云南省魯?shù)橥话l(fā)6.5級(jí)地震后，鐵路部門迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，實(shí)行救災(zāi)物資運(yùn)輸特事特辦、快裝快運(yùn)快卸，全力保障救災(zāi)物資以最快速度運(yùn)往災(zāi)區(qū)。截至8月5日6時(shí)，鐵路總公司組織開行救災(zāi)物資專列8列，其中裝運(yùn)汽油26車1255噸、帳篷9214頂、棉被10000件、棉衣30000件、食品2158件、給養(yǎng)器材20套。
當(dāng)云南災(zāi)情突現(xiàn)，祖國(guó)大地為之震顫，災(zāi)區(qū)的救援工作牽動(dòng)著億萬中國(guó)人的心。也許身處大江南北的我們并不曾相識(shí)，但是同胞間流淌著的血液是一樣的溫度。一時(shí)間，四面八方趕來的救援隊(duì)伍和救援物資迅速向?yàn)?zāi)區(qū)集結(jié)，時(shí)間就是生命，災(zāi)情就是命令，災(zāi)區(qū)民眾的需求就是救援隊(duì)員沖鋒的號(hào)角。在危急時(shí)刻，國(guó)家的鐵路救援專列成為救援物資運(yùn)輸線上的一道閃電，風(fēng)馳電掣中，用速度與時(shí)間賽跑，與死神搶奪生命！
此次魯?shù)榘l(fā)生地震，受災(zāi)群眾之多，其嚴(yán)重性之大，波及范圍之廣，引起國(guó)人乃至世界人民的關(guān)注。據(jù)悉上海民政部門籌集大量物資要運(yùn)送到災(zāi)民手中，但是怎么來運(yùn)送，成為了比較棘手的問題：一是選擇公路運(yùn)輸，受地震破壞的影響，前往云南昭陽災(zāi)區(qū)的公路已損壞，不能到達(dá)目的地。二是選擇航空運(yùn)輸，動(dòng)用航空力量無法直接到達(dá)災(zāi)區(qū)，況且運(yùn)載重量遠(yuǎn)不能有效緩解所需。而鐵路在這次的地震中沒有受到破壞，鐵路線路依然可以保證正常的運(yùn)行，選擇鐵路運(yùn)輸成為唯一的有效途徑。
及時(shí)雨般的救援列車讓全社會(huì)又一次見證了速度對(duì)于生命的意義，見證了“人民鐵路為人民”——情系災(zāi)區(qū)民眾的實(shí)際行動(dòng)！鐵路部門在收到災(zāi)情信息的第一時(shí)間便啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間便向社會(huì)公眾公布，不管是單位組織或者是個(gè)人的名義，凡通過鐵路運(yùn)輸達(dá)整車的救援物資，均可以在第一時(shí)間受理，并直接辦理。鐵路部門對(duì)待災(zāi)難的態(tài)度，完全與民政部門的救援需求不謀而合，開往災(zāi)區(qū)的救援專列應(yīng)運(yùn)而生?！耙环接须y，八方支援”。鐵路部門先后派出了“救001”、“救002”次列車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)傷員及物資運(yùn)送?！本戎绷熊嚥捎锰厥飧脑旌?，完全能夠適應(yīng)傷員運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密噹?，車廂通風(fēng)性能較好。工作隊(duì)員將傷員擔(dān)架依次通過窗戶抬送進(jìn)車廂內(nèi)固定好，并由專人跟車一對(duì)一為傷員提供醫(yī)療看護(hù)。這樣一來，改進(jìn)的車廂將大大增加了轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的能力。在運(yùn)送物資方面把全部運(yùn)能騰出來，全力以赴，優(yōu)先確保抗災(zāi)搶險(xiǎn)物資和災(zāi)區(qū)人民急需的食品藥品等生活必需品的運(yùn)輸，細(xì)節(jié)決定的不僅僅是成敗，更彰顯服務(wù)的品質(zhì)，這是一場(chǎng)與死神的賽跑，我們只能一往無前！
都說患難見真情，面對(duì)突如其來的災(zāi)難，有祖國(guó)同胞們手挽手、肩并肩、眾志成城，全力以赴救災(zāi)區(qū)人民于水火。鐵路運(yùn)輸專列在危難時(shí)刻的不凡“身手”助災(zāi)區(qū)救援工作一臂之力，更讓廣大惦念災(zāi)區(qū)的民眾心安。
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