要成100萬內(nèi)最好？魏牌全新旗艦SUV發(fā)布 大6座/續(xù)航破千！
在未正式亮相廣州車展之前，魏80在10月份的工信部申報圖中就曾因外觀造型引起了熱議。不過，魏牌的反應也是很迅速，一邊修改一邊開啟了“用戶共創(chuàng)”。只花了2個多月時間，魏牌就收到將近200幅共創(chuàng)方案，并且在廣州車展前給趕出來了，這足以表明魏80在魏牌接下來的產(chǎn)品布局的重要性。而這次廣州車展亮相，魏牌也將魏80命名為“藍山”，真是要咖啡路線走到底啊。在介紹這臺車之前，大家先看一下魏80的工信部申報圖，其是采用了無邊界進氣格柵，不管是格柵造型，還是大燈造型都是比較復雜的，整臺車線條也比較多。而這次亮相，藍山的前臉采用了封閉式設計，盡管下包圍保留進氣口，但還是能一看就知道這是一臺新能源車。同時，新車的車燈采用了分體式設計，上方燈條是LED日間行車燈，下方的L形結構則是遠近光主燈組。可以看到，整個前臉設計棱角分明，比申報圖更顯硬朗，是這個級別該有的感覺了。車身側面同樣如此，一條腰線從前翼子板貫穿到車尾，窗線和車頂線條十分平直，尾部也沒有采用溜背式造型，這樣都能有效提升車內(nèi)的乘坐空間，整體給人一種沉穩(wěn)、魁梧的視覺效果。當然，那雙大腳肯定起到了一定作用，新車搭載了馬牌EC6的輪胎，尺寸是265/45 R21。車尾會比較有層次感，上方是高位剎車燈，中間是時下流行的貫穿式尾燈，并且面積很大，還在兩側做了分叉結構，最下面又有雙邊單出排氣，不過由于這是插混車型，真正的排氣是藏在下面的。在教授看來，藍山這次“回爐重造”還是成功的，外觀整體感覺就是中大型SUV該有的氣質，簡潔不失硬朗，同時又能給人一種設計感。內(nèi)飾/動力：大六座布局，續(xù)航超1000km在這次車展，藍山的內(nèi)飾設計還沒有曝光，不過據(jù)教授現(xiàn)場觀察，藍山使用了類似造車新勢力的三聯(lián)屏，不管是新能源屬性還是科技感都很足。自主品牌在設計、堆料這塊我們大可放心。對于新車將會采用大六座布局，加上插混的動力配置，很容易就會讓人聯(lián)想到理想L8和領克09，新車長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距達到3050mm，數(shù)據(jù)上比理想L8和領克09都有一定優(yōu)勢，盡管這次不能上車體驗，但第一排和第二排乘坐空間肯定不會差，教授就比較好奇第三排而已。當然，作為魏牌旗艦SUV，藍山將會搭載檸檬混動DHT技術，并且還是當下流行的1.5T＋DHT＋P4的串并聯(lián)混動。據(jù)悉，新車最大功率517馬力，峰值扭矩933N·m，零百加速可以做到4.9s。續(xù)航方面，WLTC工況純電續(xù)航180km，滿油滿電能跑超1000km，并且車輛的虧電油耗僅為6.7L/100km。目前從賬面數(shù)據(jù)來看，藍山這是相當能打啊，希望新車之后在軟件方面也能這么給力，讓它有更多故事可以講。因為此前網(wǎng)上有消息稱，藍山售價區(qū)間在35-40萬之間，這樣藍山的競品就更加鎖定在理想L8、領克09 EM-P等車型。而對比它們，魏牌在品牌溢價能力、用戶口碑、銷量等方面都比較弱。魏牌很清楚這點，所以從目前已知的產(chǎn)品力層面，藍山在空間、性能、純電續(xù)航、虧電油耗等方面都會更有優(yōu)勢。魏牌這時候推出藍山算得上是“天時地利人和”，國家政策開放、新能源滲透率的持續(xù)走高、理想L8、L9的火爆，這時候推出大六座SUV。但藍山能否抓住了中大型新能源SUV市場的機遇，還得看魏牌接下來的操作。教授不否認藍山擁有超越同價位競品的產(chǎn)品力，但從定位來看，目前藍山是把潛客瞄準了家庭用戶，需要從理想的包圍中破圈而出，藍山還需要更多故事和聲量，就像之前的“大狗”、“坦克”。
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