昨晚Sir又看到一條新聞。
因南下廣東部分列車出現(xiàn)不同程度晚點，導(dǎo)致廣州火車站和火車東站多趟始發(fā)列車循環(huán)晚點，致使有近10萬旅客聚集在火車站廣場周邊。
關(guān)鍵時候，總會出這種幺蛾子。
相信現(xiàn)在不少毒友已經(jīng)在返鄉(xiāng)途中——
一路順風(fēng)。
而Sir今天要推薦的這部片——正好關(guān)于春運。
相信大家都聽過2008那場雪災(zāi)。
大多數(shù)人，都從央視，播音腔，見證過這樣的畫面。
但，你有沒有想過再近一點——
不是從高往低地俯視，而是融入人流，感受。
如果愿意，不妨搭上這列——
《歸途列車》
《歸途列車》是2009年上映的中加合拍片。
范立欣導(dǎo)演。
片子拿過的獎，包括但不限于——
阿姆斯特丹國際紀(jì)錄片電影節(jié)最佳紀(jì)錄片長篇獎
圣丹斯電影節(jié)世界電影——紀(jì)錄片評審團(tuán)大獎提名
亞太屏幕獎最佳紀(jì)錄故事片獎
吉尼獎最佳紀(jì)錄片獎
洛杉磯影評人協(xié)會最佳紀(jì)錄片/非小說電影獎
爛番茄，52個媒體評分，獲100%好評。
2010年金番茄獎“有限發(fā)行影片”和“最佳外語片”中，排名第一。
《紐約時報》將它評為2010年圣丹斯電影節(jié)中最杰出作品之一。
鏡頭語言精美，描繪了一幅宏大，且具有超強(qiáng)沖擊力的圖景。
已故影評人羅杰·艾伯特打出四星。
這部出色的紀(jì)錄片，展現(xiàn)了中國生產(chǎn)者和消費者之間的沖突，這種社會沖突讓人痛苦，卻不可避免。
顧名思義，這是一部關(guān)于“春運”的紀(jì)錄片。
但導(dǎo)演并沒有以宏大抒寫宏大。
而選擇以點帶面——圍繞一個四川農(nóng)民工的家庭從07年到09年的春運故事，帶我們走近這個國家每年最浩蕩的遷徙。
其中就包括2008年，廣州火車站那場總滯留人數(shù)超過50萬人的春運。
雪災(zāi)導(dǎo)致湖南段線路停電，火車無法運行。
片中跟隨主人公，進(jìn)入人潮。
于是，我們看到旅客們無所適從地呆在原地，等待不知道何時會來的通知。
有的已經(jīng)在廣場上吃住一個星期。
一開閘，所有背著大包小包的人，不顧一切往前沖。
一個背著碩大行李的女人，哭著被民警帶出人群。
坐下沒一秒，又重新投向人潮。
有人摔倒，“不要擠啊，受不了了”。
一個暈倒的女孩被警察抬到空地。
她嘴里一直喊——
幫忙救我妹妹。
找到妹妹，兩人抱在一起哭。
這樣的“委屈”，讓人難過。
有一線希望，我都要進(jìn)去
難過背后，是憤怒。
尤其在導(dǎo)演說出“實情”——
把火車站的人群用鐵欄桿圈起來，2千人左右圈在一起，每隔幾個小時便打開閘門讓他們進(jìn)入下一個圈子。
他們以為他們距離上車又近了一步，但其實他們只是在圍著火車站轉(zhuǎn)圈。
這是火車站能夠想出的最好的辦法，否則絕望中的人會暴動。
憤怒中，又夾雜著錯愕、心酸，甚至——
恥辱。
但《歸途列車》想記錄的，又不僅是春運。
片中主人公，張昌華和陳素琴夫婦。
他們從四川到2100公里外的廣州，目的很簡單——賺錢。
為了賺到錢，夫婦倆在女兒張琴一歲大的時候，就把她留給奶奶。
16年，他們回家的時間，加起來不到一年。
賺來的錢，供孩子讀書，希望孩子有出息。
現(xiàn)在，他們回家能送得起孩子一臺手機(jī)。
但也付出了“意外”的代價。
女兒琴琴因為從小父母不在身邊，對“父母”幾乎沒概念。
在她看來，父母只會嘮叨，用心讀書，用心讀書。
當(dāng)他們訴說自己打工不易時，女兒臉上，不以為然。
她曾在爺爺?shù)膲炃罢f——
我不想見到我爸媽。
站在父母角度，她叛逆，不懂事。
但若以子女立場，事情又是另一種說法。
一方面，父母說，之所以離開她，是為了賺錢供她讀書；
另一方面，父母說，賺錢不易，多讀書，才能多賺錢。
說到底，還是錢
在跟拍的這三年里，我們看著琴琴跟父母關(guān)系一步一步疏遠(yuǎn)。
從16歲到18歲。
第一年父母回家，她還會出來迎接，雖然見面有些尷尬。
第二年，琴琴主動輟學(xué)，也來廣州打工——
在她看來，大城市是“自由、理想”的象征。
