今天上午，記者從中國鐵路總公司獲悉，從4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，北京南至青島北將首次實現3小時以內到達。
青島將納入北京3小時高鐵交通圈
本次調圖后，京魯兩地間的鐵路距離進一步縮短。優(yōu)化調整列車運行圖后，將安排開行北京南至青島北一站直達復興號動車組列車往返各1列，北京南至青島北將實現3小時以內到達，較調圖前壓縮49分鐘。
同時，北京至蘭州間高鐵運行時間也得到了壓縮。調圖后，北京西至蘭州西間G427/428次列車僅在西安北、鄭州東、石家莊等省會車站辦理客運業(yè)務，北京西至蘭州西方向列車運行時間由8小時04分鐘壓縮至7小時23分鐘，蘭州西至北京西方向列車運行時間由8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘，并首次開行蘭州至成都間動車組列車，運行時間在6小時50分鐘左右，較既有線列車運行時間壓縮約5小時。
白洋淀站新增10列停靠列車
記著注意到，本次調圖服務雄安新區(qū)建設，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上，新增10列白洋淀站停站列車。
中國鐵路總公司相關負責人表示，此次優(yōu)化調整列車運行圖后，將為進一步優(yōu)化運輸組織、科學配置運力資源、提高運輸供給質量創(chuàng)造條件，提升了大宗貨物運輸能力。將增加37條跨鐵路局集團公司大宗貨物直達列車運行線，達到284條。
繼續(xù)開行81對公益性慢火車
此次調圖過程中，鐵路部門堅持以市場需求為導向，實施高鐵列車開行“一日一圖”，優(yōu)化高鐵客運產品，進一步改善廣大旅客出行體驗。
普速客運列車方面，全國鐵路將繼續(xù)保持普速列車開行規(guī)模，提升服務品質，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續(xù)開行81對公益性慢火車，能夠滿足旅客多樣化的需求。
