數(shù)個(gè)月以前，車云欄目的創(chuàng)客采訪，身為百度深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室主任、自動駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的余凱曾說過：“如果創(chuàng)業(yè)能夠獲得應(yīng)有的資源做想做的事情，那么就選擇創(chuàng)業(yè)；如果說加入到一個(gè)大的平臺，有更多的資源去做成一件事情，那么就加入到一個(gè)大的平臺?！?br>
果不其然，這個(gè)信奉“做事最重要，其他都是手段”的余凱，真的創(chuàng)業(yè)了。
做機(jī)器人“大腦”芯片 — 讓人工智能從云端到每個(gè)人身邊
6月，當(dāng)我們坐在他的臨時(shí)借來的辦公室，只掃一眼，桌上的一疊投資人名片、背板墻上的手寫流程圖、隨意放置的咖啡紙杯，還有對面換了身份的余凱，都強(qiáng)烈的吸引車云菌問出最關(guān)切的話：你要做什么？
“過去3年，我在百度做的事情是推進(jìn)在云端的人工智能，比如說搜索排序、廣告投放、語音識別、圖像識別、語言理解、這類基于大數(shù)據(jù)的算法來建構(gòu)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。但我認(rèn)為，今后幾年有一個(gè)更大的趨勢，讓我不得不做：從云端的人工智能到每個(gè)人身邊的人工智能?！?nbsp;也就是說，從物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、自動駕駛、硬件設(shè)備等，智能化發(fā)展與改造的趨勢讓余凱意識到，人工智能不是高高在上的，不是只是互聯(lián)網(wǎng)線上服務(wù)，而是涉及到人們在線下的衣食住行，吃喝玩樂的方方面面。
“簡單的說，我要做的就是把深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)放置在芯片中，也就是機(jī)器人的大腦芯片，實(shí)現(xiàn)從萬物互聯(lián)到萬物智能?！?/span> 余凱認(rèn)為，設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)不能等同為智能，這只是智能的開始?！罢嬲闹悄苁钦f每一輛車、每一個(gè)電器都具有環(huán)境感知、人機(jī)交互和決策控制的能力?！?/p>
比如說，當(dāng)你滑雪的時(shí)候，你可能更喜歡一個(gè)跟著你一起玩的無人機(jī)來航拍，而不是需要你來指揮或者說需要在云端來連接的。比如說，小朋友的機(jī)器人玩具能夠更加人性化。比如說，從自動駕駛到家用電器的控制，每一個(gè)設(shè)備能夠“自適應(yīng)的去調(diào)整”，而這些，都是處于云端的連接無法解決的關(guān)于本地化的感知和決策。
“我想對標(biāo)的是英特爾和高通”
在余凱看來，在PC時(shí)代需要解決的是每一臺計(jì)算機(jī)的通用計(jì)算能力，通過解決這個(gè)瓶頸，導(dǎo)致了一個(gè)偉大的商業(yè)機(jī)會，就是“Intel inside”；進(jìn)入移動時(shí)代，最需要攻克的瓶頸是如何讓設(shè)備在移動中不斷的保持網(wǎng)絡(luò)連接，而高通以移動設(shè)備的無線通信技術(shù)CDMA實(shí)現(xiàn)了驚人的二次革命。從移動時(shí)代繼續(xù)向前演進(jìn)，人類進(jìn)入IoT和機(jī)器人的時(shí)代，亟需解決的瓶頸是每個(gè)設(shè)備本身智能化的提升，“這里存在一個(gè)巨大的平臺性的機(jī)會?！?/p>
余凱將兩撥人組成在一起來完成這一革命性設(shè)想：一撥人主做人工智能算法，包括深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等技術(shù)層面；另一撥人主做芯片和軟硬件系統(tǒng)，用低成本的方式嵌入萬物智能?！敖裉煳覀兛梢匀ソM建一個(gè)最好的團(tuán)隊(duì)，可以說，從人脈、資源、技術(shù)的角度來看在硅谷都很難找到。”
快速迭代、小步快跑、低成本，余凱提到他的產(chǎn)品思路。那么問題是，在硬件層面如何快速迭代，尤其是在高技術(shù)難度的芯片領(lǐng)域？“ 這就需要有一個(gè)創(chuàng)新的研發(fā)模式的方法論?！?nbsp;怎樣低功耗、低成本的實(shí)現(xiàn)運(yùn)算、怎樣驗(yàn)證關(guān)于智能芯片的試驗(yàn)，想必是余凱和他的團(tuán)隊(duì)在實(shí)操層面要落地的第一個(gè)問題。
人工智能飽受爭議的另一個(gè)特征是，研發(fā)時(shí)長與產(chǎn)品落地之間的巨大落差讓人們對現(xiàn)階段的成果不抱期望。余凱認(rèn)為，其實(shí)已經(jīng)有一些初級功能的顯現(xiàn)，比如說傳感器的運(yùn)用。余凱也透露說，他目前正在與一家合作伙伴洽談，計(jì)劃在短時(shí)間內(nèi)推出一款toC的芯片搭載產(chǎn)品。出于項(xiàng)目的保密性考慮，他并沒有透露是哪一具體領(lǐng)域的哪一類具體產(chǎn)品。
但有一點(diǎn)可以肯定的是，余凱認(rèn)為，做芯片只是第一步，做系統(tǒng)、做生態(tài)才是完整。至于在這一過程中哪一點(diǎn)最艱難，他回答說：“路徑的選取?！?/p>
這里的路徑選取包括，基于何種目標(biāo)來驗(yàn)證商業(yè)模式、來磨合團(tuán)隊(duì)？選擇在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行低成本的迭代？“輸在戰(zhàn)略，贏在細(xì)節(jié)?！痹趹?zhàn)略目標(biāo)與執(zhí)行細(xì)節(jié)這兩件事上，都要不斷的自我否定，在有限的資源條件下做最大化的利益決策。
最后，技術(shù)大牛余凱說：“我們做的事情，在所有人的涉獵之外。”
車云小結(jié)：
機(jī)會與趨勢是兩種創(chuàng)業(yè)者分類。常見機(jī)會主義者，難見趨勢趕潮人。而對于抓住這一技術(shù)與市場空白的余凱來說，創(chuàng)業(yè)這件事本身，再自然不過。
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