新能源車目前是大勢所趨，而純電動汽車盡管零排放，但續(xù)航里程一直是最大的困擾。從汽油車到純電動之間似乎還有一段很長的路要走。而目前來看，插電式混動車似乎是最好的過渡產(chǎn)品，它既能減排，又不受續(xù)航里程限制。而下面我們就推薦幾款自主的插電式混動SUV，相比一些合資或進口的插電式混動，它們的價格要接地氣不少。（注：補貼視地區(qū)而定）
●廣汽三菱-祺智PHEV
官方指導(dǎo)價：20.98-21.98萬元
補貼后售價：17.38-18.38萬元
電池組質(zhì)保：8年或12萬公里
祺智是廣汽三菱推出的合資品牌，從背景上看跟啟辰、理念這些品牌相似。祺智PHEV基于傳祺GS4 PHEV打造而來，兩車可以看成是同款產(chǎn)品，底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動機參數(shù)、電機參數(shù)、外形內(nèi)飾都如出一轍，甚至連價格都一樣。
動力方面，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中汽油發(fā)動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120?！っ?；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300?！っ?。純電動模式下可行駛58km，其綜合最大續(xù)航里程超過600公里。
●比亞迪宋DM
官方指導(dǎo)價：21.59—24.59萬元
補貼后售價：17.99-20.99萬元
電池組質(zhì)保：6年或15萬公里
宋DM也就是宋插電式混動版本，和汽車版本相比，外形內(nèi)飾僅在一些細節(jié)發(fā)生改變。宋DM配置出彩，性價比較高，當然，它最大的亮點跟唐一樣，就是車身的那個“542”標識（5秒內(nèi)破百，四驅(qū)、百公里油耗低于2L）
宋DM采用1.5T發(fā)動機和雙電動機的雙模動力技術(shù)，并搭載全時電四驅(qū)系統(tǒng)，在混合動力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740?！っ椎目偱ぞ?，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。純電模式可行駛80km。
●榮威eRX5
官方指導(dǎo)價:26.59-28.59萬元
補貼后售價：20.99—22.99萬元
電池組質(zhì)保：8年或12萬公里
榮威RX5是緊湊SUV中的一匹黑馬，而榮威緊隨趨勢，也在2106年廣州車展迅速推出了RX5插電式混動版本eRX5。eRX5同樣是一臺實力強勁的混動車型，它的外形內(nèi)飾設(shè)計都非常吸引人，而且還擁有了不錯的乘坐空間，最大的亮點是帶有很強的互聯(lián)網(wǎng)基因，這都是繼承了汽油版本的優(yōu)勢。
動力方面，eRX5配備的是1.5T+雙電機的組合，電動機最大功率169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250?！っ?1700-4400rpm，兩臺電動機最大功率分別為56千瓦和30千瓦，扭矩分別為318?！っ缀?50?！っ?。三者相結(jié)合以后，官方給出的系統(tǒng)綜合扭矩達到了704?！っ?。標稱純電續(xù)航里程60公里，綜合續(xù)航里程650公里。
★全文總結(jié)：目前來看，插電式混動車型可以說是在傳統(tǒng)汽油車和純電動汽車之間最好的過渡橋梁。我們推薦的這三款插電式混動車型加上補貼后基本就在20萬元左右，相比一些主流合資的插電式混動車型要便宜不少，另外對于一些需要拍車牌的地區(qū)來說，插電式混動的優(yōu)勢就更加明顯了。
