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汽車(chē)電腦作為控制系統(tǒng)的核心，在硬件結(jié)構(gòu)上一般可分為三部分：外部傳感器、汽車(chē)電腦和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如下圖所示。汽車(chē)電腦一般被稱(chēng)為ECU (Electronic Control Unit)。ECU主要由輸人接口、微處理器和輸出接口組成。
△ 電腦控制系統(tǒng)基本組成
在動(dòng)手檢修電腦之前，要先檢查電腦的控制電路，即外電路，排除電路中的故障。如果在外電路存在故障的情況下，容易對(duì)電腦進(jìn)行誤修，即使修好了或是買(mǎi)回了一塊新電腦板，也會(huì)因?yàn)橥怆娐酚袉?wèn)題而再次損壞電腦。
4種常見(jiàn)的電腦板故障及處理方法
外電路故障排除后，如果確定是電腦損壞，可對(duì)電腦板進(jìn)行檢修，粗略統(tǒng)計(jì)，有90%的被損壞的電腦都是可以修復(fù)的，下面是常見(jiàn)的故障及維修方法：
1
電腦電源部分故障
故障帶來(lái)的影響：一般會(huì)燒壞大功率穩(wěn)壓二極管等元件
導(dǎo)致的原因：
充電時(shí)，充電機(jī)電壓調(diào)整過(guò)高，或極性接反；
充電的同時(shí)開(kāi)鑰匙，甚至啟動(dòng)電機(jī)；
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電池接頭松脫，造成發(fā)電機(jī)直接給電腦板供電等。
處理方法：更換即可，比較容易修復(fù)。
2
輸入/輸出部分故障
故障帶來(lái)的影響：一般是放大電路元件燒壞，有時(shí)伴隨著電路板上線路燒斷。
例如：一輛雪佛蘭翻新烤漆后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，而且打開(kāi)鑰匙時(shí)間一長(zhǎng)，汽油會(huì)從排氣管、油底殼等地方溢出來(lái)。
打開(kāi)鑰匙后，發(fā)現(xiàn)6只噴油器都處于全開(kāi)狀態(tài)，汽油直接從噴油器流入氣缸，流滿(mǎn)后溢出來(lái)。檢查外電路沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。
打開(kāi)電腦盒檢查，發(fā)現(xiàn)對(duì)噴油器的控制信號(hào)進(jìn)行放大的一只大功率三極管已經(jīng)擊穿短路，造成噴器通電就處于常開(kāi)狀態(tài)。更換一只相同型號(hào)的三極管，并清理更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后，故障排除。
注意：很多電噴車(chē)經(jīng)過(guò)烤漆后，再啟動(dòng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，因?yàn)榭酒嵩谲?chē)子內(nèi)部，特別是電路設(shè)備內(nèi)部，集聚了高溫和熱量，散發(fā)出來(lái)比較慢，電器設(shè)備在高溫狀態(tài)下工作容易發(fā)生故障，所以在烤漆后不要立刻將車(chē)開(kāi)出來(lái)，要經(jīng)過(guò)充分冷卻后再啟動(dòng)。
3
存儲(chǔ)器部分故障
對(duì)于可消除可編程存儲(chǔ)器出現(xiàn)問(wèn)題，可進(jìn)行更換。需要找一只良好的帶有程序內(nèi)容的存儲(chǔ)器芯片，再買(mǎi)一只同型號(hào)的空白新派，通過(guò)燒錄器，從原片中讀出程序，再寫(xiě)到空白芯片中去。
可以復(fù)制出新的芯片，再把新的芯片裝入電腦。一般汽車(chē)廠家都規(guī)定最多只能復(fù)制3-7次，次數(shù)超過(guò)后就不能再使用了，也有廠家通過(guò)加密手段使芯片一次也不能復(fù)制。
4
特殊故障
被水泡過(guò)的車(chē)，電腦板會(huì)出現(xiàn)腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐一檢查修復(fù)或更換元件。
例如：一輛凱迪拉克轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果打開(kāi)、關(guān)閉大燈或其它電器設(shè)備，就會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可將排氣管炸裂。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)外電路沒(méi)有問(wèn)題，懷疑電腦有故障。打開(kāi)電腦盒仔細(xì)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有一處接地線因腐蝕斷路，這根接地線正是氧傳感器的信號(hào)屏蔽線通過(guò)電腦內(nèi)部接地的位置，因斷路似屏蔽失效，而造成氧傳感器信號(hào)受到其他電器的干擾。
故障率較高的8種電腦
1
后SAM電腦直接接受處理來(lái)自四個(gè)門(mén)接觸開(kāi)關(guān)、尾箱應(yīng)急釋放開(kāi)關(guān)、尾箱鎖開(kāi)關(guān)、座椅釋放開(kāi)關(guān)、靠背角度開(kāi)關(guān)、尾箱接觸開(kāi)關(guān)等開(kāi)關(guān)，以及防盜傳感器、左右油位傳感器等傳感器，以及CAN總線傳來(lái)的信號(hào)（如油泵工作信號(hào)）。
2
該電腦既用于防盜系統(tǒng)，也作為車(chē)身CAN和動(dòng)力CAN之間交換信息的網(wǎng)管，還存有里程數(shù)據(jù)，分析其網(wǎng)關(guān)原理。
3
該電腦被奧迪大眾系列車(chē)廣泛采用，如A4、S3、途安、 高爾夫4、甲殼蟲(chóng)、寶來(lái)、帕薩特、斯柯達(dá)等。寬頻帶氧傳感器處理芯片，電子油門(mén)控制芯片，第三代防盜系統(tǒng)，CAN總線控制器。
4
該電腦被金杯、奇瑞等許多車(chē)型采用，故障率極高。
5
被桑塔納、吉利、奧托等使用，故障率極高。
6
被福田、夏利、萬(wàn)豐、五菱等使用，故障率極高。
7
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