奧迪和BMW將推出新車型
奧迪Q2最近剛剛開始正式銷售，而帶有轎跑車化外形的BMW X2需要等到2018年初才問世，奔馳GLA則已經(jīng)出現(xiàn)在市場上。
?? 奧迪Q2
起售價24900歐元（約合18.6萬元）
奧迪發(fā)布了基于A3開發(fā)的小型SUV Q2，這款車長度4.19米，比Q3短20厘米。
通過這輛車，奧迪能夠很好地滿足對車載互聯(lián)系統(tǒng)有很高要求的年輕城市客戶群體：它裝備有虛擬駕駛艙、移動wifi熱點、上網(wǎng)服務(wù)以及觸摸板控制裝置。目前還無法比較Q2和X2的價格，150馬力的1.4TFSI Q2現(xiàn)在起售價格為24900歐元（約合18.6萬元）。
相比較而言，A3 Sportback售價為25900歐元（約合19.3萬元）。另外Q2還將推出24200歐元（約合18萬元）的115馬力入門款，目前這款裝備1.6 TDI的車型尚未開始供應(yīng)。在直接比較中，更便宜的Q2是更好的選擇。
? 推薦：奧迪Q2
?? BMW X2，2018年推出
將于九月底舉行的巴黎車展上，人們將可以通過概念車來一瞥未來轎跑車化的X2，它與X1一樣采用了前驅(qū)平臺。
X2將裝有BMW最新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)實時路況規(guī)劃線路，使駕駛能夠變得更有效率。如果覺得X2的形象太惹眼，您應(yīng)該選擇現(xiàn)款的X1，它不僅空間更大，還便宜不少。
? 推薦：BMW X1
?? 奔馳GLA
2020年時將變得更輕、空間更大
從2018年開始，奔馳將會首先推出A級和B級的全新模塊化平臺，隨后的2020年，基于相同技術(shù)基礎(chǔ)的GLA將會到來。重要的是它的重量降低了約50公斤，軸距增加了幾厘米，并且使得內(nèi)部空間更加寬敞。
下一代車型
現(xiàn)款
模塊化平臺同樣有助于引入優(yōu)化的多媒體系統(tǒng)。GLA將具有新的大屏幕、數(shù)字化駕駛艙、手勢控制系統(tǒng)、可以手寫的觸摸屏以及可以在時速低于210公里/小時時自動跟隨前車的Drive Pilot駕駛輔助系統(tǒng)。汽油發(fā)動機(jī)也將會安裝廢氣顆粒過濾器。前代車型在油耗、環(huán)保性以及數(shù)字化等方面被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。
? 推薦：下一代車型
使歐寶、大眾汽車和沃爾沃產(chǎn)品線變得更加全面的新款車型
奧迪Q3、斯柯達(dá)Yeti以及日產(chǎn)逍客的繼任車型已經(jīng)等候在起跑線上。歐寶通過一輛SUV車型替代了Meriva，大眾汽車將來會在途觀定位之下提供一款SUV：以高爾夫為基礎(chǔ)的T-Roc，沃爾沃則增添了XC40。經(jīng)典的緊湊級轎車如大眾汽車高爾夫以及歐寶雅特的重要性將明顯降低。
?? 奧迪Q3
從2017年底開始銷售，擁有更好的內(nèi)部空間，可選插電式混合動力版本
在2017年底換代之前，Q3需要度過一段困難時期：定位在Q3之下的Q2強(qiáng)勢到來，這款車比現(xiàn)款Q3要更為時髦。
下一代車型
現(xiàn)款
為了與Q2拉開距離，下一代Q3的長度增加了約6厘米，達(dá)到4.45米。更吸引人的是配有大屏幕、手勢識別、為智能手機(jī)感應(yīng)充電以及基于云端存儲的多媒體系統(tǒng)。
? 推薦：下一代車型
?? 日產(chǎn)逍客
擁有部分自主駕駛功能
2017年小改款中，逍客將會引入名為ProPilot的駕駛輔助系統(tǒng)，它不僅可以在30至100公里/小時之間自行加速、制動并且保持車距，還能自主進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
下一代車型
現(xiàn)款
2020年推出的繼任車型甚至能自行穿過十字路口。當(dāng)然，如果您對自動駕駛沒有興趣，現(xiàn)款車型就非常有吸引力。
? 推薦：現(xiàn)款車型
