一箱油能跑1000多公里的新車/還有國產(chǎn)全新旗艦SUV！買買買

??教授每周會給大家?guī)硪黄诮谲嚶劷馕鰴谀俊缎萝嚳蛇€行》，本期主要關(guān)注三款在這次廣州車展上發(fā)布的新品，有重裝歸來的，有旗艦秀肌肉的，還有顛覆認知的。由于它們目前都沒有上市，具體怎樣還不好說，但就目前已公開的信息來看，確實都挺有趣。

在本次廣州車展上，東風日產(chǎn)軒逸e-POWER公布了其正式售價為13.89-15.59萬。作為日系三強中國內(nèi)最后上混動的那個，其實這套e-POWER系統(tǒng)在日本獲得了很高的評價，在當?shù)厥袌霰憩F(xiàn)甚至高于兩田的同類產(chǎn)品。

引入國內(nèi)比普通版軒逸貴出兩萬的起步價也在一個正常區(qū)間內(nèi)，可以說很有誠意了。

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日產(chǎn)將其稱為“融合動力”，但軒逸e-POWER本質(zhì)接近增程式混動。1.2L燃油機+電動機，是不是讓你想到了理想one？

但是它的2kwh電池組決定了它的純電續(xù)航并不高，從動力結(jié)構(gòu)上來看，它的發(fā)動機=發(fā)電機，所有動力輸出來自于電動機。好處是不需要充電，只需加油，而且100%純電驅(qū)動。

可惜不能上綠牌，也不能免購置稅，但在廣州可以搖中簽率很高的節(jié)能牌，這點與豐田雙擎（非雙擎E+）類似。

軒逸e-POWER與聆風共用三電系統(tǒng)，同時進一步進行NVH優(yōu)化，減少低速時發(fā)動機的啟動頻率，使它的表現(xiàn)等同于純電動車。對了，這種結(jié)構(gòu)混動有個特點“越堵越省”，頻繁加速時還具備閃充閃放的技術(shù)來保證動力。

軒逸e-POWER的油箱容積為41L，結(jié)合其3.9L百公里綜合油耗來看，一箱油1000公里問題不大。這就是一款“燒油的電驅(qū)車”配置空間基本和普通版區(qū)別不大，多出兩萬換來更低的油耗和更好的駕駛質(zhì)感，你要不要考慮下？

車企有很多種方法詮釋自己的產(chǎn)品旗艦，但有一點基本不會動搖——尺寸要大，小鵬第四款產(chǎn)品G9在廣州車展上正式推出，定位中大型SUV，大就完事了。

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就我個人而言，G9在外觀上的沖擊力到?jīng)]有當年P(guān)7來的驚艷，作為國內(nèi)首款基于800V高壓平臺打造的量產(chǎn)產(chǎn)品，如果一切都順利的話，是可以實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200km”。

目前這車除了外觀以外，內(nèi)飾，動力，續(xù)航都還處于一個未知的狀態(tài)，到底是怎樣還不好說，但不過作為這樣一款旗艦大車，小鵬在它身上的努力將直接決定這個品牌的未來。

近兩年教授對于奇瑞感覺有點“選擇性忽視”，它最近好像缺了些大動作，沖高的星途也并不盡如人意。但不過作為老牌自主，還是有底氣的。這次廣州車展推出的……又和上次那個林肯Z什么一樣？英文名這么邪門的？

“OMODA”這個名字取自拉丁文詞根，“O”表示全新，“MODA”意為時尚潮流，整個名字寓意著全球新世代年輕人群對時尚潮流的理解與追求。它將是奇瑞OMODA車系中的首款產(chǎn)品，表現(xiàn)品牌想年輕化的全面轉(zhuǎn)型。

一直以來，奇瑞給我們的感覺就是油膩、實用、技術(shù)強，而顏值基本與它是無緣的。而在2021廣州車展，奇瑞打破了這一定律，給我們帶來了OMODA5，這款車最大的特點就是外觀設(shè)計，可以用顛覆來形容，視覺沖擊力極強，算得上是奇瑞家族的顏值擔當。整車尺寸4400/1830/1585mm，軸距為2630mm，定位緊湊型SUV。

這車有點長安UNIT系列的味道，靠外觀就能一鳴驚人。內(nèi)飾配置質(zhì)感也達到了一流水平。再加上今年奇瑞發(fā)布了全新鯤鵬動力系統(tǒng)，動力部分得到明顯升級。因此奇瑞OMODA 5預(yù)計也將搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，最大馬力197馬力，最大扭矩為290N·m。預(yù)計匹配雙離合變速箱。后續(xù)全球范圍內(nèi)還將推出電動、混動版本。

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