導(dǎo)讀：Hi~大家好，我是小晴。無論是開汽車還是坐飛機(jī)，上車系安全帶是最基本的事兒~但是不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，中國高鐵座椅竟然不配安全帶？？？
說到中國高鐵，絕對(duì)是中國之驕傲~
日本的新干線1964年就開通了， 至今已經(jīng)有近50年歷史了。而高鐵在中國走入普羅大眾的生活里，才是近些年的事情。
（復(fù)興號(hào)列車的安全座位）
高鐵對(duì)穩(wěn)定性的控制極其嚴(yán)
高鐵起步時(shí)，無論你正在與朋友們一起聊天，還是在低頭看自己的報(bào)紙。
若不是窗外的風(fēng)景與光線出現(xiàn)快速的變動(dòng)，你都很難意識(shí)到車輛已經(jīng)起步了。
發(fā)生事故時(shí)，安全帶利小于弊
歐洲鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)通過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在火車發(fā)生重大事故時(shí)，乘客被束縛在座椅上受傷的幾率更大。
（1998年，德國發(fā)生了歷史上最慘痛的高鐵事故）
研究結(jié)論顯示，在高鐵上改進(jìn)座椅的設(shè)計(jì)更能有效提升火車事故時(shí)乘客的安全，而不是加裝安全帶。
目前，世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在設(shè)計(jì)上能夠保證在后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時(shí)，能夠及時(shí)潰縮變形，防止將乘客卡住。
乘客不愿意系安全帶
人們選擇高鐵而不是飛機(jī)，很重要的一個(gè)原因就是高鐵空間寬敞、運(yùn)行平穩(wěn)，人們習(xí)慣在車廂里面自由活動(dòng)，串串車廂拜訪拜訪朋友，所以很少有人愿意乘坐高鐵系上安全帶。
（舒適的高鐵座椅，令人拒絕被“束縛”）
歐洲曾經(jīng)坐過一次實(shí)驗(yàn)。1999年，芬蘭在一條商業(yè)高速鐵路上進(jìn)行試驗(yàn)，在列車的其中三節(jié)車廂內(nèi)加裝了271套安全帶。首先他們?cè)跊]有安裝安全帶的車廂里進(jìn)行調(diào)查，只有26%的乘客表示如果有安全帶的話，他們?cè)敢馊ナ褂谩?/span>乘客給出的理由是，那樣不舒服，違背了火車出行的特質(zhì)。最終，芬蘭鐵路停止了在火車上推行安全帶的工作，并且得出結(jié)論——人們不愿意在火車上使用安全帶。
最后一起看看視頻介紹吧——
為什么高鐵不用安全帶？
其他原因都是浮云
關(guān)鍵是：中國高鐵穩(wěn)??！
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