來(lái)源：36氪 Jamie
36氪獲悉，同城貨運(yùn)平臺(tái)“貨拉拉”已完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國(guó)基金D2輪領(lǐng)投的融資，此輪融資額合計(jì)為3億美元，鐘鼎資本、PVCapital跟投，順為資本、襄禾資本、MindWorksVentures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
貨拉拉方面表示，此次融資將主要用于已有業(yè)務(wù)在中國(guó)大陸及東南亞、印度市場(chǎng)的擴(kuò)張，以及發(fā)展企業(yè)版、汽車銷售等新投入業(yè)務(wù)。
貨拉拉于2013年創(chuàng)始于香港，以平臺(tái)模式連接車貨兩端，提供“互聯(lián)網(wǎng)+”同城物流服務(wù)。2014年，貨拉拉進(jìn)入中國(guó)大陸，一直實(shí)施大陸與海外市場(chǎng)雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。
據(jù)貨拉拉提供數(shù)據(jù)，截至2019年1月，貨拉拉全平臺(tái)的注冊(cè)用戶達(dá)2800萬(wàn)、注冊(cè)司機(jī)達(dá)300萬(wàn)+，2018年全年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)將近200%。而在海外市場(chǎng)方面，隨著2019年1月在印度孟買的落地運(yùn)營(yíng)，Lalamove（貨拉拉海外版）已經(jīng)將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到港臺(tái)與東南亞、印度9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的11座城市，并即將在印度新德里、班加羅爾落地。
在新投入業(yè)務(wù)領(lǐng)域，貨拉拉的企業(yè)版于2017年12月上線，目前已經(jīng)服務(wù)于5萬(wàn)余家企業(yè)用戶。未來(lái)企業(yè)版業(yè)務(wù)計(jì)劃推出部分定制化、計(jì)劃性物流服務(wù)，解決部分行業(yè)客戶（貨主方）的需求。
而關(guān)于汽車銷售，貨拉拉主要通過(guò)合作汽車廠商的形式，以優(yōu)惠價(jià)格將汽車銷售給司機(jī)，司機(jī)購(gòu)車后，統(tǒng)一加入貨拉拉平臺(tái)接單，汽車銷售月銷量已經(jīng)超過(guò)1000臺(tái)，今年汽車銷售業(yè)務(wù)將開(kāi)拓到更多二三線城市，預(yù)計(jì)將在25座城市落地銷售，并開(kāi)始嘗試部分租賃業(yè)務(wù)。
同城貨運(yùn)上次活躍在公眾視野中，是業(yè)內(nèi)另一巨頭快狗打車的更名并調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略——從批發(fā)市場(chǎng)里的小B端市場(chǎng)走向C端市場(chǎng)，做貨運(yùn)版“滴滴”，而這一領(lǐng)域正是貨拉拉的優(yōu)勢(shì)所在。
此外，在更名之前，快狗打車已于2017年8月，與東南亞同城貨運(yùn)平臺(tái)GoGoVan合并，布局出海業(yè)務(wù)——有意思地是GoGoVan同樣起家于香港。
相比之下，貨拉拉顯得低調(diào)得多，距C輪融資一年后完成了本次的D輪融資，且在2018年4月接受36氪采訪時(shí)，中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)張艷梅（May）表示要放慢擴(kuò)張步伐，對(duì)內(nèi)做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，而在公開(kāi)新聞中關(guān)于貨拉拉的動(dòng)態(tài)，大多數(shù)集中在海外。
綜合兩家的長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)來(lái)看，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，兩位同城貨運(yùn)巨頭的交鋒都將更為正面，而本輪融資無(wú)疑將加速這一過(guò)程。
貨拉拉創(chuàng)始人、CEO周勝馥（Shing）表示，最近5年來(lái)，中國(guó)社會(huì)物流總成本占GDP的比重已經(jīng)從18%持續(xù)降低到14.6%，而隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流的持續(xù)滲透，這一比重將繼續(xù)降低。未來(lái)，貨拉拉將持續(xù)專注于物流領(lǐng)域的效率提升，并在物流鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)尋找創(chuàng)新和變革的機(jī)會(huì)。
高瓴資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)埨诒硎?，貨拉拉擁有卓越的?chuàng)新力、執(zhí)行力和本地化服務(wù)能力，在中國(guó)與東南亞地區(qū)雙線發(fā)展均取得巨大成功，正是高瓴尋找的科技創(chuàng)新2.0時(shí)代“InnovationfromChina（創(chuàng)新源自中國(guó)）”的優(yōu)秀代表。貨拉拉以科技創(chuàng)新提升物流信息化效率，降低全行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，解決用戶的痛點(diǎn)，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的改造需要貨拉拉這樣擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)和商業(yè)模式以及立足長(zhǎng)遠(yuǎn)扎扎實(shí)實(shí)耕耘市場(chǎng)的企業(yè)。高領(lǐng)將以董事的角色，繼續(xù)大力支持貨拉拉，相信在創(chuàng)始人周勝馥（Shing）的帶領(lǐng)下，貨拉拉能夠憑借互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和深厚的物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為客戶帶來(lái)更加高效、便捷的貨運(yùn)服務(wù)，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)迎來(lái)新時(shí)代。
紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬表示，周勝馥（Shing）在香港長(zhǎng)大，斯坦福大學(xué)學(xué)成歸港，隨后投入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)業(yè)浪潮中，是香港新一代“雙創(chuàng)”企業(yè)家的典范。貨拉拉一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，高效的車貨匹配和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使其在眾多同類企業(yè)中脫穎而出，并遙遙領(lǐng)先。公司從成立之初便具有國(guó)際視野，一直堅(jiān)持海內(nèi)外雙線發(fā)展的策略且成績(jī)斐然，已經(jīng)躍升為粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)秀企業(yè)。相信在周勝馥（Shing）的帶領(lǐng)下，貨拉拉會(huì)成為中國(guó)全球化企業(yè)的杰出代表。
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