我們永遠(yuǎn)都無法幻想真正的未來會(huì)有多么美好，但唯有一點(diǎn)可以確定，那就是科技驅(qū)動(dòng)社會(huì)前進(jìn)的腳步永不停止。
就像 凱文·凱利在今年的演講中說：“技術(shù)都會(huì)有一個(gè)前進(jìn)的方向，我把它叫做必然，這個(gè)趨勢像重力一樣，一定會(huì)發(fā)生。比如有了芯片、電波，必然會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)出現(xiàn)手機(jī)。這些必然的趨勢交織在一起的、互相依賴，但最后朝同一個(gè)方向前進(jìn)?！?/span>
這個(gè)方向，沒錯(cuò)，就是未來。
其實(shí)，在如今很多有價(jià)值的科技展會(huì)上，我們都有機(jī)會(huì)和高科技企業(yè)們一起提前看到未來。比如深圳國際電子展ELEXCON2018，將在 2018年12月20日-22日的深圳會(huì)展中心舉行。本次展覽將集中展示從元件到系統(tǒng)，針對(duì)AI人工智能、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、行業(yè)智能系統(tǒng)以及新能源等領(lǐng)域的新技術(shù)和新應(yīng)用。
我們知道，隨著國家層面對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的更高要求，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為智能制造的基礎(chǔ)平臺(tái)，將會(huì)在整個(gè)制造業(yè)發(fā)展過程中起到越來越關(guān)鍵的作用。這讓這一屆的先進(jìn)制造與智能工廠展增添了更多的科技色彩。
那么，這屆展會(huì)又會(huì)有哪家公司的展示，更值得我們期待呢？
京瓷將帶你進(jìn)入全新的汽車世界
展臺(tái)整體效果圖
據(jù)了解，京瓷將會(huì)在本屆展會(huì)上展示非常領(lǐng)先的ADAS技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
ADAS，全稱“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”，主要是通過各種車載傳感器收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的措施，以提升駕乘安全性。簡單的說，ADAS技術(shù)就是汽車從傳統(tǒng)功能車向智能車升級(jí)的一項(xiàng)過渡技術(shù)，近兩年開始在量產(chǎn)車上廣泛搭載，成為越來越多新車的“標(biāo)配”。
在京瓷的展位，我們會(huì)看到模擬駕艙的演示。實(shí)際上，這已經(jīng)不是京瓷第一次展示模擬駕艙，在今年初的慕尼黑上海電子展和日本CEATEC展會(huì)上，搭載京瓷全新技術(shù)的模擬駕駛艙體驗(yàn)就驚艷了現(xiàn)場觀眾。
2018年10月 日本CETEAC展會(huì)模擬駕艙現(xiàn)場圖片
在駕艙中的風(fēng)擋玻璃上，可以看到行駛的路線圖，這是運(yùn)用了京瓷開發(fā)中的3D AR抬頭顯示系統(tǒng)。而京瓷的液晶技術(shù)已經(jīng)被眾多汽車廠商所采用。投射到前風(fēng)擋玻璃上3D系統(tǒng)，采用了京瓷液晶顯示器中獨(dú)有的視差障礙方式，另外還搭載了眼球追蹤功能，根據(jù)駕駛員視點(diǎn)位置自動(dòng)修正，以產(chǎn)生高畫質(zhì)的3D圖像，呈現(xiàn)出無論從哪個(gè)角度都不會(huì)錯(cuò)位的3D影像。極大的提升了駕駛的安全性。
同時(shí)對(duì)于自動(dòng)駕駛最重要的AI攝像頭方面，京瓷也有非常專業(yè)的技術(shù)展示。京瓷研發(fā)的人工智能后視攝像頭，可以對(duì)車輛后方、側(cè)后方的物體進(jìn)行識(shí)別，并通知駕駛員進(jìn)行及時(shí)避讓，從而輔助車輛進(jìn)行進(jìn)出車庫、倒車等動(dòng)作。另外，通過AI識(shí)別功能，能夠識(shí)別路人和車輛，從而對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛起到了積極的推進(jìn)作用。
