恍然間，2019年已經(jīng)過去一半了。在過去的半年中，特斯拉Model 3、廣汽新能源Aion S、Polestar2、幾何A等重磅車型的陸續(xù)上市，引得大家廣泛關(guān)注。如今2019年下半年已經(jīng)開始了，隨著越來越嚴(yán)格的用車條件，有很大部分消費(fèi)者都已將新能源車列為了自己的購車首選。接下來我就給大家盤點(diǎn)7月份有哪些值得期待的新能源車型上市。期貨配資
比亞迪 宋Pro DM
上市時間：7月11號
期待指數(shù)：★★★★★
比亞迪宋Pro車系將于7月11日正式上市。期間將上市汽油、DM混動以及純電動三種版本車型。其中，宋Pro燃油自動擋預(yù)售價(jià)11-13萬元，宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18-20萬元。外觀方面，宋Pro DM采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言，前臉造型較為大氣。
內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)依舊是比亞迪近年推崇的簡約風(fēng)，8英寸+12.8英寸雙液晶屏連屏的設(shè)計(jì)，使內(nèi)飾的科技感得到了極大的提升。尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。
宋Pro DM將推出兩種不同動力的車型，包括雙擎四驅(qū)版和三擎四驅(qū)版。雙擎四驅(qū)版前軸為1.5T發(fā)動機(jī)+6AT變速箱，后軸為一臺交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動，綜合最大功率為324馬力，純電續(xù)航里程達(dá)到81km。三擎四驅(qū)版則為發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)組成，綜合最大功率473馬力，0-100公里/小時加速為4.7秒，申報(bào)綜合油耗為1.4L/100km。
編輯點(diǎn)評：
比亞迪 宋Pro DM不僅在外觀、內(nèi)飾上進(jìn)行了全面的升級，在性能上更是質(zhì)的飛躍，不僅滿足了消費(fèi)者對速度的追求，在油耗方面更是相當(dāng)出色。
起亞K3 PHEV
上市時間：7月內(nèi)
推薦指數(shù):★★★★
換代的全新K3燃油版已經(jīng)在今年的5月份上市，趁熱打鐵，本月K3 PHEV車型也將正式上市。新車基于燃油版全新K3打造，外形時尚動感，尤其是全新的前臉和全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，年輕運(yùn)動感十足。不同的是，作為一臺插電混動版本，新車外觀、內(nèi)飾都加入了一些藍(lán)色飾條來表明其混動的身份。
動力方面，起亞K3 PHEV或?qū)⒋钶d與現(xiàn)代車型相同的1.6L插電混動系統(tǒng)，由一臺1.6升直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)加一臺最大功率61馬力的電動機(jī)與8.9kWh電池組組成，官方百公里油耗表現(xiàn)為1L，純電續(xù)航里程可達(dá)到80km。
編輯點(diǎn)評：
目前起亞在新能源市場的布局僅有起亞K5 PHEV和起亞KX3純電動，而起亞K3 PHEV的到來填補(bǔ)了起亞在緊湊型新能源轎車市場的空白。與此同時，起亞K3 PHEV車型也將卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+展開激烈競爭。
北汽新能源 EC5
上市時間：7月13日
推薦指數(shù):★★★
作為北汽EX360的改款車型，北汽新能源EC5將在本月的13號正式上市。新車定位小型純電SUV，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭并沒有沒有采用傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，而是全密封的，品牌LOGO置于其中。相比于之前的EX360，顏值方面有較大提升。其長寬高分別為4122/1750/1583mm，軸距為2519mm。
內(nèi)飾方面，EC5采用北汽新能源目前最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三輻式多功能方向盤配合圓形空調(diào)出風(fēng)口以及大尺寸懸浮式中控液晶屏，讓該車看上去十分時尚。配置方面，新車將配備無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)遙控、空氣凈化系統(tǒng)等。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為109馬力的永磁同步電機(jī)，并采用來自孚能科技的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為403km。
編輯點(diǎn)評：
市場上A0級純電SUV工況續(xù)航還普遍徘徊在300km上下，EC5作為一款主打長續(xù)航的純電小型SUV，工況續(xù)航高達(dá)403km，輕松滿足日常城市通勤駕駛，與同級別產(chǎn)品相比也有著明顯優(yōu)勢。
東風(fēng)風(fēng)光 E3
上市時間：7月13日
推薦指數(shù):★★★
據(jù)東風(fēng)風(fēng)光官方表示，其旗下小型純電動SUV——東風(fēng)風(fēng)光E3將于7月上市。從外觀上來看，新車依然采用的是最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且全車的線條不多，車頭看起來很清爽。另外，雖然它是一款純電車型，但并沒有加入了太多純電車型的設(shè)計(jì)元素，外觀整體和普通燃油車沒有太大差別。
從內(nèi)飾上來看，最先映入眼簾的就是多功能三幅式平底方向盤上帶有鍍鉻裝飾，再加上前面的液晶儀表盤和右側(cè)的中控顯示屏，這幾種搭配放在一起，無疑是給新車的科技感增加了不少的元素。此外，一些圓形設(shè)計(jì)元素的加入為內(nèi)飾設(shè)計(jì)加分不少，例如空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)面板區(qū)域。
動力方面，參考申報(bào)信息來看，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅(qū)動電機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)400公里。
編輯點(diǎn)評：
整體來看，這款新車給人的感覺還是非常有誘惑力的，再加上同級出色的續(xù)航實(shí)力，新車還是有值得購買的理由的。但是相比于主流品牌的新能源車型，其知名度還是太小。
大眾 朗逸電動版
上市時間：7月內(nèi)
推薦指數(shù):★★★★
今年的3月25日，朗逸純電動版已經(jīng)在國內(nèi)正式亮相，在本于內(nèi)新車將正式上市。外觀方面，朗逸電動版和現(xiàn)款的朗逸大體一致，只有在一些小細(xì)節(jié)方面彰顯出純電動車的特性，最主要的特性就是封閉式前中網(wǎng)和前中網(wǎng)上的“e-LAVIDA”標(biāo)識。
內(nèi)飾方面，朗逸電動版將燃油版車型的內(nèi)飾“原汁原味”地引入其中，8英寸內(nèi)嵌式中控屏同樣搭載大眾最新的人機(jī)交互系統(tǒng)，可提供GPS導(dǎo)航、AI語音助理、實(shí)時路況、實(shí)時天氣、藍(lán)牙等功能。
動力方面，朗逸電動版采用永磁同步電機(jī)，最大功率136馬力，綜合工況續(xù)航里程為278公里。電池方面，朗逸電動版搭載了一塊35.8kWh的三元鋰電池，在快充模式下，40分鐘可將電量充至80%，用慢充模式充電需5.5小時可將電池充滿。
編輯點(diǎn)評：
目前市面上銷售的合資緊湊型純電動轎車相對較少，朗逸電動版上市后主要競爭對手可能就是軒逸純電版。不過從續(xù)航表現(xiàn)看，朗逸電動版并不占優(yōu)勢，278km的續(xù)航也僅僅能滿足日常代步，或許未來朗逸純電動更多的是供應(yīng)到共享出行方面。
結(jié)語：
不難看出，7月份將上市的新能源汽車主要還是以自主車型為主，合資車型就是起亞K3 PHEV和朗逸純電版。對此你更看好哪款車？歡迎留言討論！
