很多人在買車的過程中，往往會很注意一些比較炫酷有逼格的配置，但是實際用下來，當(dāng)初花大價錢選擇的這些配置大多數(shù)時候都被擱置落灰，下面就由老司機小智告訴大家哪些配置是雞肋，哪些配置是真正的“你值得擁有”。
車頂行李架
在旅行車、MPV以及熱門的SUV車型上我們都能看到車頂配備的行李架。買車的時候甚至還有客戶要求加錢加裝它。
其實在實際使用過程中，大部分城市SUV一年到頭也用不到幾次行李架，甚至有的朋友買回來后，幾年也沒動過它。況且它在城市中行車也存在不少弊端，風(fēng)阻增加導(dǎo)致費油，而且如果拉大件行李超高也有扣分和罰款的風(fēng)險。
自行安裝行李架的車輛在年檢的時候還必須拆掉，要不然年檢不予以通過，可以說它的裝飾意義遠大于實際用途。
相反一些喜歡自駕的朋友很喜歡這項配置，甚至他們還會加裝車頂行李廂作為戶外出行的帳篷，這時候它的作用就不像城市SUV上面的行李架那么雞肋了。
自動啟停
自動啟停的作用主要是在車子低速和反復(fù)停車的時候幫助我們自動關(guān)閉發(fā)動機，避免不必要的油耗，減少車子的怠速時間。在城市擁堵的路況中可以解放自己的右腳，手動擋車型坡道起步也不用擔(dān)心油離配合不好或者手剎放得不是時候而熄火溜車。
但是不少車主為啥一上車就把它關(guān)了呢？因為不少車主反饋說：自動啟停遇到堵車，啟動車子油門踩輕了沒解除，踩重了車子就沖出去了。而且發(fā)動機不斷的啟動、關(guān)閉，非但沒有節(jié)油效果，反而會費油，重啟多了還會增加電瓶、起動機、飛輪等部件的損耗。
你說它完全被否定，但是一些車型的自動啟停卻受到了車主的好評，比如馬自達的istop。馬自達的車型上掛N擋生效，掛D擋著車，這樣就避免了龜速行駛或者走走停停發(fā)動機頻繁啟動。深踩才會停，松剎車就啟動。
全景天窗
不少朋友買車特別看重天窗，尤其是全景天窗。當(dāng)初想得都挺好的，可以通風(fēng)透氣、增加光照面積，開車的時候視野很好。
但是天窗也存在很多的弊端，到了夏天隔熱太差，隔音性也是問題，開高速風(fēng)噪天窗外面的聲音會很明顯的傳入耳朵的。
即便全景天窗為了更好的隔音、隔熱、防止漏水，會在玻璃周圍包裹密封膠條，時間一長、各種暴曬之后，再好的密封膠條都會老化，非常容易就會漏水，后期的保養(yǎng)也是比較麻煩。
真皮座椅
買車有很多方面體現(xiàn)檔次感，坐進車內(nèi)，無論是視覺還是觸覺上，相信不少人都對真皮座椅的好感都要比織布座椅強，而且真皮座椅很容易清潔灰塵，用毛巾輕輕一擦就能顯得很干凈。
但是真皮座椅也存在很多短板，一旦遇上刀、針、剪子等尖銳物品就很容易被割裂，真皮座椅在不加裝坐墊的情況下容易來回滑動，還很容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。而且真皮座椅沒有配備座椅加熱和通風(fēng)功能的話，夏季發(fā)燙、冬季冰冷真的很不好受。
可以肯定的是真皮座椅的檔次感是肯定比織布座椅好。不過現(xiàn)在為了針對真皮座椅的缺點，出現(xiàn)了Nappa真皮以及Alcantara類似翻毛皮的材質(zhì)，它們憑借著舒適性、耐磨性較好以及日常使用的保養(yǎng)簡單的優(yōu)勢越來越被人喜愛。
雙邊雙出排氣
不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，很多汽車廠家都愿意把排氣設(shè)計成雙邊雙出的裝飾形式。一如為中國用戶特供的大量鍍鉻裝飾條。一些媒體朋友在解讀車型的時候也愿意說這么做加強了什么運動性，抬起底盤看真的有點自欺欺人。
國產(chǎn)車要沖擊高端，長城的魏派一個細節(jié)吸引人，那就是它們的雙邊4出排氣。迎合國人喜好沒錯，不拿這個做裝飾，我想反而更能凸顯所謂的運動性、高級感吧。
以上5個配置看起來的確為車子增色不少，實際使用中肯定也有不少車主對其表示認可或者吐槽。
說到這里，大家往往吐槽的原因是這些配置聽起來確實挺美，但是實用嗎？你在實際用車的時候，有特別的在意過這些炫酷的配置嗎？
