味著充當(dāng)「小白鼠」嗎？未來(lái)智能汽車的發(fā)展路徑又將是怎樣的？
2015 年 5 月，曾任百度人工智能研究院副院長(zhǎng)的余凱離職，創(chuàng)辦了地平線科技。在摸索兩年后，余凱將關(guān)注焦點(diǎn)放到了人工智能芯片領(lǐng)域，尤其是車載芯片行業(yè)。
今年開(kāi)年，地平線完成 4 億美元 C2 輪融資，投資方均為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頭部機(jī)構(gòu)。未來(lái)地平線將繼續(xù)加速 L4/L5 級(jí)汽車智能深度學(xué)習(xí)芯片研發(fā)與商業(yè)化。作為全球首家專注汽車智能芯片的創(chuàng)業(yè)公司，身處智能汽車最上游的余凱有著多年的最前線經(jīng)驗(yàn)。
在余凱看來(lái)，智能汽車的核心在于用軟件定義汽車。買智能汽車真正的價(jià)值并不只是「車」本身，更多的是在車的體驗(yàn)上。同時(shí)，汽車冠以「智能」，方可以稱為顛覆式創(chuàng)新。
未來(lái)，一輛合格的汽車將成為裝著四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。擁有足夠的計(jì)算能力支持它實(shí)時(shí)地識(shí)別信號(hào)燈、規(guī)劃行車路徑、自主決定剎車，或者加速、提供車內(nèi)主動(dòng)的交互和服務(wù)等等，這一切都需要芯片的底層支持。
在「極客公園 x 抖音 | 創(chuàng)新大會(huì) 2021」上，專注造「芯」的余凱，分享了對(duì)未來(lái)智能汽車的暢想，以及我們買智能汽車，到底圖的是啥？
下面是余凱的演講實(shí)錄，內(nèi)容經(jīng)編輯整理發(fā)布：
地平線創(chuàng)始人&CEO 余凱在「極客公園 x 抖音 | 創(chuàng)新大會(huì) 2021」 上演講｜極客公園
現(xiàn)在下手智能車，虧不虧？
大家好！感謝主持人介紹。我是地平線創(chuàng)始人兼 CEO 余凱，很高興今天跟線上的朋友們分享一些我對(duì)智能汽車的理解與觀察。
智能科技讓人類的生活變得越來(lái)越美好，卻也隨之而來(lái)出現(xiàn)了一些甜蜜的小苦惱，我最近在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友會(huì)產(chǎn)生這樣的糾結(jié)，智能車更新的這么快，會(huì)買完就貶值嗎？這個(gè)問(wèn)題，我給出的答案很肯定：不會(huì)。
因?yàn)橹悄芷嚨暮诵脑谟谟密浖x汽車，軟件可以不停地更新，所以你會(huì)有一種總是換新的感覺(jué)。買智能汽車真正的價(jià)值并不只是「車」本身，更多的是在車的體驗(yàn)上。
以前汽車是一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品，它主要是由硬件配置供應(yīng)鏈為核心，而現(xiàn)在是以用戶體驗(yàn)為核心。過(guò)去把車賣給消費(fèi)者，就意味著跟消費(fèi)者關(guān)系的結(jié)束，而現(xiàn)在這才是跟消費(fèi)者連接的開(kāi)始。
智能汽車的軟件會(huì)頻繁更新，按月度，甚至按周、按天，做大大小小的更新。比如說(shuō)，一次大的升級(jí)，你發(fā)現(xiàn)你的汽車可以識(shí)別紅綠燈、斑馬線、路標(biāo)，在城市道路中也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了；比如某天你的汽車像手機(jī)一樣更新版本了，你一看，車載娛樂(lè)系統(tǒng)里面多了抖音、可以打麻將、打斗地主了。
甚至你有一些定制化的需要，比如我用手勢(shì)比個(gè)心，你的智能汽車能明白你是想它回復(fù)一句「我也愛(ài)你」，你左右扇扇風(fēng)，它會(huì)知道你是覺(jué)得熱了，要把空調(diào)打開(kāi)。汽車會(huì)變得像是我們的伙伴、朋友，還是一個(gè)智能的，會(huì)學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的伙伴、朋友。
所以說(shuō)智能汽車會(huì)不斷更新迭代，就如人會(huì)不斷成長(zhǎng)一樣，這種成長(zhǎng)性會(huì)讓智能汽車保值，所以下手智能車，不虧。
智能汽車的顛覆式創(chuàng)新
智能汽車才是真正的顛覆式創(chuàng)新。智能手機(jī)出現(xiàn)前，我們從沒(méi)想過(guò)手機(jī)會(huì)有如此豐富的功能，成為我們每天不離手的生活「伙伴」，甚至已經(jīng)進(jìn)化成人類的外置器官。
但和智能汽車相比，智能手機(jī)還并不算真正的智能。智能手機(jī)雖然我們冠以「智能」，但歸根結(jié)底，就是一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的、可以移動(dòng)的、在手里面拿著的、小計(jì)算機(jī)，過(guò)去我們講智能網(wǎng)聯(lián)或者智能自行車、智能電器基本上只是聯(lián)網(wǎng)的信息終端，因?yàn)槲覀冎悄苁謾C(jī)其實(shí)都是被動(dòng)的，這里面智能的計(jì)算，比如我拍個(gè)照、美個(gè)顏都是被動(dòng)的響應(yīng)我的需求。
