兩年一次的北京車展已經(jīng)拉開帷幕，短短兩年時間，中國汽車市場迎來了快速發(fā)展。相比傳統(tǒng)車企，伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，造車新勢力迎來了一波新高潮。
共計 3994 字丨建議閱讀時間 10 分鐘
在本屆北京車展上，將有包括漢騰、愛馳、奇點、云度、威馬等多家新車企集體亮相北京車展，無論是概念車還是量產(chǎn)車都將呈現(xiàn)在消費者面前，別看目前很難見到它們的身影，但車展上卻吸引足夠多消費者的關(guān)注。
這些造車新勢力的集體亮相，是不是還有很多你多沒見過，甚至沒聽過它們的名字。好吧，借著北京車展我們可以有時間集中去看看它們，是“PPT造車”還是有真本事，就讓我們一起來認(rèn)識認(rèn)識它們。
1
蔚來汽車在2018北京國際車展為用戶打造了一家特別的蔚來中心。蔚來中心里共有9臺展車，包含全球最快電動汽車EP9、年度最佳概念車EVE北京特別版以及7輛全色系ES8。
其中，蔚來ES8 6座版車型在北京車展上正式發(fā)布，采用6座布局，給予消費者更多車型選擇，并進(jìn)一步降低了ES8車型入門門檻。
蔚來ES8 6座版車型外觀與現(xiàn)款7座車型保持一致，延續(xù)家族式“X-bar”的設(shè)計語言，外觀設(shè)計是蔚來ES8最讓人喜歡的地方。
蔚來ES8基于XRT的智能化電動平臺打造，搭載兩臺分別位于前/后橋的電動機(jī)，綜合最大功率為650馬力， 0-100公里/小時的加速時間僅需4.4秒。
NEDC工況續(xù)駛里程也可以達(dá)到355公里。充電方面，電量從0-80%快充時間僅為1小時，還支持NIO Power換電站3分鐘電池更換與移動充電車充電服務(wù)。
2
第二個為大家介紹的漢騰汽車可以說有些“另類”，并不算是只有純電動車型的車企，此前已經(jīng)發(fā)布有漢騰X5和漢騰X7。
而在本次車展上，將發(fā)布首款MPV車型及首款純電動轎車，我們就來重點看一下這款電動車型。
新車新車采用漢騰最新家族式設(shè)計語音，在外觀方面與此漢騰EV概念車相似，車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計，大燈組、翼子板標(biāo)識等細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整。不過15寸的輪圈就顯得太小了，整體看上去并不協(xié)調(diào)。
動力方面，新車將搭載峰值功率42kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩將達(dá)到180N·m，此外，該車型還搭載高性能三元鋰電池，最大續(xù)航里程有望超過400公里。
相比其它品牌的車型，這款車型看上去就不是那么“概念”，在競爭激烈的電動車市場能否取得好成績，還需要市場進(jìn)行檢驗。
3
長江汽車就相對陌生了很多，現(xiàn)在還沒有一款車型正式與消費者見面。而本次車展上長江汽車官方正式發(fā)布了C級概念車，以及最新的236-1戰(zhàn)略，新戰(zhàn)略規(guī)劃的公布，發(fā)展商用車和乘用車兩大市場領(lǐng)域；運(yùn)用用戶、互聯(lián)網(wǎng)、開放共贏三種思維模式；打造個性化、功能化、互聯(lián)化、舒適化、輕量化以及智能化電動車產(chǎn)品六大競爭力；一直追求創(chuàng)新發(fā)展。
而C級概念車則展示了未來設(shè)計方向，新穎的造型和概念的設(shè)計都讓它將會是車展上消費者路過會多看上一眼。
不過，續(xù)航里程有望超過1000公里，則顯得有些遙遠(yuǎn)。具體未來發(fā)展如何，現(xiàn)在談?wù)撨€為時尚早，早點實現(xiàn)量產(chǎn)才是最基本的。
4
說到拜騰，那可以算是“網(wǎng)紅”車企了，自從1月在美國拉斯維加斯正式發(fā)布BYTON Concept概念車以來，“50英寸共享全面屏”的內(nèi)飾設(shè)計就吸引了無數(shù)消費者的關(guān)注，甚至是科技媒體的關(guān)注。
BYTON Concept具有一個非常前衛(wèi)、科幻的外觀設(shè)計。車身長寬高尺寸分別為4850/1960/1650毫米，軸距達(dá)到2945毫米。盡管尺寸看上去非常龐大，但實車顯得線條非常流暢，具有很強(qiáng)設(shè)計感。
