在國內的汽車市場上，目前占據市場最大份額便是轎車以及SUV這兩類的車型。但是，在汽車類型中，可不單單只是有這兩種的車型，比如說占比比較少的MPV，旅行車，K-car，房車等等種類的車型。但是國內的消費者唯獨喜歡的便是轎車和SUV。
但實際上，其他類型的車型在實用性上并不會比轎車或者SUV車型差，比如說MPV在空間的乘坐舒適度上就比轎車和SUV好，只是MPV在國內的消費者眼中是一輛保姆車。再比如說旅行車，后備箱的儲備空間比轎車大，操控性自然是比SUV好，重心低，也不會讓人認為是旅行車。但是，旅行車在國內的市場比MPV還要慘淡。這到底是為什么呢？
在車行哥看來，旅行車在國內小眾的原因無非就是下面這四個因素：
第一、因為國內的消費者普遍都有一個觀念，沒有屁股的車看起來比較小氣，沒有三廂車顯得大氣，而SUV卻因為身材比較大，所以不會顯得小氣。因此，沒有屁股的旅行車就這么被冠上了一個小氣的標簽。
第二、因為沒有屁股，但以前缺乏汽車知識點的時代，認為沒有屁股作為緩沖，其安全性會比較低，被別人追尾的話會造成更大的沖擊力。但實際上，有沒有車屁股其同等的撞擊的條件下，都是會產生一樣的沖擊力的。
第三、就像剛剛所說的，為什么SUV沒有同樣是沒有車屁股卻那么火爆，這是因為的SUV身材比較大一些，看起來就顯得霸氣，而國內的消費者都是喜歡大，并且不管是對于汽車還是對于其他事物，總之小就顯得小氣。
第四、車型選擇少，目前來說國內的旅行車大部分還是屬于進口的身份，車的價格都比較貴，這喜歡旅行車也只能是望洋興嘆，價格比較實惠的旅行車只有一汽大眾的“蔚領”，而現在年輕消費者很多人對于大眾都是不怎么感冒的。
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