可是智能汽車是真正的自主行為，感知、決策、規(guī)劃、人機(jī)交互。所以智能手機(jī)的出現(xiàn)，只能算在計(jì)算機(jī)大浪潮中的一個(gè)小浪潮，而智能汽車的誕生，可以說(shuō)是顛覆性的，堪比計(jì)算機(jī)誕生這樣一個(gè)史詩(shī)級(jí)別的創(chuàng)新。智能汽車也將成為一個(gè)廣為共識(shí)的賽道。
未來(lái)，智能汽車將成為裝著四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。它除了需要是一輛合格的車，還需要是一臺(tái)性能優(yōu)秀的計(jì)算設(shè)備。需要足夠的計(jì)算能力來(lái)支持它實(shí)時(shí)地識(shí)別信號(hào)燈、規(guī)劃行車路徑、自主決定剎車還是加速、提供車內(nèi)主動(dòng)的交互和服務(wù)，這些都需要算力。
算力就好比智能汽車的腦容量，自動(dòng)駕駛每往上走一級(jí)，所需要芯片算力就要翻一個(gè)數(shù)量級(jí)，要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，我們需要在四個(gè)輪子上搭載天河二號(hào)級(jí)別的計(jì)算能力。當(dāng)然強(qiáng)勁的算力，正是依靠芯片，這也是為什么地平線現(xiàn)在就專注在做汽車智能芯片。
地平線創(chuàng)始人&CEO 余凱在「極客公園 x 抖音 | 創(chuàng)新大會(huì) 2021」上演講｜極客公園
未來(lái)的「專屬超級(jí)數(shù)字生活空間」
不僅如此，未來(lái)智能汽車還會(huì)成為我們每個(gè)人專屬的超級(jí)數(shù)字生活空間。大家花費(fèi)在汽車上的時(shí)間，不僅僅只局限于在交通出行上，更多的是休閑娛樂(lè)維度上的，我們?cè)诶锩婵梢月?tīng)音樂(lè)、看電影，這是一個(gè)很安靜的，專屬于自己的獨(dú)立空間?？梢詴诚胍幌?，當(dāng)未來(lái)，自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后，解放人們的雙手、雙腳、雙眼，大家可以在車上做些什么？能節(jié)省下我們多少時(shí)間？
就拿我來(lái)說(shuō)，我早上是很少有時(shí)間吃早飯的，都是匆匆喝點(diǎn)什么就趕緊出門了。那如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了呢？我可以在開(kāi)車上班的路上吃早飯，吃完早飯，我還可以回復(fù)下工作郵件，可以跟同事開(kāi)會(huì)，路上的時(shí)間就不僅僅是通勤時(shí)間了，而全部是工作生活的有效時(shí)間。
對(duì)于女孩子們來(lái)說(shuō)呢，早上要花很多時(shí)間來(lái)化妝，如果自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了，那么在家化妝的時(shí)間都可以節(jié)省下來(lái)，在車上化妝就可以了。在全家出行的場(chǎng)景下呢？一般是爸爸開(kāi)車，媽媽和孩子坐在車?yán)锪奶旎蛘呤切菹ⅲ揭院笾悄芷囘@樣一個(gè)專屬的超級(jí)數(shù)字生活空間成為現(xiàn)實(shí)，汽車可以變成一個(gè)家庭影院，一家三口在去往目的地的路上可以一起看個(gè)電影，特別是長(zhǎng)途行駛的過(guò)程中，想想就很美好。這樣的未來(lái)是不是很爽，真的充滿了想象空間。
重新定義人工智能終端
所以，我認(rèn)為：智能汽車未來(lái)可能會(huì)成為人類歷史上、第一個(gè)真正智能的人工智能終端。意味著它所影響的未來(lái)不僅僅是出行，而是一個(gè)可以快速移動(dòng)的機(jī)器人，它可以和人一樣去交互溝通、主動(dòng)工作，甚至它里面的芯片和操作系統(tǒng)也可以被泛化到服務(wù)機(jī)器人，載貨機(jī)器人、生產(chǎn)線機(jī)器人、養(yǎng)老院里面照顧老人的機(jī)器人等。
我們所暢想的未來(lái)，真正要去實(shí)現(xiàn)的，是無(wú)處不在的機(jī)器人，去這些無(wú)處不在的機(jī)器人都擁有「大腦」，這個(gè)大腦就是芯片，讓世界上數(shù)百萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)的人工智能終端都搭載地平線的芯片。智能汽車是我們選擇的第一個(gè)機(jī)器人形態(tài)。我相信，從智能汽車開(kāi)始，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)無(wú)處不在的人工智能終端。
智能汽車所引領(lǐng)的人工智能未來(lái)，充滿無(wú)限想象。我們可以在車上，充分享受這個(gè)空間，并且去任何地方毫不費(fèi)力，那住在哪里，車程多少將變成可以忽略的存在。我相信這也將改變未來(lái)的房?jī)r(jià)、旅游方式等等，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也將因智能汽車的發(fā)展而變化。
往更深一層來(lái)說(shuō)，智能汽車的出現(xiàn)，以及未來(lái)會(huì)出現(xiàn)各種形態(tài)的人工智能終端，將解放人們的生產(chǎn)力，從而推進(jìn)生產(chǎn)關(guān)系的變革?？苹米髌啡藱C(jī)共存的社會(huì)或許就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。我是專注造「芯」的余凱，相信那一天到來(lái)時(shí)，我們依然在一起。謝謝大家！