并且車輛前、后部的LED燈帶和發(fā)光LOGO組合成獨特的智能表情，在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進(jìn)期間，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進(jìn)行“對話”。
當(dāng)然，說到最大亮點，那就不得不提到那橫貫中控臺的50英寸共享全面屏，屏幕長125厘米、高25厘米，可以說是目前電動車型中設(shè)計最大膽，最具科技感。
續(xù)航方面表現(xiàn)也算不錯，將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇。其中，后驅(qū)版本車型續(xù)航里程為400公里，而四驅(qū)版本車型續(xù)航可達(dá)520公里。
在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。將具備L3級自動駕駛技術(shù)，有望在2019年底上市。要是您逛到拜騰的展臺，那就一定要進(jìn)去體驗一下這塊大屏幕帶來的視覺沖擊。
5
北京車展上，奇點iS6正式亮相，外觀設(shè)計比較時尚，最大的特點就是采用前后對開式車門設(shè)計，在保證空間的同時也更加注重上下車的便利性。
配備了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超薄中控屏、12.3英寸液晶儀表盤，以及16.4英寸HUD抬頭顯示，可以實現(xiàn)三屏信息聯(lián)動。
動力電池方面，iS6配備了7300顆松下18650鋰電池，加上自主研發(fā)的主動水冷電池系統(tǒng)，整車工況續(xù)航可達(dá)400公里。新車將于2018年底上市，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為20-30萬元。
此外，奇點還將在技術(shù)、充換電、銷售等多方面與北汽新能源展開全面合作。而且在北京已經(jīng)有展臺進(jìn)行車型展示，如果您車展上來不及體驗，也可以來到三里屯的體驗廳好好看看它。
6
愛馳汽車在北京車展上為我們帶來了兩款車型。是不是覺得U5 ION的設(shè)計看上去那么眼熟，就和之前提到的蔚來ES8有幾分相似，日間行車燈車標(biāo)一直延伸到翼子板。
內(nèi)飾設(shè)計體現(xiàn)出“幽浮式設(shè)計”的懸浮風(fēng)格，而量產(chǎn)版車型將提供多種電池容量選擇，53 kWh電池包可實現(xiàn)續(xù)航325公里，未來還將提供60 kWh、80 kWh的電池包，將可以獲得較長的續(xù)航里程。
愛馳RG采用雙門Coupe造型設(shè)計，外觀設(shè)計極富運(yùn)動感。新車采用甲醇和電力共同驅(qū)動的方式，可以通過甲醇的燃燒獲得氫氣，然后通過氫氣的燃燒獲得清潔的電能，同時還可以直接通過充電口進(jìn)行電力的補(bǔ)充。
動力表現(xiàn)更是強(qiáng)悍，0-100公里加速時間僅需2.5秒，極速可達(dá)300公里/小時，總續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到1200公里。
7
威馬汽車在北京國際車展正式發(fā)布了首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT三款全球首發(fā)車型。
而在之前舉辦的威馬汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布會上，威馬汽車也正式公布了威馬EX5的官方指導(dǎo)價，補(bǔ)貼后的價格區(qū)間為9.9萬元-21.63萬元，最高續(xù)航里程600公里，可以說是物超所值。
威馬EX5 Pro版車型的外觀設(shè)計由德國手工超跑設(shè)計工作室Isdera與威馬共同打造，這個專屬配色也被稱為Isdera藍(lán)。新車以更運(yùn)動的外觀、更精進(jìn)的性能來滿足消費者的個性化需求。
