音障也叫“
聲障”，是飛機(jī)接近音速飛行時(shí)引起的一系列不正?，F(xiàn)象，如飛機(jī)阻力劇增，升力減小，螺旋槳效率下降，機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)，操縱失靈等。音障是40年代后期出現(xiàn)的一個(gè)名詞。1945年6月，英國試飛DH-106“燕子”時(shí)，因飛機(jī)速度接近
音速，造成機(jī)身破裂，機(jī)毀人亡。事故發(fā)生后，英國的一個(gè)科學(xué)家說:“音速像是面前的一堵障礙墻?！庇谑?，“音障”這個(gè)術(shù)語誕生并流行開來。 “音障”究竟是一個(gè)不可逾越的障礙，還是可以突破的一道煙幕?為解開這個(gè)謎，很多科學(xué)家開始了不懈的努力。以后的研究發(fā)現(xiàn)，所有這些現(xiàn)象都是
跨音速飛行時(shí)所特有的。后因改進(jìn)了飛機(jī)的空氣動(dòng)力外形，如采用后掠翼，按
面積律設(shè)計(jì)機(jī)翼—機(jī)身組合體等，并發(fā)展了大推力
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，超音速飛行隨即實(shí)現(xiàn)。 熱障是飛行器作超音速飛行時(shí)，因氣動(dòng)加熱而引起的一系列不利現(xiàn)象。主要包括:因飛行器本體溫度升高導(dǎo)致材料性能下降，使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度降低;在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生
熱應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)應(yīng)力、反應(yīng)力和應(yīng)變?cè)龃?過高的升溫會(huì)使金屬蒙皮熔化或燒毀;環(huán)境溫度升高，使乘員和飛行器內(nèi)設(shè)備不能正常工作。為克服熱障，可采用耐熱性能較好的材料和結(jié)構(gòu)形式;在蒙皮處設(shè)隔熱層;用冷卻劑散熱;用傳熱性能好的材料吸熱;進(jìn)行吸收式熱防護(hù)、輻射式熱防護(hù)等。1956年9月27日，美國研制的X-2研究機(jī)率先突破“熱障”。以后，一些航空發(fā)達(dá)國家競(jìng)相向3倍音速甚至更高倍音速進(jìn)軍并取得成功。
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