伴隨著新能源汽車越來越被看中，各大廠商也在對自己的新能源汽車進行布局，在馬上就要過去的2016年都有哪些車型值得我們再回看，今天我們就對這些新車再做個盤點和匯總吧。
樂視Lesee
外觀線條流暢，靈感來自于自然與現(xiàn)代藝術的融合與碰撞。不僅看上去優(yōu)美，更符合空氣動力學設計。
前部面板能夠“禮送”行人，對外部環(huán)境以及行人軌跡進行識別，將信息顯示在前后面板，通知車外行人以及其他車輛進行行駛預判?；ヂ?lián)網思維將科技的運用拓展到了新的層面。
采用對開式車門和四座設計，座椅采用多層“隔板”的智能材料，不僅可以根據(jù)座位上乘客進行調整，甚至可以根據(jù)乘客的喜好調整完全適合自己的座椅位置并記憶用戶喜好。
動力方面，新車將采用純電動驅動，并分為高功率和低功率兩種版本。同時，概念車創(chuàng)新采用了電磁感應充電技術，讓充電更便捷，減少對場地要求。
北汽新能源超跑
這款車的外形非常動感，同時性能也是非常的強悍，其也是北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心開發(fā)的首款車型。
外觀方面，北汽新能源超跑采用了流線型的車身設計，采用了“衛(wèi)藍飄帶”的全新設計語言，整體看上去非常的運動，并采用碳纖維車身打造。側面新車采用剪刀門的設計，也是科技感十足，一條藍色的裝飾線順著腰線上揚。
北汽新能源純電動超級跑車在設計之初主張流線簡潔、環(huán)保、可持續(xù)和節(jié)能減排的核心理念，內飾多采用可循環(huán)降解材料。據(jù)透露，這款車采用低風阻流線型設計，中置座艙的布局可以達到均衡的前后軸配重分布。
長城華冠前途K50
該車定位為純電動跑車，車身大量采用碳纖維及鋁合金等輕量化材料，并配備RESS可再充電能量儲存系統(tǒng)來控制電池的溫度。
動力方面，前途K50前軸和后軸上搭載有兩臺電動機，綜合最大輸出功率408馬力，峰值扭矩達到650?！っ?。官方稱，新車的最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速將超過200km/h。
凌云智能
在今年的北京國際車展凌云智能將推出新的凌云兩輪電動汽車樣車，各種功能基本都可以實現(xiàn)，隨后會進行正規(guī)的量產化設計，可能需要一年半左右到兩年的時間，真正的量產可能要到2020年。
比亞迪秦100
外觀方面，秦100前臉最明顯的變化就是換上了多幅條鍍鉻進氣格柵，這讓秦100更顯精致、高檔。車身側面，秦100換上了全新藍白相間的17寸雙五輻旋風式輪轂，運動范立刻得到提升。
內飾最搶眼的不過是那塊巨型的中控顯示屏，幾乎占據(jù)了整個中控臺的位置。而中控顯示屏下方任保留了部分物理按鍵，增強了實用性。
動力方面，秦100預計將延續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，但純電動續(xù)航里程增加至100km以滿足國家對新能源車補貼的新政策，比現(xiàn)款增加了30km。傳動方面預計將繼續(xù)匹配6速DCT變速箱。
觀致5EV
從已經曝光的圖片來看，觀致5EV與觀致5SUV并沒有太多的差別，只是在外觀細節(jié)上增加了很多青色元素用以來表明新能源車身份。車尾左下角也帶有觀致新能源車專屬的“EV”標識。
不過，觀致的價格一直比較高，而在初試新能源車沒有形成規(guī)模效應的前提下，電池等零部件的采購成本較高，可能導致觀致5EV的價格居高不下。
廣汽傳祺GS4 EV
外觀的一些細節(jié)之處突出了GS4 EV電動新能源車的身份。其中中網鍍鉻裝飾、LOGO、18寸五輻輪轂均有藍色點綴，突顯科技感。
在動力方面，GS4 EV采用高能鋰電系統(tǒng)和電機系統(tǒng)的組合，最大功率105kW，最大扭矩250N·m，最大續(xù)航里程達240km，0到百公里加速時間11.8秒，能夠滿足消費者的日常出行。
特斯拉Model X
作為特斯拉的首款SUV車型，Model X外形上最大的亮點莫過于其史無前例的鷗翼門設計，以往我們只能在奔馳SLSAMG等超級跑車上才能見到這項極其拉風的設計，這次特斯拉將Model X概念版車型上的設計保留了下來，著實令人驚喜，這個設計在未來也會特斯拉身上一個獨有的標志。
作為一款純電動SUV，就不得不提到Model X的動力系統(tǒng)了。Model X采用與Model S相同的電池系統(tǒng)，其配備的85kW/h電池，電機功率分別達到259Ps（前輪）和503Ps（后輪），最高時速155英里每小時，續(xù)航里程402Km。而其0-60英里的加速時間僅為3.8S。
華泰xEV260
華泰新能源xEV260是基于華泰新圣達菲打造而來，因此基本保持了新圣達菲的外觀設計，但在前進氣格柵、LED日間行車燈頂部、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了代表其身份的藍色設計。
動力系統(tǒng)方面，華泰新能源xEV260與iEV230相同，同樣配備了液冷永磁同步電機，其最大功率為80kW，最大扭矩220N·m，最高轉速可達9000rpm，最高時速大于130km/h。但驅動電動機的電池組電量為49.9kWh，因此其綜合最大續(xù)航里程為266km，等速巡航最大續(xù)航里程為332km左右。
江淮iEV6S
新車基于瑞風S2打造，前臉用藍色標識表示其電動身份，取消了S2上的進氣格柵。內飾設計簡潔，標配多媒體娛樂系統(tǒng)，換擋桿類似BMW檔把設計。
江淮iEV6S將采用一套由電動機和18650型鋰電池組成的純電動系統(tǒng)，電池的包低溫性能更好，-20攝氏度到45攝氏度范圍內性能一致性得到保證。11小時內可完成充電，快充模式下1小時即可充滿80%的電量，綜合續(xù)航里程251km，而60km/h等速巡航里程達300km。
長安奔奔EV
在外觀設計方面，奔奔EV和在售的汽油車型保持一致，區(qū)別只是在于尾部增添了EV的標識，以表明其身份。
動力系統(tǒng)方面，新車配備的電動機可以輸出55kW的最大功率，峰值扭矩為165N·m。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程為200km，最高時速可以達到125km/h。
眾泰E200
整車流線型的曲線，勾勒出優(yōu)美的車身結構，同時富有肌肉感線條的“硬漢”車尾設計，更讓整車造型更加威猛霸氣。LED組合式尾燈、LED高位剎車燈提高行駛安全性的同時，更彰顯運動風還富有科技時尚感。
眾泰E200搭載了一臺永磁電動機，其最大功率為60kw，最大扭矩為165N·m，新車的續(xù)航里程為220km左右，最高時速可以達到120km/h，滿足你對時間節(jié)點的要求，不錯過每一個美妙時刻。