?? 歐寶Meriva SUV
將于2017年推出的跨界車型
Meriva SUV
Meriva
歐寶重新定位了Meriva，將其從緊湊級家用MPV改造成了一個名為Cross Utility Vehicle的跨界車型——定位有所提高，但是并沒有變成一輛傳統(tǒng)SUV。Meriva的使用價值將得到保留，其平臺來自于PSA，從有一點市井的廂型車變?yōu)榱艘惠v愜意的小型城市巡洋艦。
? 推薦：Meriva SUV款
?? 大眾汽車T-Roc
基于高爾夫的SUV從2017年開始銷售
T-Roc之于大眾汽車就像Q2對于奧迪的意義一樣：一輛定位低于途觀（Q3）的入門緊湊級SUV。
T-Roc
高爾夫Variant
T-Roc長度約為4.25米，提供約420升的行李廂空間。配有城市緊急制動輔助、自動駐車以及并線輔助系統(tǒng)。作為高爾夫的衍生車它會更加便宜，當(dāng)然也更加實用——T-Roc缺少的可能只是一些趣味。
? 推薦：T-Roc
?? 沃爾沃XC40
基于新的CMA平臺，從2018年開始銷售
沃爾沃計劃在不遠(yuǎn)的將來，它的產(chǎn)品中有10%是插電式混合動力車型，XC40也在這樣的計劃之內(nèi)。它基于新的CMA平臺，車長4.39米，比XC60短25厘米。
XC40
V40
XC40的信息系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)來自于更大的SUV車型。V40無論是外部尺寸還是內(nèi)部空間都比XC40小，因此等待是值得的。
? 推薦：XC40
?? 斯柯達(dá)Yeti
2017年問世時車身將明顯更大
這款緊湊級SUV的長度將增加15厘米，達(dá)到4.37米長。如此一來，它將為2019年到來的小型SUV Polar騰出市場空間。
下一代Yeti
現(xiàn)款Yeti
下一代Yeti將有相當(dāng)寬大的行李廂空間：前驅(qū)型510升、四驅(qū)型485升。此外，新的多媒體系統(tǒng)和車載互聯(lián)系統(tǒng)將讓等待變得更加值得。
? 推薦：下一代Yeti
阿爾法、奔馳GLB和斯柯達(dá)Kodiaq擴(kuò)展了人們的選擇
不僅緊湊級SUV很大程度上增加了人們可選的車型品種，在中級SUV中同樣有很多新車型。奔馳占據(jù)了每一個SUV細(xì)分市場，而斯柯達(dá)也正在大力擠進(jìn)這個級別。幾年來銷量很好的奧迪Q5和BMW X3等車型已經(jīng)處于換代前夕——但在未來，它們的換代產(chǎn)品將面臨更激烈的競爭。
?? 阿爾法Stelvio
2017年底成為BMW X3新的競爭對手
在這個秋天我們就可以第一次看到它，2017年底將投入銷售——這是阿爾法的第一款SUV，當(dāng)然也如同新款Giulia一樣將BMW視為直接對手。
Stelvio
Giulia
兩款阿爾法車型都是基于同樣的后驅(qū)平臺，不過Stelvio也提供四驅(qū)版本。這輛SUV長度約4.65米，行李廂空間約為550升。
? 推薦車型：Stelvio
?? 斯柯達(dá)Kodiaq
能夠提供7個座位的SUV
KODIAQ
速派旅行車
KODIAQ 長4.70米，但是比4.86米長的速派旅行車短。盡管如此，它卻能夠提供第三排座椅，可以容納下最多7人，所以是更好的選擇。它與大眾汽車途觀的長軸距版共享技術(shù)。
? 推薦：KODIAQ
?? BMW X3
2017年的新款車型擁有更大的行李廂空間
下一代車型
現(xiàn)款
X3是一款非常成熟的車型。如果想減少開銷，那么可以在2017年時購買老款車。新一代車型要減輕約100公斤的重量，油耗更經(jīng)濟(jì)，空間更大，多媒體系統(tǒng)更符合現(xiàn)代要求。
? 推薦：下一代車型
?? 奧迪Q5
2017年擁有新外觀以及最高400馬力的動力
當(dāng)Q3為了和Q2保持距離而變大，那么Q5也需要適當(dāng)增長——車身增加4厘米，達(dá)到4.67米。
下一代車型
現(xiàn)款
