隨著全球氣溫的變暖，針對(duì)環(huán)境污染以及石油危機(jī)這個(gè)世界性問(wèn)題，電能車(chē)毋庸置疑再一次被搬出來(lái)。放眼未來(lái)，無(wú)論從未來(lái)的科技發(fā)展還是從公民的安全角度去看，電能車(chē)肯定是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)家和地方政府對(duì)于電能車(chē)未來(lái)的發(fā)展也是很關(guān)心的，例如豐田，北汽，東風(fēng)等多家車(chē)企對(duì)于電能車(chē)電池的研發(fā)作出了很多優(yōu)良的意見(jiàn)，針對(duì)于目前的趨勢(shì)，我國(guó)明確未來(lái)戰(zhàn)略領(lǐng)域方針的重點(diǎn)放在了新能源上。
海南當(dāng)?shù)卣诮衲甑?月5日在?？诠疾㈤_(kāi)展清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，2030年將全面禁止賣(mài)燃油車(chē)，進(jìn)入電能車(chē)新時(shí)代。其實(shí)早在2018年當(dāng)?shù)卣吞岢鲞^(guò)“禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)”的計(jì)劃。作為我國(guó)著名的旅游圣地，打響了中國(guó)的第一槍。
對(duì)于這種政策，使得當(dāng)下很多車(chē)主都感到焦急，總的來(lái)說(shuō)，其實(shí)這樣的政策會(huì)跟隨著計(jì)劃慢慢去實(shí)施的，車(chē)主們不要驚恐，一般都會(huì)分成三個(gè)階段來(lái)慢慢實(shí)施計(jì)劃，分別為2020年，2025年以及2030年。這也意味海南省銷(xiāo)賣(mài)燃油車(chē)時(shí)間剩余11年，或許真的到了2030年后就會(huì)強(qiáng)制進(jìn)入新能源時(shí)代了。
這個(gè)政策并非沒(méi)有好處的，大量使用電能車(chē)就可以有效地減低我國(guó)對(duì)汽油的使用，也就可以脫離對(duì)石油的依賴(lài)。對(duì)于海南“禁售燃油車(chē)”，不同的車(chē)主持有不同的看法，一位老道的車(chē)主：電能車(chē)不會(huì)產(chǎn)生較大的尾氣排放，對(duì)于環(huán)境是一個(gè)非常大的好處，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是有益處的，所以我非常支持新能源！
對(duì)于當(dāng)下燃油車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們卻遇到了很大的問(wèn)題，一是新能源技術(shù)并不是很純熟，現(xiàn)在的電能車(chē)只不過(guò)是充電的車(chē)而已，他們?yōu)榇藢?duì)電能車(chē)電量，續(xù)航等問(wèn)題提出了質(zhì)疑，然后手頭上的燃油車(chē)若無(wú)法處理他們必定會(huì)虧本。
一旦電能車(chē)開(kāi)上高速，就會(huì)有“不夠電開(kāi)到目的地”、“哪的充電樁離我最近”、“充電時(shí)間久了耽誤我們的時(shí)間”等問(wèn)題撲面而來(lái)。所以對(duì)于已使用電能車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，根本不敢將車(chē)開(kāi)上高速。若不能及時(shí)處理這些難題，我們的出行會(huì)得不到保障。
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