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          失去的三十年,日本制造丟失了什么?最近讀...
          失去的三十年,日本制造丟失了什么?
          最近讀了新星出版社《平成時代》,刷新了既有的認識。
          平成元年的1989年,日本真的是天下無敵。在全球企業(yè)市值排行榜中,頭50家企業(yè),有32家是日本,Top5的企業(yè)也全是日本。
          富可敵世。
          在當2019平成年代結(jié)束的時候頭50名企業(yè)中,只有豐田汽車一家上榜,排在35名。平成三十年,每年增長率1%,
          這就是日本人自我反省的“失去三十年”。
          教訓(xùn)最慘痛的是日本電子信息產(chǎn)業(yè)。2022年日本以手機和電子設(shè)備等為代表的電子產(chǎn)業(yè)貿(mào)易順差僅僅為40億元人民幣左右,逆差近在眼前 。而在三十年前,這一數(shù)值曾經(jīng)接近5000億元人民幣。
          而在九十年代是全球電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時代,電腦和手機都成為佼佼者,這樣正是日本電子產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的時候。
          1991年日本NHK上映了6集紀錄片《電子立國:日本的自傳》,“繼汽車之后,電子產(chǎn)品成為了日本賺取外匯的又一大得力干將”。
          隨后是黃金10年,直到2012年的噩夢。
          這被日本產(chǎn)業(yè)學(xué)者西村吉雄在《日本電子產(chǎn)業(yè)興衰錄》中,稱之為“電子產(chǎn)業(yè)大崩潰”的一年。
          除了夏普、松下出現(xiàn)巨額虧損,芯片也崩盤了。兩家日本存儲芯片公司的半導(dǎo)體殘余資產(chǎn)合資成立的爾必達破產(chǎn),最后被美國美光收購;三家合資的汽車電子瑞薩公司,也不得接受日本政府基金的救濟而度過關(guān)口。
          《平成時代》認為,日本最大的問題就是漠視“全球化”。它過多依賴自己內(nèi)部生產(chǎn)體系,而沒有很好地融入全球化的供應(yīng)鏈。日本工業(yè)產(chǎn)品競爭力下降的原因在于,日本跨國公司沒有很好地適應(yīng)全球化分工的外包模式。
          其實日本也有很強的供應(yīng)鏈分包制度,但大多數(shù)都是近親結(jié)婚??梢钥闯墒恰靶》职保槐热蚧渲觅Y源的“大分包”。

          全球供應(yīng)鏈正在通過外部連接,而不是內(nèi)部一體化,來獲取更快的周期更新速度。這對擅長集成本國資源完成制造的日本電子廠商,是一個沉重的打擊。
          當全球化開始的時候,日本依然緊抱著美國的大腿,迷信平成時代之間的日美同盟的工業(yè)體系,而忽視了亞洲各國供應(yīng)鏈的外向型合作。

          半導(dǎo)體的慘敗,盡管有美國打壓的成分,但日本自己也犯下了對未來過于短視的特點。首先沒有意識到芯片的使用大戶,從服務(wù)器轉(zhuǎn)向個人電腦。后者更換周期開始加快,這對于芯片的質(zhì)量要求,是完全不同的。
          日本的工匠精神讓日本戰(zhàn)略家吃了苦頭,“質(zhì)量過剩”降低了日本芯片的競爭力。與此同時,這些芯片廠家都是電氣電器的巨頭,過于孤立地抱著通信設(shè)備,而忽視“通訊媒介一體化”的趨勢。日本家電和電腦廠商一一落敗的時候,日本半導(dǎo)體芯片也跟著倒地。
          家電神話的終結(jié),在于過于強調(diào)硬件的畫質(zhì),而忽視了內(nèi)容的作用。內(nèi)容變得更加重要,家電自然會沒落。
          同時,電視的制造已經(jīng)開始模塊化,使得產(chǎn)品很容易平庸化,從而進入了成本驅(qū)動之列。畫質(zhì)技術(shù),退而為其次。
          于是,押錯了等離子的松下,不得不出局;押對了液晶電視的夏普,最后也得出局。當然,日本家電廠商一樣,只想開發(fā)歐美市場,而置不發(fā)達國家不理,也耽擱了它的全球化歷程。這一點,離三星差的太遠。
          談到汽車,不得不說起法國人戈恩的個人神話。1997年的日產(chǎn)幾乎要破產(chǎn),戈恩接受之后,大力削減供應(yīng)鏈的成本,壓縮了一半的供應(yīng)商。戈恩就是要在全球配置供應(yīng)鏈資源。
          同時,也強行將不愿意開拓海外市場的日產(chǎn),引入到新興市場。鐵腕重塑“供應(yīng)鏈”的日產(chǎn)復(fù)興計劃,給他帶來了巨大的聲譽。然而這樣的企業(yè)家之神,最終還是成為罪人。
          日本人們在順從地造就一個獨裁者的過程中,最后也毀了雙方。日本的強者迷信,也可見一斑。
          日產(chǎn)從困境到崛起的過程,這從側(cè)面也反映了日本汽車產(chǎn)業(yè)的不足。跟豐田不同,日產(chǎn)最早就是日本政府強行扶持的企業(yè),而且一向跟政府走得很近。這使得它跟豐田,還是有很大的不同。但是供應(yīng)鏈的基因,則是一樣的。
          日本供應(yīng)鏈雖然有著高度合作的抱團精神,但魚缸內(nèi)的相互呼吸的自循環(huán),也成為陳舊的包袱。這可能也是今天豐田陷入電動汽車僵局的原因吧。
          最感慨的是東芝的衰落。聰明能干的東芝CEO西田,在收購西屋核電上吃了巨大的苦頭。一系列的決策,都是錯誤的。西屋并購之后,先是金融危機美國停止核電,而后日本福島核泄露,東芝只能選擇財務(wù)造假掩蓋收購的失誤。西屋簡直是一顆鐵坨坨,東芝的火雞胃從此再也未能消化,還日漸消瘦。直至快要拖死。
          而最近這幾天估計日本政府基金又要開始接管東芝了。
          對美國文化、哲學(xué)和管理都很擅長的東芝總裁西田,熟知戰(zhàn)略卻困于戰(zhàn)略。不知道為什么,他讓人想起紙上談兵的趙括。
          日本善于反省,失去二十年、失去三十年都是日本人自己提出來的。這種反省意識值得尊重。這些錯誤大家都會犯。
          有的企業(yè)過于迷行政府的力量,如NEC、富士通、東芝躺在政府身上做決策;有的則是企業(yè)家缺乏全球觀,過于強調(diào)日本本土的自我循環(huán)。當然也有對未來大局勢的錯判。
          歷史永不過時,它正在上演。
          感慨。
          本書的開頭我也很喜歡,作者以瑞典裝有一艘出海即沉的破船的失敗博物館說起,想描述日本也是一個失敗國的博物館。
          真是用心良苦。
          最后說一下,新星出版社的這本小冊子大小很合我意。以前是《讀庫》的忠實讀者,每本都是幾篇長長的文章組成,每次閱讀那是朝拜般的虔誠。用一個周末讀完所有文章,那是周末最好的消遣方式。也借此知道了出版人是叫做老六的奇怪名字。
          今日再讀這本新星的書,感覺又找到昔日《讀庫》的感覺。歷史也沒有走多遠,稍稍打個招呼,它就回來了。#供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)#
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