大多數(shù)車(chē)禍?zhǔn)且驗(yàn)轳{駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生之前沒(méi)有采取任何預(yù)防性的措施。讀者您想成為一名優(yōu)秀的駕駛?cè)?，就學(xué)習(xí)采取“防御性駕駛技術(shù)”，做到“不主動(dòng)造成交通事故”、“不被動(dòng)卷入交通事故”，最大限度地避免悲劇。
請(qǐng)讀者朋友花8分鐘觀看“泉州高速公路交警支隊(duì)”錄制的《防御性駕駛》（注意使用Wify），然后再閱讀接下來(lái)的文章，這樣加深記憶，效果會(huì)更好。（日積月累、一生受益）
“防御性駕駛技術(shù)”就是駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中，通過(guò)“看”、“聽(tīng)”，預(yù)見(jiàn)其他駕駛?cè)恕⑿腥丝赡馨l(fā)生的情境，遠(yuǎn)離因別人失誤、環(huán)境因素造成的危險(xiǎn)，及時(shí)采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式。
這是預(yù)測(cè)危險(xiǎn)、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的一種“駕駛技術(shù)”及“用路哲學(xué)”。
一個(gè)真正優(yōu)秀的駕駛?cè)丝紤]的不是在事故之后如何推卸責(zé)任，而是如何預(yù)防這些別人造成的事故。撞人說(shuō)明開(kāi)車(chē)水平差，有時(shí)候被撞也是水平臭的表現(xiàn)。所謂的安全，不僅要管好自己，還要留心別人。不是被動(dòng)應(yīng)付，而是主動(dòng)預(yù)防！駕駛?cè)嗽趶?fù)雜多變的駕駛環(huán)境中，要盡早地觀察預(yù)測(cè)、正確地做出決策、迅速地采取行動(dòng)來(lái)避免危險(xiǎn)的發(fā)生，逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念。
防御性駕駛的五大要領(lǐng)是：1、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)。2、放眼遠(yuǎn)方。3、顧全大局。4、留有余地。5、引人注意。
一、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)
（因?yàn)閼{借經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)見(jiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)，所以老司機(jī)開(kāi)車(chē)，既用手用腳，更用腦用心?。?/span>
駕駛時(shí)，我們需要根據(jù)天氣、路況及目測(cè)的事物等，提前分析預(yù)測(cè)可能會(huì)對(duì)我們的駕駛造成的潛在危險(xiǎn)。
比如，雨天駕駛，我們會(huì)遇到路面積水。
通過(guò)十字路口，我們會(huì)遇到行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)突然闖紅燈。
臨近高速公路出口，我們會(huì)遇到車(chē)輛突然減速、變道。
超車(chē)時(shí)我們會(huì)被右側(cè)車(chē)輛擋住右前方的視線。
車(chē)輛碰撞或失控后，駕乘人員經(jīng)常會(huì)摔出車(chē)外。
二、放眼遠(yuǎn)方
（有一些風(fēng)險(xiǎn)是難以預(yù)見(jiàn)的，只有看得遠(yuǎn)，才有足夠的反應(yīng)時(shí)間）
我們需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)，從眼睛看見(jiàn)情況，到大腦感知危險(xiǎn)，再到心里作出決定（到底該如何處置），這個(gè)過(guò)程是需要時(shí)間的，一般要幾秒鐘。
在作出了“決定”之后，達(dá)到目的也需要幾秒鐘（比如剎車(chē)需要幾秒鐘）。
只有看得遠(yuǎn)，才能讓我們提前發(fā)現(xiàn)、從容應(yīng)對(duì)、避免事故。
三、顧全大局
（別人的行為也可能給我們?cè)斐芍旅绊?，所以要全面洞察周?chē)闆r，也要顧慮到別人的失誤，顧念到別人的安危）
危險(xiǎn)有可能來(lái)自四面八方，我們需要全方位的觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并且要避免分心。
比如，過(guò)十字路口時(shí)，不能只依賴(lài)信號(hào)燈而忽視路面，因?yàn)殛J紅燈的車(chē)輛和行人每天都有可能出現(xiàn)。
比如，變更車(chē)道時(shí)，不能完全依靠后視鏡，因?yàn)槠渌?chē)輛可能在后視鏡的盲區(qū)內(nèi)。
尤其要注意，高速公路行車(chē)容易出現(xiàn)“高速催眠”的現(xiàn)象。連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)之后，由于有限視野縮小，動(dòng)態(tài)視力下降，速度感減弱，加上環(huán)境單調(diào)，開(kāi)車(chē)又不要考慮會(huì)車(chē)，也不用等紅綠燈，不太需要用腦子。于是，駕駛?cè)说拇竽X活動(dòng)水平下降，形成“高速催眠”現(xiàn)象。主要表現(xiàn)是注意力分散、判斷反應(yīng)遲鈍。
為了避免被我們的注意力被其他事物分散了。我們要盡量做到視線靈活，視線在任何事物上停留的時(shí)間不要超過(guò)2秒。
因此，開(kāi)車(chē)時(shí)，我們的眼睛要養(yǎng)成習(xí)慣，象雷達(dá)掃描一樣，除了觀看前方路面，還有經(jīng)常按順序照看一下左邊車(chē)窗、左側(cè)視鏡、儀表盤(pán)、后視鏡、右邊車(chē)窗、右側(cè)視鏡。
四、留有余地
（不要跟得太近，不要逼得太急，讓自己在任何時(shí)候都有退路，都有一條逃生路線）
在高速公路行車(chē)，經(jīng)過(guò)隧道一定要減速。減速不是因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)差，而是因?yàn)槿f(wàn)一出現(xiàn)突發(fā)情況，讓我們有作出反應(yīng)的時(shí)間。進(jìn)隧道從亮到暗，出隧道從暗到亮，視力要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能恢復(fù)。
車(chē)速越快、隧道內(nèi)外亮度反差越大，視力恢復(fù)的過(guò)程就越久，發(fā)生事故的概率也就越大。
車(chē)流的隊(duì)形總是不斷變化的，我們務(wù)必要和周邊車(chē)輛保持足夠的安全距離，以便應(yīng)對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)。除非因交通擁堵而車(chē)速緩慢，在高速公路上行車(chē)，一定要避免與其他車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間并排行駛。
一定要在前方或者側(cè)方留有一定的空間，作為我們?cè)谌f(wàn)一遇到緊急情況之后的逃生線路。
五、引人注意
（讓別人看見(jiàn)我們的存在、理解我們的意圖、接受我們的行動(dòng)）
在駕駛過(guò)程中，我們要經(jīng)常有意識(shí)地讓別人注意到我們，經(jīng)常使用燈光、喇叭與其他駕駛?cè)私涣鳌?/p>
別人可能影響我們的時(shí)候，我們需要對(duì)方幫助的時(shí)候，一定要及時(shí)傳遞我們的意圖，并注意對(duì)方是否明白我們的意圖。
總之，駕駛?cè)艘蓄A(yù)估風(fēng)險(xiǎn)存在的強(qiáng)烈意識(shí)，要放眼遠(yuǎn)方、顧全大局，盡可能提前發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，并通過(guò)留有余地、引人注意來(lái)消除危險(xiǎn)，做到“既不主動(dòng)發(fā)生交通事故，又不被動(dòng)卷入交通事故”。
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