在那里，她可以燙頭發(fā)、跟朋友逛街、買新衣服。
因為第二年春節(jié)的一場沖突。
第三年，琴琴又離開廣州，去了深圳夜店打工。
后來采訪中，母親陳素琴說，女兒已經(jīng)不再叫她“媽媽”，也幾乎不跟他們同時回家。
最后，夫婦倆為了不讓兒子重蹈姐姐覆轍。
陳素琴決定回到四川，陪兒子讀書。
張昌華獨自留在廣州打工養(yǎng)家
片尾，是張昌華在火車站目送妻子離開。
拍攝這部紀(jì)錄片的念頭，源于導(dǎo)演范立欣的采訪。
他說自己03年還在CCTV工作時，因為做節(jié)目要常去農(nóng)村，目睹農(nóng)民的生活艱苦。
每次回到北京，臺里的車到機(jī)場接我們，當(dāng)車子開到三環(huán)，自己看到霓虹閃爍的城市，心里就會有一種很深的自責(zé)。
我們從農(nóng)村回到這個繁華的城市只需要短短的幾個小時，但是這個短時間的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民可能用一輩子都實現(xiàn)不了。
他逐漸對自己的價值產(chǎn)生懷疑：
農(nóng)民會告訴你，他最大的夢想是去天安門看升旗。對你來說，這不過是一件唾手可得的事情，但是他卻把他內(nèi)心最珍貴的東西分享給了你，你真的把它帶走了嗎?
沒有，你在半路就把它扔掉了，因為你到那里不是拿他的這個東西，你不過是去做幾分鐘新聞而已。
這讓他覺得，是時候記錄下農(nóng)民工這個群體。
他們充當(dāng)著推動國家發(fā)展的最廉價勞動力。
野心不大，要求不高。
卻連最基本的保障都得不到。
不難看出，導(dǎo)演過于急切的表達(dá)，是《歸途列車》最致命的地方。
紀(jì)錄片應(yīng)該忠實生活，不帶一絲“偏見”。
而《歸途列車》顯然沒有從頭到尾保持中立。
片中一幕——
一位被阻擋在外面的乘客，情緒激動，想進(jìn)去找孩子。
民警告訴他，不要翻欄桿，不要激動。
他說：
你真是沒有體會啊，如果是你的話你怎么辦？都是人來的。
今天你在這里做事，明天，你會跟我一樣的。
你照樣走進(jìn)社會，你照樣要做事。
此時，鏡頭拉近。
民警扭過頭。
我們看到，“執(zhí)法隊伍”的尷尬被放大。
某種程度上，這甚至不是紀(jì)錄片，是劇情片了。
張昌華與女兒最激烈的那場沖突。
琴琴自稱“老子”，激怒了父親。
爭吵持續(xù)一分多鐘。
最后演變成動手。
鏡頭下，琴琴被打趴在地。
爬起來，她朝鏡頭吼——
你們不是想看真實的我嗎？這就是真實的我！
范立欣后來也在接受《文藝生活周刊》采訪時承認(rèn)——
我第一反應(yīng)是要進(jìn)去把他們分開，這是一個道德和職責(zé)的選擇，15秒后我就進(jìn)去了，不能讓他們打起來，畢竟大家像一家人一樣。我的拉架也被拍了，但是剪掉了。
這種的主觀介入，無疑讓《歸途列車》的紀(jì)錄價值失色。
但——
反過來。
導(dǎo)演赤誠的代入感，恰恰又是這出影像最強(qiáng)大的力量。
春運背后，是農(nóng)民工，留守兒童，戶籍等諸多盤根交錯的制度頑疾。
縱然有擺拍嫌疑——起碼也把問題推向臺面。
除了我們，《歸途列車》在海外影響頗深。
一位美國觀眾告訴我，他看了片子以后不再覺得是中國工人搶走了他的工作，他說：我和片中的這位父親一樣，是為了家庭和孩子——范立欣。
來自IMDb的網(wǎng)友——
有力量的片子能改變?nèi)说乃季S認(rèn)知，《歸途列車》是其中之一。它講述了一個清晰、真實的外來務(wù)工人員故事，提醒著我們，能夠接受良好教育，是世界上最奢侈的事。惜福。
這部紀(jì)錄片無好人惡人，它是一個宏大社會變化的縮影，片末呈現(xiàn)出無法預(yù)測的結(jié)局。
它讓我感受到了10歲時，看1948年《偷自行車的人》的體驗?！稓w途列車》帶給了我相同的震撼。
至少，看到越來越多人被動搖，影響。
從這方面說，也許關(guān)于“藝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的爭論，該放在生活之后？
關(guān)于這個問題，Sir暫時沒有答案。
Sir只確信——
這樣的滿分片，如果可以，不想再看到。
最后，感興趣的，愛奇藝上就有在線。