盡管如此，它還是實現(xiàn)了減重（約70公斤）并且比前代車型擁有更好的駕駛輔助系統(tǒng)：部分自動擁堵輔助系統(tǒng)（0至65公里/小時）、遙控泊車功能、加價可以添置的8.3英寸大屏幕以及一個內(nèi)置的可以連接多達(dá)8部移動終端設(shè)備的wifi熱點。
? 推薦：下一代車型
?? 奔馳GLB
在奔馳GLA和GLC之間的新車型
巨大的G級車是奔馳愛好者的寵兒。新款GLB至少將在外觀上向它的大哥靠攏，技術(shù)上基于MFA平臺，此平臺將來還將用來開發(fā)A級、B級以及GLA。
GLB
GLC
GLB明顯比4.42米的GLA長——奔馳希望通過這輛車填補(bǔ)GLA和長4.66米、基于C級車的GLC之間的市場縫隙。擁有4.50米長車身的GLB將用來對抗奧迪Q3。但如果想現(xiàn)在就在奔馳的產(chǎn)品線中尋找一輛大空間的SUV，仍然不能忽略GLC，因為GLB要到2019年才會亮相，隨后也會推出7座車型。
? 推薦：GLC
處于更新時期
一開始它們備受喜愛，后來被人們厭煩，現(xiàn)在它們再次成為時尚：駕駛保時捷卡宴或者大眾汽車途銳應(yīng)該會讓人感覺這位車主的家庭和睦，至少在財政上不會有什么問題。現(xiàn)在這個級別也處于車型換代之前。此外，廠商正在增加插電式混合動力版本，來使這些龐大的SUV更加節(jié)油。
?? 奔馳GLE
配有新E級駕駛艙，將于2018年問世
下一代車型
現(xiàn)款
現(xiàn)款GLE是一輛舒適而寬敞的車型。自從新款E級配有兩個高清晰度顯示屏以及部分自動駕駛功能之后，GLE看起來就顯得有些老了。非常值得推薦的新款將會在2018年到來，配有與E級相似的駕駛艙以及安全系統(tǒng)。
? 推薦：下一代車型
?? BMW X5
混合材料車身，2018年或2019年推出
下一代車型
現(xiàn)款
下一次換代之時，BMW X5將會采用新的基礎(chǔ)技術(shù)：綜合應(yīng)用不同輕型材料的CLAR平臺，最多可以節(jié)省下約100公斤的重量。下一代X5的車身尺寸幾乎未變，但卻可以提供更多的內(nèi)部空間。新的BMW移動互聯(lián)服務(wù)將會作為選裝件提供。
? 推薦：現(xiàn)款車型
?? 大眾汽車途銳
從2017年開始還要再大一號
下一代車型
現(xiàn)款
現(xiàn)款途銳仍只有3.0升TDI車型。繼任車型將于2017年底到來，車身長度將達(dá)到5.01米，增長了超過20厘米，并配有新的操作模式（兩塊大的顯示屏）以及節(jié)能的插電式混合動力（252馬力渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)加上100千瓦的電動機(jī)），這臺大眾汽車可以進(jìn)行50公里的純電動行駛。車身重量大幅下降了約300公斤。
? 推薦：下一代車型
?? 保時捷卡宴
配有保時捷新的操作系統(tǒng)
下一代車型
現(xiàn)款
2017年推出下一代車型，其插電式混合動力版可以進(jìn)行約35公里的純電動行駛，配有V6以及V8發(fā)動機(jī)（310至570馬力），減重約100公斤，新的保時捷操作系統(tǒng)與新款Panamera相同。
? 推薦：下一代車型
?? ams編輯觀點：少即是多
未來的SUV普遍地減輕了車身重量。這樣很好，因為這類車型在二氧化碳排放上仍然不能算作是模范。所以在以上的很多組對比中，換代車型都更加值得購買。結(jié)合更好的空氣動力學(xué)設(shè)計，典型的下一代車型能夠降低大約15%的燃油消耗。
奧迪Q2、BMW X2以及大眾汽車T-Roc這樣的緊湊級車型不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)生了SUV社會中新的城市時尚階層。傳統(tǒng)的緊湊級轎車可能在未來幾年逐漸失寵，如同曾經(jīng)的中級車一樣。無論如何，SUV越小就越省油。除此之外，奧迪和奔馳還將在接下來的幾年里推出Q6以及E-GLC這樣的純電動車型，應(yīng)該會對電動車市場起到明顯的刺激作用。