可見，京瓷各種各樣的科技產(chǎn)品正為安全駕駛提供保障，全新的汽車世界，將有京瓷重要的一席之地。
你不知道的京瓷，汽車工業(yè)前進(jìn)的幕后推動(dòng)者
如果說車載液晶顯示屏和AI智能攝像頭，是京瓷在ADAS技術(shù)上外在的表現(xiàn)，那么京瓷的很多內(nèi)在技術(shù)，也對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
據(jù)了解，京瓷還會(huì)展示包括，車載電線分線連接器、LED用陶瓷封裝、車載暖風(fēng)點(diǎn)火塞和多層陶瓷貼片電容等核心產(chǎn)品。
比如車載電線分線連接器是從汽車主線束中分出電線來安裝導(dǎo)航、ETC、行車記錄儀等配件時(shí)使用到的產(chǎn)品。它可以滿足汽車各種惡劣環(huán)境下使用。
車載電線分線連接器
LED陶瓷封裝
陶瓷電容
車載暖風(fēng)點(diǎn)火塞
車載攝像頭
再比如，作為車載用各類傳感器件和模塊所適用的零部件,京瓷目前可提供各種陶瓷基板和封裝管殼。而在ADAS方面，可以提供高可靠性車載攝像頭用陶瓷基板、毫米波雷達(dá)用陶瓷天線基板、LiDAR所使用的封裝管殼、各種MEMS用途的封裝管殼等產(chǎn)品。除此之外，LED車頭燈上使用的高可靠性、高散熱陶瓷基板，京瓷擁有很高的市場占有率。
京瓷還有許多優(yōu)秀的晶振產(chǎn)品，不僅是儀表盤?導(dǎo)航儀等駕駛倉的部分，在ECU和ADAS等保障安全的汽車零部件以及EV上使用的BMS、電機(jī)上使用的模塊等都需要使用晶振。特別是在網(wǎng)聯(lián)互通V2X、GPS、LTE等領(lǐng)域上使用的TCXO?Thermistor振動(dòng)器京瓷公司同樣擁有很高的市場份額。
不難發(fā)現(xiàn)，在汽車工業(yè)向智能化和自動(dòng)駕駛的方向前進(jìn)時(shí)，京瓷強(qiáng)大的研發(fā)能力和扎實(shí)的底層技術(shù)功底，使其成為了汽車工業(yè)幕后的推動(dòng)者。
而在本屆深圳國際電子展ELEXCON2018上，我們將有機(jī)會(huì)目睹這些核心技術(shù)的廬山真面目。
聚焦車聯(lián)網(wǎng)，12月20不見不散
除了這些基于硬件的創(chuàng)新，其實(shí)京瓷在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有非常優(yōu)秀的解決方案。
京瓷的觀點(diǎn)認(rèn)為，ADAS對(duì)車載通信技術(shù)提出了很多新的要求。首先，是汽車中各種傳感器的整合，使得汽車需要通過高速ASIC統(tǒng)一處理傳感器信息。其次，外部網(wǎng)絡(luò)與車載信息的整合，需要通過天線等進(jìn)行高速信息通信。所以，通過先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)和互連解決方案，提高汽車的傳輸速度，更快的獲得處理結(jié)果，是實(shí)現(xiàn)安全、舒適的駕駛體驗(yàn)的前提條件。
那么，在本次展會(huì)顯示，京瓷也會(huì)展出其車聯(lián)網(wǎng)方面的研發(fā)成果：V2I（車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施）解決方案。
該解決方案可以在視線惡劣的情景下對(duì)行人和汽車的探知。通過京瓷研發(fā)的V2I路測機(jī)與汽車進(jìn)行通信，即使是看不清路況、視野死角看不見的行人和汽車也可以探測出來，并通知駕駛員避免事故的發(fā)生。除此以外，V2I實(shí)現(xiàn)以后，就可以做到提前獲取下一個(gè)路口信號(hào)燈的信息，從而獲得改變路線等最適合的導(dǎo)航，從而使行駛更加順暢。
如果要一睹京瓷研發(fā)的V2I解決方案的風(fēng)采，以及深入探求京瓷在整個(gè)ADAS技術(shù)上的亮點(diǎn)和成果，想要更早的看到汽車世界未來的摸樣，記得12月20-22日的深圳會(huì)展中心，我們不見不散。
模擬駕艙（展臺(tái)效果圖）
車載亮點(diǎn)產(chǎn)品區(qū)（展臺(tái)效果圖）
京瓷車載產(chǎn)品群
文/鄭凱
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