先說一“最煩”、“最討厭”，這里并不是說這幾款車問題多多、毛病頻頻，讓修理廠修道厭煩，而是說下面這幾款太皮實耐用了，以至于修理廠跟本賺不到你的錢。雖然這幾款車很不受修理廠待見，但是消費者卻非常喜歡這幾款。
一、大眾捷達
指導價：7.99-13.49萬
1-8月累計銷量：15.18萬
捷達這款車型進入中國市場開始，一直是一顆“常青樹”，20多年來熱銷勁頭一直不減。而且這款車給大家留下的印象就是皮實耐操，還省油。在該款之后，新款捷達對外觀進行了小幅修改，大燈、進氣格柵和前杠的造型有小幅改變，給消費者們帶來了更多的新鮮感，內飾部分采用了大眾最新的家族式設計，換裝了與高爾夫樣式相似的三輻運動方向盤。
優(yōu)點：新款車型外觀內飾細節(jié)升級，更加時尚。增加自動大燈、感應雨刷、胎壓監(jiān)測、藍牙電話、中央觸控屏等配置，性價比升級。
缺點：滿載時1.5L自然吸氣發(fā)動機加速能力一般，后排座椅不能放倒，不利于日常搬運大件物品。
二、豐田普拉多
指導價：36.98-62.53萬
1-8月累計銷量：4.21萬
普拉多推出之時，就以“吃苦耐勞”形象示人，這就說明這款車確實很皮實。而且，在目前的硬派SUV產品中，普拉多這款車絕對是經典中的經典，這是多年口碑積累的結果。在發(fā)動機可靠性方面，廠家也是下足了力氣，雖然發(fā)動機排量有所降低，但性能不降反增。發(fā)動機降低的排量和增加的科技含量，在油耗方面更有體現，12.2L/100km的成績相比老款起碼有1-2個油的下降。此外，嚴苛的配氣系統(tǒng)、無間齒輪嚙合系統(tǒng)設計，極大延長了普拉多發(fā)動機的使用壽命。
三、豐田皇冠
指導價：25.48-38.98萬
1-8月累計銷量：2.39萬
在先入為主的汽車市場里，“皇冠”正如其名是早期中國汽車市場中的中高級豪華車型代表（與奔馳、奧迪、寶馬齊名），并且在消費者的心中早早留下了根深蒂固的印象。一度擁有非常超凡的口碑，甚至被人開玩笑稱為“我家的皇冠是要傳給后代的”，其耐用性和質量可想而知了。細數國內汽車市場，能在二三十年中做到“根兒正苗紅”并且能夠“一脈傳承”下來的車型并不多，而皇冠算是其中之一。時過境遷，隨著市場環(huán)境的不斷變化，追求穩(wěn)重、內斂的皇冠雖然銷量在近年來的表現并不盡如人意，但是其品質卻依舊還在。
四、本田雅閣
指導價：16.98-29.88萬
1-8月累計銷量：9.63萬
本田是一家“買發(fā)動機送車”的車企，本田雅閣具有省心耐用、操控性強的特點，發(fā)動機的黑科技就更不用說了。新雅閣改款除了安全配置十分豐富之外，還搭載橫置10AT變速箱、Earth Dreams Technology地球夢發(fā)動機。
五、豐田卡羅拉
指導價：10.78-17.58萬
1-8月累計銷量：22.50萬
卡羅拉第一代車型誕生于1966年，48年的時間足以讓它成為汽車史上最重要的系列車型之一。作為一款全球暢銷的車型，卡羅拉已經經歷了10次換代，這款車各方面都很均衡，既沒有什么突出的亮點，也沒有令人難以忍受的缺點。也正是這種簡單，使得它兼顧了經濟、耐用以及故障率低的優(yōu)勢。
