沖高一直都是許多自主品牌都在做的事情，從之前的瑞麒、觀(guān)致再到后來(lái)的WEY、領(lǐng)克和星途，沖擊高端可以說(shuō)是一直伴隨著自主汽車(chē)品牌的發(fā)展。而在10月17日，一場(chǎng)新能源沖擊高端的上市發(fā)布會(huì)又在上演，主角就是廣汽新能源旗下的Aion LX（埃安LX），補(bǔ)貼后售價(jià)24.96-34.96萬(wàn)元。
接近25萬(wàn)的起售價(jià)，讓Aion LX瞬間成為了自主品牌里為數(shù)不多的幾款豪車(chē)之一。敢賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)，Aion LX究竟有什么本事呢？恰好周末疆哥就參加了這款車(chē)在廣州舉行的上市發(fā)布會(huì)，所以接下來(lái)就給大伙說(shuō)說(shuō)這款車(chē)，讓大家看看它有什么真本事。
外觀(guān)方面，全新廣汽Aion LX采用了與前輩Aion S相似的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，都用上了標(biāo)志性“穿云箭”前大燈組。雖然這個(gè)T型大燈看著有點(diǎn)沃爾沃雷神之錘的味道，但搭配上鍍鉻飾條營(yíng)造出來(lái)的貫穿效果，還是有很強(qiáng)的吸睛能力的。
車(chē)側(cè)則大量采用了時(shí)下的流行元素，最上面是熏黑D柱營(yíng)造出來(lái)的懸浮式車(chē)頂造型，中間是逼格滿(mǎn)滿(mǎn)的隱藏式門(mén)把手，底下則是未來(lái)感滿(mǎn)滿(mǎn)的旋風(fēng)式輪轂。三樣元素搭配在一起，進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)子的運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部方面，貫穿式的尾燈與前面燈組遙相呼應(yīng)，結(jié)合上凸出的線(xiàn)條，車(chē)子的層次感還是比較明顯的。值得一提的是，在最底下鍍鉻飾板上，傳祺還給Aion LX加入兩塊矩形黑色飾板來(lái)偽裝當(dāng)下消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的雙出排氣。
內(nèi)飾方面，Aion LX采用中控顯示屏和儀表盤(pán)一體化設(shè)計(jì)（類(lèi)似于貫穿屏），屏幕尺寸高達(dá)24.6英寸，看著科技感十足。而兩輻式方向盤(pán)的應(yīng)用，則是進(jìn)一步凸顯出了內(nèi)飾設(shè)計(jì)的與眾不同。
另外，廣汽還給Aion LX加入了大量的皮質(zhì)材料，以營(yíng)造出該有的豪華感。座椅部分用的是頂級(jí)Nappa真皮、門(mén)上和頂棚位置則是用柔軟的麂皮絨，整體視覺(jué)、觸感都相當(dāng)不錯(cuò)。
當(dāng)然，說(shuō)到豪華，自然就不能忽略老板鍵了，但與眾不同的是Aion LX的老板鍵并不是放在副駕靠背處，而是放在了后排座椅的右下方。雖然按鍵放在那里不能加強(qiáng)視覺(jué)豪華，但它卻能提升使用的豪華，老板這次再也不用在寬敞的車(chē)上特意坐前點(diǎn)來(lái)控制副駕的靠背了。
雖然Aion LX的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)沒(méi)有其它同級(jí)車(chē)那么大，但實(shí)際體驗(yàn)過(guò)卻會(huì)發(fā)現(xiàn)它的乘坐空間一點(diǎn)都不小，相當(dāng)充裕，看來(lái)它那遠(yuǎn)超同級(jí)的軸距并不是蓋的。
動(dòng)力方面，新車(chē)將依據(jù)車(chē)型不同（60、70、80、80D）而搭載不同的動(dòng)力系統(tǒng)，這個(gè)命名方式有點(diǎn)像特斯拉。其中60、70版本車(chē)型搭載的電機(jī)最大功率為135kW（184Ps），驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，80車(chē)型搭載的電機(jī)最大功率為150kW（204Ps），驅(qū)動(dòng)形式也是前置前驅(qū)，這三個(gè)版本的動(dòng)力表現(xiàn)，比當(dāng)下新推出的自主新能源車(chē)要強(qiáng)一些，但沒(méi)強(qiáng)太多。
而80D車(chē)型則是搭載前后雙電機(jī)的組合，單個(gè)電機(jī)最大功率為300kW（408Ps）最大扭矩為700N·m。這個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型，官方百公里加速只需要3.9秒，已然超越了大多數(shù)的同級(jí)車(chē)，有向特斯拉看齊的節(jié)奏了。
電池以及續(xù)航方面，兩驅(qū)60版本車(chē)型采用的是孚能軟包電池組，電池容量為70kWh，綜合續(xù)航里程為503km；兩驅(qū)70版車(chē)型的綜合續(xù)航里程為520km，電池具體信息未知；而兩驅(qū)80版車(chē)型采用寧德時(shí)代的電池組，電池容量為93kWh，電池組密度達(dá)到180Wh/kg，綜合續(xù)航達(dá)到650km；四驅(qū)版車(chē)型綜合續(xù)航達(dá)到600km，電池與80版本一致。
就整體產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，Aion LX確實(shí)是具備了力壓比亞迪，挑戰(zhàn)特斯拉的實(shí)力。但是愿意掏這筆錢(qián)的消費(fèi)者，絕對(duì)不會(huì)僅僅關(guān)心產(chǎn)品力，畢竟同樣價(jià)位，可選的車(chē)型實(shí)在太多了。不過(guò)，作為細(xì)分市場(chǎng)的一匹黑馬，Aion LX自身確實(shí)有拿得出手的產(chǎn)品力，但愿它能頂住市場(chǎng)的壓力，在沖擊高端的路上，越來(lái)越堅(jiān)韌、越走越遠(yuǎn)。
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