近日，老司機根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，整理了9月份投訴量最多的十款車型。從車型來看，主要集中在自主和日系車當中，其中不乏熱門車型，比亞迪宋、本田思域、CR-V等均上榜。人無完人，車無完車，9月投訴前十車型都有些什么問題呢，跟老司機一起侃侃。
按照具體車型看，排在9月投訴榜第一位的是比亞迪漢，同時也是該車歷史上首次位列月度投訴榜單第一位。當月累計投訴量達97宗，投訴的主要問題是影音系統(tǒng)故障、銷售欺詐、車載互聯(lián)故障等。有車主反映，比亞迪漢上市初期大量宣傳它是華為5G全球首發(fā)車型，但上市至今交付的產(chǎn)品全都沒有5G功能的，而且CPU老舊，運行速度會變慢。很多車主選擇漢的一大原因就是看中它的5G功能，希望比亞迪能盡快推出升級計劃，履行上市對客戶的承諾，為已經(jīng)提車的車主升級車機。
哈弗H6的銷量在SUV市場幾乎就是碾壓的存在，三代同堂銷售或許也是它的戰(zhàn)略之一。賣得多的同時問題也不少，9月哈弗H6以81宗的投訴量排名第二，主要投訴問題是系統(tǒng)升級問題、電瓶故障、車身生銹等等。因為有車主投訴，哈弗大狗、坦克300都能用上推送的圓形表盤、CarPlay，而第三代H6只給了100個名額，作為銷量擔當?shù)腍6，一拖再拖，毫無誠信，車主希望廠家可以升級固件。對此，長城汽車廠家回復：目前車機系統(tǒng)正在測試中，待測試完成后，會第一時間給車主推送。希望盡快完成升級吧，畢竟在品牌向上的道路上，口碑還是很重要的。
接下來是三款熱銷的日系車，分別是軒逸、思域和CR-V，軒逸跟哈弗H6一樣，在轎車市場也是銷量王，主要投訴有變速箱故障燈亮、頓挫以及空調(diào)問題，這些問題屬于老問題，該投訴投訴，該買的還是會買。而本田思域在投訴榜中位列第四，從投訴情況來看，2019款思域的輪胎起皮問題似乎比較嚴重，另外變速箱漏油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯等也被車主投訴。全新思域來了，但是新車上市就有制動踏板門事件發(fā)現(xiàn)，不知道會對其銷量造成什么影響呢。而CR-V的問題也是老問題，消費者的投訴也就不痛不癢了。
后五位中有款自主品牌車型，分別是比亞迪宋LUS新能源、廣汽Aion S以及吉利博越，另外合資方面豐田雷凌和現(xiàn)代領動都上榜。宋PLUS新能源因為承諾不兌現(xiàn)提不到車被車主投訴，因為產(chǎn)能不足，銷售給的提車時間持續(xù)無法兌現(xiàn)，老司機這邊甚至還有車友反映半年都提不到車，廠家得重視起來了。不過這也是比亞迪“幸福的煩惱”吧，它們也沒料到DM-i能這么火爆。廣汽Aion S本月投訴量為54宗，主要投訴問題是續(xù)航里程不準，車主投訴買車一年多不斷向廠家和經(jīng)銷商反映實際行駛的公里數(shù)和續(xù)航嚴重不符，官宣510公里續(xù)航只能跑260公里左右，本來沒有續(xù)航焦慮的，直接被搞抑郁了，這個問題亟待解決。
老司機辣評：老司機覺得不論是傳統(tǒng)燃油車也好，還是代表未來的新能源汽車也罷，都應該秉承著虛心接納用戶反饋，把用戶投訴的問題放大并不斷改善，才能夠在用戶主導的時代，贏得用戶的信賴。
