前言：經(jīng)過上半年的沉寂，國內(nèi)各大汽車廠商想必都憋壞了，畢竟手頭上新車推出計劃被打亂了節(jié)奏，如今繼續(xù)一場車展盛典來“救市”。
而即將在今年9月26日正式舉辦的第十六屆北京車展，無疑就是一次契機。不僅如此，今年北京車展也恰好碰上了“金九銀十”的購車季，著實會帶動更多消費者購車。事不宜遲，下面便來看看，即將到來的北京車展會給我們帶來哪款新車SUV？
北京車展
首先介紹的這款新車就相當重磅了，也是之前很多國人都期盼國產(chǎn)的一款實用型SUV，那就是豐田威颯，也就是北美版的harrier，據(jù)聞無論是一豐還是廣豐都將參與投產(chǎn)。即將引入的這款豐田威颯，是基于豐田TNGA架構(gòu)最高級的前驅(qū)平臺GA-K打造而來的，漢蘭達便是它的兄弟。
盡管威颯與漢蘭達同為中型SUV，但它主打的是運動和大空間定位，競爭對手將會鎖定為冠道/UR-V和途觀L等熱門車型，猜測只會推出五座版車型，倒是可以期待下二排的乘坐空間。國產(chǎn)后的威颯，大概率還是采用全新一代RAV4那套動力系統(tǒng)，2.0L和2.5L混動兩種動力選擇，更大的不同在于顏值與操控性上的調(diào)校。
在中國市場，現(xiàn)代品牌旗下在售尺寸最大的SUV是北京現(xiàn)代勝達，六座為全系標配，在眾多同級車型都選配五座和七座的時候，勝達主攻六座還真是劍走偏鋒。七座SUV，無疑是目前現(xiàn)代繼續(xù)填補的一個空缺，所以現(xiàn)代帕里斯帝來了，但目前會以進口的身份進入中國市場，并在今個月開啟預(yù)售，年底正式上市。
帕里斯帝就如其名，擁有龐大的車身，定位為中大型SUV，必然是標配七座的，分體式大燈的設(shè)計在該級別車型中真不常見。觀其內(nèi)飾，新車采用了貫穿式的雙聯(lián)屏設(shè)計，加上多處的真皮包裹，確實有些豪華感的既視感。至于在動力系統(tǒng)方面，帕里斯帝將會搭載3.5L V6發(fā)動機，最大功率為200kW，峰值扭矩為330Nm，賬面數(shù)據(jù)并不搶眼，與之匹配的是8速自動變速箱。個人猜測，實現(xiàn)國產(chǎn)后的帕里斯帝很大概率會用上勝達的2.0T發(fā)動機，以此拉低價格與大眾途昂相抗衡。
大眾ID.4是一款呼聲比較高的純電SUV，在設(shè)計方面得到不少人的認可。新車外觀采用的是ID家族設(shè)計語言，全封閉式前臉凸顯純電車的定位，有意思的是LOGO還可以點亮，科技感營造得不錯。
大眾MEB平臺便是大眾ID.4的出身，得益于純電車的設(shè)計，其風阻系數(shù)只有0.28，大大提升續(xù)航里程，為550公里。至于在動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是150kW的驅(qū)動電機，最高車速可達160km/h，電池是寧德時代提供的，前面提到的續(xù)航也足以滿足日常用車出行需求了，虧電應(yīng)該不會很多。
高合HiPhi 1這款新車，最近也曾提過了，不少粉絲都表示不認識這個品牌，更別談是這款車了。沒關(guān)系，高合HiPhi 1不再是PPT上的概念車，它即將出現(xiàn)在車展上，跟眾多消費者親密接觸。高合HiPhi 1就是一款科技感十足的純電SUV，而且尺寸還相當不小，擁有5米2的車長，軸距可達3150mm，如此看新車的價格必然不會低。
再瞧瞧其內(nèi)飾，再次驗證新車價格不低的想法，車內(nèi)布滿了液晶屏，提供非?？萍记倚缕娴闹悄芙换ンw驗，就想知道晚上開車的時候晃不晃眼睛。還有一個特別之處是，高合HiPhi 1采用了對開門的設(shè)計，可謂豪感十足了。為什么說高合HiPhi 1“可快可長”呢，“可快”形容的是它搭載了272kW的電動機，官方稱3.9秒即可破百，而“可長”是其續(xù)航里程可達610km，牛！
Mustang Mach-E在上年年底時候就亮相過實車了，但一直沒有上市，這次北京車展應(yīng)該也不會缺席，也很有可能會正式上市公布價格，不能再消耗消費者的耐性了。這輛用電的野馬不簡單，為福特全球首款純電車，據(jù)聞在北美發(fā)布時就被預(yù)訂搶空了。
其實這類小轎跑推出純電版，也不見得是消費者想要的，畢竟年輕人更喜歡的發(fā)動機的嘶吼與排氣的暴躁，純電似乎缺少了一點靈魂了。不過無可厚非，現(xiàn)在超跑都加入電機或推出純電車了，算是跟隨電動化發(fā)展進程的腳步吧！不過千萬別小看用電的野馬，最強的GT版本擁有最大功率465馬力，峰值扭矩為830牛米，0-96km/h為3.5秒，特斯拉model Y見到都要叫聲大哥。
沃爾沃XC40是不少年輕人都喜歡的一款豪華SUV，雖然車身尺寸不大，但就很合適單身男女擁有，無論內(nèi)外設(shè)計都跟隨潮流，同時對車輛安全性方面也落足了功夫，當然更推薦的是四缸的2.0T發(fā)動機版本了。
純電版XC40是沃爾沃首款搭載谷歌安卓系統(tǒng)車機的量產(chǎn)車型，車機系統(tǒng)的可玩性提高不少，另外搭載的是前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率305kW，0-100km/h加速時間僅4.9秒，只是續(xù)航里程略短，為400公里左右，不太能滿足兩省之間的長途駕駛。
純電版的X3將在9月中旬正式發(fā)布，所以在月尾的北京車展上必然會見到它的身影，同時計劃在年底時候正式上市公布價格。由于是純電的身份，所以寶馬iX3與汽油版區(qū)別不小，諸如采用封閉式設(shè)計的前格柵，左前、右后均配有充電接口，輪轂的樣式夠特別。
至于內(nèi)飾方面，則與汽油版的整體設(shè)計基本沒區(qū)別，就增加了一些藍色的點綴設(shè)計，以示純電身份。動力系統(tǒng)方面，新車搭載了一臺最大功率為210kW，峰值扭矩達到400N·m的電動機，采用的后輪驅(qū)動，還是沒忘本，綜合續(xù)航里程為500km，這可是要比奔馳EQC的數(shù)據(jù)更好看些。
奔馳G級
除了以上介紹的全新車型，北京車展上還能親身接觸到最近上市的一些新車，諸如“最便宜的大G”，搭載2.0T發(fā)動機的它大大降低了購買門檻，性價比是提升不少的，畢竟妹子們又不懂什么發(fā)動機參數(shù)，有大G的樣子就可以了。
大眾途觀X
另外大眾途觀X為現(xiàn)款途觀L的衍生車型，定位轎跑SUV，跟途昂X是一個調(diào)性，該衍生車型是希望吸引到更多年輕消費者的目光。
如此看來，今年的北京車展是純電車的主場啊，雖說與時俱進，但大多消費者似乎也不買賬，現(xiàn)在買汽油車還是更踏實。而你的想法呢？在下方評論區(qū)一起分享吧！