而作為威馬汽車“128”產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的重要車型，威馬EX6 Concept延續(xù)威馬汽車家族風(fēng)格設(shè)計語言，采用“2+2+2”的六座SUV車型設(shè)計。
8
正道汽車也在北京車展上展出了三款新車，包括兩款全新車型正道豪華轎車H500及正道豪華SUV K350，另一款是在3月日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的正道超跑HK GT。其中，H500和K350延續(xù)了前兩款車型的設(shè)計風(fēng)格。
正道超跑HK GT定位于一款四座GT轎跑車，由意大利賓尼法利納設(shè)計，采用個性十足的鷗翼門。極限速度可以達(dá)到350公里/小時，百公里加速時間不超過2.7秒，此外，正道超跑還配備制動能量回收系統(tǒng)。
根據(jù)正道集團(tuán)的規(guī)劃，正道汽車家族將包含十二款產(chǎn)品，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等車型。
9
在本屆車展上，云度發(fā)布了一款名為π7的概念車，新車并沒有沿用云度品牌現(xiàn)有的X形前臉設(shè)計風(fēng)格，取而代之的是全新的橫貫式設(shè)計，而在前格柵上也帶有LED日間行車燈，辨識度極高。車尾也采用相似設(shè)計手法，形成簡約、流暢的設(shè)計風(fēng)格。
新車搭載的電動機(jī)最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米。百公里加速在9秒內(nèi)。新車將采用三元鋰電池，能量密度接近160Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程將超過400公里。新車也將于年底上市，并且在2019年交付用戶。
10
而在北京車展上，長城汽車發(fā)布了旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉。同時正式對外發(fā)布了兩款純電動概念車——歐拉R1與歐拉R2。這兩款車型均采用了時尚可愛的設(shè)計風(fēng)格，定位新一代城市生活用車。
歐拉作為長城汽車布局新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略性品牌，將以更加高品質(zhì)的產(chǎn)品、更貼近用戶生活的智能化服務(wù)為用戶打造全新電動汽車用車體驗。
11
最后，我們再說一個大家既熟悉又陌生的品牌，沃爾沃汽車全新獨立電動高性能汽車品牌Polestar在北京車展上正式推出Polestar 1。
新車基于沃爾沃的可擴(kuò)展平臺架構(gòu)（SPA）打造，看上去和沃爾沃車型非常相似，不過約50%的設(shè)計是由Polestar工程師全新設(shè)計和專屬打造的。
Polestar 1定位于中大型雙門轎跑，設(shè)計方面借鑒了很多沃爾沃的設(shè)計元素，不過整體造型更加運(yùn)動。盡管看上去和沃爾沃其它車型非常相似，其實有大約50%的設(shè)計是由Polestar工程師全新設(shè)計和專屬打造的。
Polestar 1搭載一套基于沃爾沃T8系統(tǒng)升級的插電式混動系統(tǒng)，每個后輪都有電機(jī)，每個電機(jī)都有行星齒輪組實現(xiàn)扭矩分配。
可以實現(xiàn)綜合最大功率為609馬力，綜合峰值扭矩為1000?！っ椎某瑥?qiáng)性能，而且在純電動模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到150公里。新車售價為145萬元，并將于2019年在成都正式開始生產(chǎn)，每年限量500輛。你會為了它買單嗎？
掃描二維碼，社區(qū)大爺帶你進(jìn)組織
我們建立了車友群，歡迎所有朋友加入一起暢聊閑侃，或者有時間一起擼串，當(dāng)然，這里也可以調(diào)戲小編，調(diào)戲小編的老大，還可以提供各種線索為你維權(quán)出謀劃策…當(dāng)然，我們還不定期抽獎！【認(rèn)真臉.jpg】
想看德味最濃的汽車號？
我們就是！
○
微信ID：amscheping
微博ID：ams車評
官網(wǎng)：cheping.com.cn
○
視頻 | 試駕 | 測試 | 資訊 | 文化
